kalau saja pajak moge gak segila sekarang, mungkin banyak pabrikan motor produksi moge di indonesia!

Selfi bersama my bike

Beberapa bulan lalu aku punya keinginan selfi sama motorku biar ada kenang-kenangan. soalnya CBRku dulu cuma sedikit fotonya ya sudah aku putuskan ke cangar untuk selfie bersama motorku ini. sebenarnya aku menulis dan mengupload gambar ini juga merupakan rasa puas dan senang terhadap motorku ini, aku bersyukur dapat memilikinya makanya aku juga ingin mengabadikan foto-fotoku di blog sehingga tidak sekedar foto tapi ada ceritanya di dalamnya. jadi seumpama pengen lihat-lihat fotoku bersama motorku ini tinggal buka internet saja. 

jujur sebenarnya gak ada niat pamer kalau punya motor 250cc di perlihatkan di internet saat mengupload ini, aku cuma merasa puas, menikmati dan enjoy bersama motorku jadi aku hanya share rasa itu sebenarnya. lagipula di blog ini fotoku bersama motorku juga sudah banyak jadi ini sebagai penambahan saja dan buat sahabat bikers yang mau beli motor 250cc bingung pilih Ninja atau R25 jadi foto ini juga bisa buat refrensi gambar-gambar R25. kalau Ninja kan sudah banyak mungkin teman-teman sudah banyak yang punya jadi kalau lihat bisa langsung ke teman, kalau R25 jarang jadi kalau pengen lihat bisa lihat langsung di gambar sebagai bahan refrensi dan membuat keputusan mana yang lebih mantab bagi sahabat bikers sekalian.

awalnya aku hanya ingin berdua saja bersama adikku soalnya habis selfi-selfi pulang, tapi istriku nawari tambahan orang biar lebih asik lagi. ya sudah gak apa-apa ada tambahan orang yang berangkat jadi gak satu motor tapi bersama-sama lebih asik, asal dengan syarat gak keburu pulang kalau sampai disana. adik ipar di tawarin istriku ikut, dia mau kebetulan dia juga suka travel walau jarang, jadi kalau sama-sama suka bersepeda ke tempat yang indah bakalan lebih fun nih. 

Foto di jembatan Cangar

 akhirnya hari minggu pagi sekitar pukul 07.00 WIB kami semua berkumpul dan berangkat bersama. si adik ipar mengajak temannya sedangkan aku brsama adik, soalnya istriku sedang hamil gak aku bolehin ikut dulu. ntah gak hitung waktu, aku kesana sebenarnya dengan kecepatan santai gak ngebut jadi sampai disana sedikit lebih lama. sesampainya di cangar aku berhenti untuk foto-foto pemandangan, sayangnya pemandangannya kurang mantap saat musim kemarau begini, apalagi tempat naik sedikit untuk melihat gunung di sebelahnya sedang di cor biar lebih aman yang kebetulan belum kering jadinya gak bisa naik dan gak leluasa ambil foto dengan sudut yang bagus.

 setelah itu kami melanjutkan perjalanan. yang semula cuma selfi gak enak kalau sekedar selfi lalu pulang kalau bersama orang banyak. jadi kami mampir ke air terjun watu ondo  sekalian biar lebih asik lagi. ya seperti biasa ke watu ondo turunnya enak, pas baliknya susah, yang masih mudah enak dengan gampang naik tanpa lelah cuma aku yang ngos-ngosan hehehe. setelah puas ke watu ondo kami istirahat sebentar melepas lelah, setelah itu barulah berangkat melanjutkan perjalanan.

 Adik Ipar dengan NVLnya

 setelah melewati jembatan kami naik lagi sampai tanajkan terakhir, akhirnya sampai deh di jalan yang sebelahnya berbatasan dengan sawah dan hutan. daerah sini spot untuk foto-foto banyak dan indah, jadi gak heran mobil/motor banyak yang berhenti disini. aku saja agak kesulitan mencari sport buat foto selfi ini karena banyak yang sedang berselfi ria ^_^. setelah ada yang pergi baru aku tempati spot yang cocok buat foto.

 hehe terlihat sepi ya? padahal ruame, kebetulan saja pas gak ada yang lewat dan adikku langsung jepret. telat beberapa detik saja terlihat banyak orang lewat bahkan berhenti untuk berfoto. adikku memang pintar mengambil sudut gambar yang baik jadi seakan-akanberada di tempat sepi. ^_^

 belum siap sudah difoto >_<

 gaya lama favoritku. gambar ini sebenarnya mau aku artikan macem-macem : diriku yang sendiri sebagai lone rider kemanapun selalu sendiri mendambakan sahabat bikers untuk toruing bersama, memandang alam yang indah sendirian & mensyukuri keindahan alam, kemudian saat sedang banyak pikiran dan merenung. banyak juga yah ^_^

menoleh kebelakang

sedikit berpose setelah foto-foto selfi di bawah

gaya Kamen Rider hehehehehehe

sebenarnya pemandangan disini akan jauh lebih indah bila musim hujan, tapi aku sempatnya pas musim kemarau begini ya apa boleh buat.

jariku menunjuk ke arah pegunungan di sebelah kiri dengan maksud "disana pemandangannya indah"

menoleh melihat & menikmati pemandangan

ganbatte!

foto saat turun kembali dan aku sempatkan berfoto-foto lagi

Akhirnya selesai juga perjalananku di cangar buat selfi bersama motorku, kami semua puas, adik dan adik ipar juga puas soalnya pada suka selfi semua. saat aku sedang asik selfi mereka juga sama puas-puasin foto mumpung disana, jadi gak ada yang keburu ingin pulang sama-sama foto sampai puas. 

akhirnya beres juga membuat kenang-kenangan touring bersama motorku, karena motorku ini jarang buat touring/travel, yang sering buat harian karena medan yang aku lewati belum tentu bisa untuk motor ini, jadinya sekalian saja ambil foto yang banyak biar bener-bener puas. apalagi mau libur lumayan panjang touringnya karena menunggu bayiku lahir ^_^. daripada jarang foto dengan motor seperti jaman CBR 250R dulu, aku sempatin deh sebelum libur. bisa juga di tunjukin ke anak saat bapaknya touring dulu hehehehe. salam, sampai ketemu di perjalananku berikutnya.

Desain CBR250RR sudah keluar prototypenya, gimana sudah susai harapan apa belum?

Desain Body CBR250RR sudah keluar di Tokyo Motor Show dan Wak Haji tmcblog.com langsung meliput disana. dari jepretan Wak Haji Taufik kita bisa melihat desainnya dari berbagai sudut, nah apakah sudah sesuai harapan sahabat bikers sekalian? kalau aku ada ayng sedikit kurang sreg nih. dari samping oke, samping depan oke, dari samping belakang dan berbagai sudut lainnya oke, tapi dari belakang dan depan agak aneh menurutku.

nah coba lihat dari sudut ini kayaknya sih agak aneh ya walau terlihat keren.

 bagian belakang di lihat dari samping wow keren nih

dari belakang kok kayak gini ya? kurang bagus menurutku.

jadi cuma di lihat dari depan dan belakang kurang oke menurutku, tapi ini kan hanya prototype saja bukan versi masalnya, kalau versi masal semoga lebih keren soalnya sudah dikasi  lampu untuk bagian belakang dan depannya jadi jelas akan ada perbedaan. untuk secara keseluruhan ini motor jadi yang paling keren dari kompetitor-kkompetitornya kalau modelnya gak jauh berbeda dari seri prototype ini. tidak seperti R25 dulu versi prototype sama versi masal beneran berbebeda. gimana sahabat bikers sekalian pendapat kalian tentang CBR250RR ini? sudah oke apa masih ada yang kurang? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

note: gambar aku ambil dari tmcblog.com. kalau ingin lihat secara lengkap gambar CBR250RR ini bisa lihat di blognya Wak Haji Taufik click disini : Galery dari tmcblog

Soto Ayam Pak DI JL. Semarang Surabaya

Buat pecinta masakan soto ayam lamongan jangan sampai gak mencoba sotonya Pak Di di Jl. Semarang ini soalnya rasanya memang sedap dan porsinya lumayan banyak gak bikin kecewa. lokasinya di Jl. Semarang sebelah selatan pom bensin Jl. Semarang, pinggir jalan pas. walau ini soto ayam emperan tapi jangan remehkan rasanya. sekali nyoba pasti ingin kesana lagi karena rasanya yang oke. selamat mencoba!

Motor Ninja memakai knalpot brisik kehilangan filosofi Ninjanya

Sebenarnya Ninja 250 FI ataupun R25 kalau di ganti knalpot standardnya dengan knalpot racing ataupun brong akan terlihat lebih gagah, tapi untuk ninja namanya akan kurang pantas menyandang ninja karena kita tahu Ninja kan kalau bergerak secara senyap tanpa suara, diam diam dan cepat tanpa diketahui siapaun makanya tidak ada namanya berisik pada sang ninja. nah kalau berisik kan tidak pantas disebut ninja karena ninja bergerak cepat dan senyap hehehe bagusnya Samurai saja kalau tidak senyap. gak hanya ninja 250, tapi Ninja 150R 2 stroke kan juga begitu, kencang banget suaranya apalagi ganti dengan knalpot racing.

mungkin kawasaki menamai motornya ninja karena bagaikan ninja yang larinya kencang, motor kawasaki juga kencang jadi diberikan nama ninja ini. nah itu memang benar kan motor larinya kencang jadi sah-sah aja di namain ninja, tapi ya itu tadi kalau gak di kasi knalpot brisik soalnya ninja senyap geraknya gak berisik, kalau berisik ya ubah aja nama ninja jadi Samurai seperti yang aku bilang tadi hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Motor 250cc 2 silinder buat tanjakan extreme, jangan terlalu sering kalau bisa bro

Dulu aku berpikir motor 2 silinder tenaganya kurang kuat untuk menanjak, tapi setelah memiliki R25 pikiranku berubah total. soalnya aku kira agak berat kalau buat tanjakan karena silindernya kan 125cc 2x jadi lebih terbebani daripada 1 silinder 250cc. tapi kenyataan di lapangan berkata lain, padahal 2 silinder aku buat menanjak berboncengan jauh lebih kuat daripada 250cc 1 silinder ternyata, di gigi 2 di gas terus walau tanjakan tajam tenaganya keluar terus gak drop atau terlalu maksa.

tapi walaupun begitu kalau bisa jangan terlalu sering, kalaupun sering jangan sampai berboncengan soalnya bisa jadi ada efeknya pada motor. biasanya si kamratnya yang kena, makanya saat motor dinyalakan bunyik cek cek cek agak keras. apesnya lagi kalau memakai knalpot racing / brong bunyi itu gak kedengar karen tertutupi suara knalpot, kalau sudah begitu gawat juga. kalau dibiarin performa motor bisa drop dan apesnya bisa menjalar ke yang lain. ya kalau rejeki terus lancar sih gak apa-apa di service rutin dan kalau ada apa-apa bisa langsung tangani, lah kalau duit pas-pasan atau pas gak ada duit motor ada yang rewel mau servie gak ada uang kan repot juga jadinya. sayang kan motor dibiarkan terus begitu bisa menjalar ke yang lainnya.

aku sendiri mulai berhati-hati soalnya memang bunyi motorku agak beda dari sebelumnya setelah aku buat lewat tanjakan extreme. memang motor beginian peruntukannya untuk di jalan raya/jalan biasa, tapi kan saat touring jalannya macem-maacem jadi aku terobos saja kan tenaganya kuat dan ganas! tapi ya itu tadi gak berani terlalu sering, apalagi aku sendiri sekarang banyak kebutuhan jadi kalau ada motor yang rewel bisa pusing hehehehe. kalau sahabat bikers sekalian bagaimana?. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Mie Goreng Pedas "depot Agung chinese food muslim"

 Kemarin sehabis jemput adik dari kuliah aku seperti biasa mampir di Jalan A. Yani 225 Surabaya untuk menikmati mkanan nikmat di depot Agung chinese food muslim. kalau nasi goreng kecap, nasi goreng mera dan lainnya sudah mencoba, karen ada menu baru aku mencobanya yaitu mie goreng pedas. nah kalau kalian suka mie yang pedas bisa mencobanya di jamin rasanya nikmat dan tentu banyak lauknya khas depot ini. levelnya ada 3 sesuai keinginan kalian ingin level berapa, tingkatannya bisa dilihat dibawah ini. selamat mencoba!

baca juga artikel lain tentang depot agung chiniese food muslim ini :

- Bihun
- Fuyunghai
- Nasi Goreng Kecap
- Nasi Goreng Jawa
- Mie Goreng (yang biasa)
- Nasi Goreng (yang biasa)

Akankan suzuki ikut berduel di kelas 150cc sport naked & fairing?

Suzuki memang sedang fokus pada next Satria F yang kabarnya bermesin injeksi, tapi pasar ayago ini sebenarnya tidak terlalu banyak jadi kalaupun bisa menghentikan perlawanan sonic sama saja jalan ditempat Suzuki ini karena dari segi penjualan akan datar saja, kalaupun bertambah ya gak signifikan. satu-satunya jalan ya harus ikut tempur di kelas motor sport 150cc fairing ataupun naked. memang dulu sempat ada kabar mereka sedang mengembangkan motor sport 150cc tapi sayangnya belum ada kabar terbaru sampai saat ini. 

kalaupun memang beneran Suzuki harus berhati-hati karena kelas 150cc ini sangat sensitif. memang biasanya susuzki memiliki banyak keunggulan daripada kompetitornya di setiap produknya dan itu menjadi nilai lebih buat suzuki. tapi walaupun begitu akan susah untuk suzuki karena memulai dari awal disebabkan imagenya mulai pudar di mata bikers. jadi Suzuki harus memanfaatkan berbagai macam kesempatan agar bisa meracik produk motornya jauh lebih baik lagi dengan harga yang pas agar bikers mulai melirik suzuki lagi.

hal apa saja yang harus dilakukan agar seumpama ikut berduel si kelas 150cc bisa bertahan bahkan bisa sukses? sebenarnya banyak strategi yang bisa dimanfaatkan. contohnya seperti ini, kan Yamaha mau merilis MT-15 yang memakai suspensi USD nah kalau produk susuzki yang diriset belum USD ya ikutan aja USD juga agar tidak ketinggalan dan tentu harus diracik dengan desain yang bagus. urusan mesin suzuki sudah gak perlu di ragukan jadi hanya perlu desain yang bagus dan spesifikasi motor yang lebih baik dari kompetitornya. 

kalau sudah begitu tinggal strategi marketingnya saja. soalnya memang suzuki biasanya lebih baik dari kompetitor dari segi material menurut pengamatanku bersama saudaraku yang suka dunia otomotif roda dua. material sudah oke tinggal setting mesinnya yang agresif soalnya kelas sport ini keiritan nomor sekian jadi gak perlu mempertahankan bahan bakar irit tapi performa memble, yang penting performa oke pasti banyak yang suka. sepeti motor 2 stroke aja walau boros banyak yang suka karena motornya kencang. 

jadi suzuki sudah gak perlu mempertahankan embel-embel motor ada iritnya, cukup performa oke walau agak boros sudah banyak yang senang. ayo suzuki segeralah keluarkan motor barumu agar pertarungan dikelas 150cc lebih panas lagi hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

MT-15 bisa mempermalukan kakaknya MT-25

Spyshot telah banyak beredar dan sudah mulai gamblang wujud naked bike yamaha yang diduga MT-15. nah dari wujudnya bisa kita lihat kalau MT-15 ini lebih keren dari kakaknya MT-25. dari tangki sampai headlamp masih terlihat lebih keren si MT-15 ini. kalau begitu pastinya pemilik MT-25 bisa tercederai. USDnya sih gak begitu masalah ya cuma desainnya saja. kalau sang kakak kalah bagus sama si adik kan ya bukan hal yang bagus buat image Yamaha soalnya mencederai konsumennya. 

solusinya ya ganti saja desain headlampnya, soalnya secara keseluruhan desain MT-25 sudah lumayan oke cuma di bagian headlamp saja yang kurang, jadi cukup itu yang di revisi. walau masih tergolong baru gak apa-apa dapat di akalin dengan sparepart headlampnya bisa plug & play di seri MT-25 yang lama agar tidak tercederai pemilik MT-25 lama. nah sebenarnya itu saja mungkin sudah cukup agar lebih terlihat keren MT-25 dan gak minder sama adiknya yang lebih sip desainnya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Menyandang nama Sonic seharusnya ayago Honda lebih dari yang sekarang ini!

Honda Sonic 150cc DOHC memang sudah beredar, dari segi desain memang sudah oke, hanya bagian belakang saja yang gak bagus menurutku, selain itu desain bodynya sudah juempol. dari segi desain gak menjadi masalah, kalau segi performa harusnya Sonic ini lebih dari sekarang performanya. memang dari segi kecepatan sudah lebih baik dari MX-King dan Satira tapi masih kurang menurutku. seperti cerita yang di ceritakan bang Iwan (iwanbanaran.com) sonic jaman dahulu yang status masih CBU 125cc saja bisa mengejar dan meninggalkan motor megapro dengan mudah padahal itu megapro motor sport. 

dan tidak hanya itu, dari banyak para sahabat bikers yang mengobrol dahulu denganku juga bilang begitu, ayago Honda yang status CBU 125cc itu sangat kencang sekali, motor sport biasanya bukan lawannya. sedangkan sonic sekarang masa cuma unggul sedikit dibandingkan Satria F dan MX-King, apalagi MX-King masih SOHC dan ban gambot tapi mempet-mepet performanya dengan sonic. sesama kelas ayago mepet-mepet, dengan motor sport juga nyaris sama (New CB150R) walau mesin memang sama tapi sonic ban kan lebih kecil jadinya performa seharusnya lebih oke lagi.

jadi untuk menyandang nama Sonic, ayago keluaran terbaru honda ini menurutku masih kurang cocok. memang bahan bakar lebih irit dari yang lainnya tapi lebih kencang namun ada konsekuennya. ya konsekuennya powernya juga gak terlalu dahyat karena motornya masih menyandang gelar irit. seharusnya gak perlu takut penunggang CB tercederai kalau bisa optimal sang sonic ini karena orang membeli motor sport sesuai keinginan/kebutuhan. kalau ingin kencang bisa beli ayago, kalau ingin gagah ya beli motor sport (New CB150R). 

jadi ada pasarnya sendiri, walau performa dibilang yang besar kalah dengan yang kecil tapi kalau sudah cukup kencang kan gak masalah toh yang mereka cari di sport kan kegagahannya yang utama performa yang ke 2, sebagai buktinya Vixion kan tidak lebih kencang dari CB tapi modelnya keren dan gagah jadi ternyata lebih laku. dari situ sudah dapat kita lihat bikers membeli motor sport 150cc tidak serta merta mencari performa saja tapi mencari gagah juga malah lebih mementingkan kegagahannya dengan lebih lakunya Vixion tadi.

jadi seharusnya pabrikan lebih mengerti memposisikan motor-motor mereka agar sesuai dengan kebutuhan dan jenisnya. tidak sekedar nama saja tapi performa biasa saja. semoga semakin berbenah agar konsumen merasa lebih baik lagi. kalau konsumen puas dijamin akan banyak calon pembeli yang memilih motor mereka, karena fans boy sebenarnya terbentuk dari kepuasan konsumen. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

desain New CB150R

Desain new CB150R menurutku memang sangat keren. aku awalnya penasaran kayak gimana penampakannya secara langsung, banyak yang bilang masih lebih keren NVA apa benar begitu? menurutku tidak juga karena urusan desain motor selera masing masing. aku sendiri justru lebih suka CB150R ini saat melihat secara langsung. dari belakang, depan dan samping sudah klop menurutku sudah oke tapi sayangnya basisnya perasaanku masih mirip NVA/NVL. ya gak salah juga kan NVL dulu sebenarnya dapat inspirasi dari moge CB dari beberapa pendapat bikers. 

sah-sah aja mirip-mirip kompetitor tapi kalau bisa dibikin keren tapi beda akan lebih baik lagi, seperti konsep CBR250RR dan CBR500R yang sudah dirombak desainnya bertambah keren tapi beda dengan kompetitornya.  urusan desain bisa jadi CB150R baru ini juga terbantu kakaknya yang berkubikasi 500cc yaitu CB500 yang secara garis desain mirip-mirip. menurut kalian bagaimana desain CB150R ini? sudah pas dengan harapan bikers apa kurang? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Sungai Gempol / Porong dipenuhi lumpur saat musim kemarau

Saat aku pulang dari Bangil lewat jalan dalam (lewat desa-desa) aku memutuskan lewat desa mindi saja yang tantu harus lewat jembatan bekas tol porong. saat aku lewat aku sempatkan dulu menengok ke songai soalnya seperti biasanya aku membawa kamera. setelah aku lihat aku lumayan kaget karena sungai porong penuh dengan lumpur yang di buang dari tanggul lumpur. sepertinya lumpur ini mengurangi kedalaman sungai Porong/Gempol. tapi tentu ini cuma sementara karena saat musim hujan air banyak yang datang pastinya lumpur ini akan tersapu oleh air dan kedalaman sungai porong/gempol akan kembali normal. walaupun begitu lumayan bikin kaget soalnya mengendap banyak sekali lumpurnya.

banyak banget lumpurnya yang mengendap

warna hijau di pinggir sungai adalah endapan lumpur yang lama sampai melumut