Bikers gak harus selalu terpaku dengan satu merk motor saja

Sebenarnya gak sedikit bikers yang suka merk tertentu cenderung akan memakai merek itu terus. ya gak salah sih namanya juga suka jadi buat langganan kalau beli motor akan beli dengan merk yang sama. kalau membeli motor untuk yang ke sekian kali tapi tetap dengan merk yang sama berarti sudah percaya dengan merk yang di pakai sekarang dan enggan memakai yang lain takutnya akan berbeda dari yang sekarang dari berbagai segi. contoh seperti service takut kurang bagus dan mekanesime berbeda jadi orang gak mau ribet dan gak ambil resiko, kedua sudah terbiasa dengan motor yang sekarang takut merk lain tidak lebih bagus dari merk yang di pakai sekarang jadi lebih memilih tetap.

 aku dulu juga sempat seperti itu, jujur saja aku dulu kalau beli motor ya merknya itu itu saja. sama seprti alasan yang aku tulis di atas jadi mau merk lain ya takut, apalagi ada dorongan juga untutk tetap gak nyoba ke merk lain walaupun keinginan itu ada. aku mulai memakai merk motor lain bermula setelah aku menjual CBR250 kemudian aku pengen motor sport lagi nah mau beli cbr lagi kok kurang seneng sih, NINJA aja maunya eh keluar R25 jadi langung deh lihat di pareman. lihat lihat di pameran suka begitu ada rejeki ya beli langsung, batal deh beli ninjanya. nah itu pertama kalinya aku membeli motor berbeda merk aku sempat kuatir akan servicenya berbeda dan kurang enak tidak seperti merk yang pertama tapi setelah service ternyata perasaan kuatir dan takut hilang. ternyata pelayanannya kurang lebih sama dan gak kalah ramah mekaniknya dengan merk motor yang kupakai sebelumnya. sejak itu aku semakin terbuka dan gak terpaku hanya dalam satu merk motor saja. 

jadi kalau mau beli motor beda merk gak ada salahnya dan jangan takut mencoba. kadang orang kasi  masukan ada benarnya tapi gak sedikit pula masukan itu malah salah. jadi masih lebih baik memilih motor menurut diri kita sendiri. seumpama matic suka motor merk A ya beli matic merk A, kemudian sportnya suka merk B ya gak masalah. atau kita punya motor bebek merk B lalu merk A ada juga yang bagus, pas butuh motor lagi kita gak perlu kuatir pilih merk A jangan ragu jika kita suka. kalau memang ingin walau beda merk gak masalah malah bagus jadi punya motor beda merk semakin banyak pengalaman dan beda sensai mengendarainya karena setiap motor memiliki ciri khas dan sensasi berbeda beda. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

hp jadul biarpun sudah tua, usang tapi masih tangguh

 Berbeda dengan hp jaman sekarang yang sering rewel error dikit dikit ke service, hp lama alias hp jadul sangat tangguh, entah berapa lama umurnya hpku sudaha ku pakai dari dulu masih fungsi sampai sekarang. kamera masih normal dan suara juga jernih. di bawa kemana aja da tahan segala kondisi. nah kenapa hp jaman dulu tangguh dan gak seperti sekarang kalau gak kebetulan rusak??  ya simple sih, harga hp jaman dahulu mahal mahal walau belum layar sentuh. contoh saja hp sony ericcson W910i yang tertera di gambar. dahulu kalau gak salah harganya 3juta lebih barunya. sekarang uang 3 juta di belikan hp sudah pasti layar sentuh dan bagus hpnya. nah dahulu 3 juta kalau mau beli hp ginian, sekarang sih Rp.200rb saja masih dapat kembalian hehehehe walau bekas tentunya tapi biasanya masih normal. 

kalau beli hp ginian di konter hp pasti juarang dan hampir gak ada jadi biasanya ada di emperan jalan yang jual hp-hp bekas.  kadang cuma ada hp cas dan charger saja, kadang komplit. dan kadang ada kerusaknanya di hp tapi tentu dengan harga yang super miring lagi. walaupun di emepran dan harga murah karena hpnya sudah jadul dan tua tua tapi gak perlu di ragukan ketangguhannya. biasanya sih merk Nokia yang sering di jumpai, kalau merk sony ericsson jarang tpi ya ada gak banyak. kalau kalian pecinta hp jadul tapi masih fungsional gak ada salahnya beli hp gituan buat back up kalau hp utama kita hilang/ sedang dis ervice karena ada kerusakan, jadi masih punya cadangan atau pas kepepet butuh hp tangguh tapi murah bisa di jadikan alternatif. seperti aku walau jaman modern dan juga make hp jaman sekarang entah kenapa aku gak bisa jelasin aku suka banget hp-hp sony ericsson keluaran lawas ini jadi seperti aku koleksi.

memilih hp bekas memang gak gampang, di mana mana barang bekas khususnya eletronik seperti hp kalau gak begitu ngerti hp bisa bisa kita kena tipu, barang baru di beli eh langsung rusak. kita harus pintar milih agar tidak tertipu. tapi karena hp sudah layar sentuh semua bahkan basis java sekalipun jadi hp jadul yang masih memakai keypad jarang yang jelek karena rata rata pemiliknya sudah bosen hp lama di jual buat yang baru walaupun harga jual murah mereka berpikir lumayan buat tambahan hp baru.

CBR250RR siap mengguncang dunia sport indonesia 250cc tahun 2015 ini?

 sumber gambar : tmcblog.com

Kemunculan renderan CBR250RR asal young machine jepang cukup mengguncang dunia otomotif di indonesia dan bahkan luar negeri, kalau medelnya beneran gini ya siapapun pasti akan ngiler dengan desainnya. ini baru motor sport masbrooo!!! di bandingkan dengan CBR250R dual headlamp tentu ini jauh lebih keren! tapi apa yakin honda akan bikin motor sport 250cc nya sekeren ini? mungkin saja tapi pastinya gak 100% sama seperti di gambar mungkin ada yang beda entah dari apanya. seperti renderan R25 dahulu oleh young machine. kita lihat saja apakah CBR250 generasi berikutnya bisa sekeran renderan ini? kita saksikan saja sama sama saat launching nanti.

Nah tinggal waktunya ini kapan next cbr250 akan rilis? membaca dari berita tmcblog.com pabrik baru AHM akan siap tahun ini dan siap untuk produksi motor sport. nah apakah beneran pabrik ini yang akan produksi cbr keren seperti di renderan atas? hihihi sepertinya seru dunia sport 250cc di indonesia, walau sudah banyak yang naik ke 650cc tetapi tetap saja kelas 250cc tetap masih ada dan makin di gemarin. beberapa media di internet menanyakan kepada salah satu petinggi AHM bawa mereka belum ada pemberitahuan dari jepang dan ada tambahan kalau tidak ada rencana pemasaran tahun ini cbr250rr yang 2 silinder (baca dari pertamax7.com) jadi gimana beneran di sini buatnya atau malah gak? kalau gak bakalan mahal. ^_^

tapi mungkin itu hanya sangkalan saja. kalau di buat di thailand siap siap saja akan di bully oleh yamaha dan kawasaki karena walau superior sekalipun kalau overprice ya tentu bikers mau beli mikir 2-3x dan bisa lari ke yamaha dan kawasaki, calon pembelipun hanya bikers yang fanatik honda saja. kalau spesifikasi lebih tinggi tapi beda beda dikit di banding kompetitor dan desain kompetitor gak kalah keren tapi selisih harga 10juta-an ya pasti bikers banyak yang milih merk lain (kemungkinan saat itu kawasaki sudah rilis next NINJA 250FI buatan lokal jadi bisa murah harganya). tapi AHM gak sebodoh itu, lihat saja saat R15 di lokalkan sehingga harganya jadi lebih murah membuat penjualannya laris manis disini. melihat hal itu AHM akhirnya juga mlokalkan cbr150 untuk bersaing, kalau CBR 150 gak di lokalkan penjualannya gak bakal seperti sekarang dan gak bakal bisa bersaing lawan R15. tapi karena di lokalkan cbr150 bisa bersaing ketat dengan rivalnya R15. jadi kemungkinan hal serupa akan di terapkan pada next CBR250 agar bisa bersaing dengan motor 250cc kompetitornya yaitu R25 dan ninja 250FI. 

kalau beneran gak di sini buatnya jangan harap bisa memimpin pasar 250cc di sini karena overprice. contoh paling nyata di keluarkannya matic andalan yamaha NMAX  dengan harga jauh lebih murah dari PCX yang CBU tapi spesifikasinya NMAX di atas PCX. dan tentu NMAX yang bikin inferior PCX versi ABS kalau non ABS harga lebih murah lagi bisa nyodok Vario 150esp karena harga lebih mahal gak begitu jauh tapi spesifikasinya lebih tinggi (baca dari kobayogas.com).  jadi pendapatku AHM pasti akan melokalkan CBR250RR yang renderannya di tampilin young machine. mereka begitu karena melihat CBR150R yang di lokalkan bisa bersaing dengan kompetitornya pastinya akan melakukan hal sama demi mendulang sukses. apalagi penjualan tertinggi honda nomer 1 di dunia di indonesia jadi tentu prioritas utamanya di indonesia bukan di negara lain! jadi karena prioritas di indonesia produk mereka harus di bikin di indonesia agar murah jualnya disini dan secara otomatis harga kompetitif banyak calon pembelinya di negri ini. kalau pihak AHM ngeles di tanyai soal ini ya biasa kan masih rahasia. ^_^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Kenalpot Tiger yang Fenomenal!

sumber gambar :mobilmotormodif.info

Kita sebagai pengamat otomotif roda dua pastinya sudah tau kalau motor tiger yang melegenda sudah tidak di produksi atau di suntik mati. tapi walaupun begitu kenalpotnya akan tetap jaya karena hampir semua motor yang suka ganti kenalpot mengganti kenalpotnya dengan kenalpot tiger. terbukti di jalan antara porong - surabaya saat aku pergi membelis esuatu di kemacetan ada saja macem macem kendaraan, ntah itu sport biasa, sport fairing sampai bebekpun menggunakan kenalpot tiger dan itupun multi brand alias semua merk motor! gila nih knalpot tiger laris banget. tapi maaf gak bisa foto satu persatu keadaan motor di jalan jadi gak bisa sambil nyetir memfoto. gambar di atas hanya ilustrasi saja yang aku ambil dari internet.

motor yang paling banyak memakai kenalpot tiger pasti juga banyak yang sudah tau, yaitu CB100. hampir semua CB100 yang di modif memakai kenalpot tiger bahkan mesinnya juga mesin tiger rata-rata. ^_^ motor motor yang di ganti kenalpot tiger hampir semuanya pernah lihat di jalan antara lain : CB100, CB150 street fire, CBR 150 & 250, honda grand, Megapro lama dan baru, tiger lama juga makai. yang aku sebutin di atas hanya yang merek honda tapi yang mrek lain juga memakainya, yaitu yamaha: Byson, Old Vixion, New Vixion, scorpio lama, dan suzuki ya Thinder 125 kemudian kawasaki Raze R.

dari nama nama motor yang aku sebutkan di atas beragam dari sport, bebek dan sport fairing seperti CBR series juga memakai kenalpot tiger, sangat mengejutkan sekali motor sekelas 250cc sport fairing yang keren di kasi kenalpot tiger, ya suka suka yang punya sih kan setiap orang punya selera tersendiri. sangan populer banget kenalpot tiger ini sampai - sampai hampir semua merk motor ada yang memkai kenalpot tiger. salam bikers salam persaudaraan, appaun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Segment sport : honda vs yamaha sudah pasti lalu kawasaki vs sizuki?

gambar dari motogokil.com

Di segment sport puncaknya sudah ada honda dan yamaha yang semakin persaingan motornya, lalu bagaimana dengan akwasaki? selama ini sebelum R25 di rilis ninja melenggang bebas kini sudah tidak lagi karena ada saingannya. tapi masalahnya bukan itu, karena kawasaki sudah punya basis fans fanatik sendiri. kemudian akan lawan siapa kawasaki? secara penjualan sih masih di bawah suzuki tapi sport kawasaki semakin lama semakin meningkat penjualannya sementara suzuki hanya bisa ngandalin satria fu saja. kalau Thunder 125? ya jangan tanya deh. jadi sementara ini walau gak bisa menyaingi honda dan yamaha kawasaki bisa di bilang safe gak ada saingan. kalau saja suzuki nelurin produk sport aku yakin pasti bisa jadi lawan tangguh buat kawasaki dan bahkan honda dan yamaha, mengingat di jaman dulus uzuki jaya bahkan bisa di atas yamaha penjualannya. ya kita tunggu saja perkembangan suzuki akankah terus begini atau bisa bangkit lagi seperti jaman kejayaan dulu? salam bikers, salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Tidak butuh adaptasi terlalu sulit dari motor 250cc ke moge

membaca berita tentang otomotif yang terkadang membahas moge aku jadi berpikir kalau naik moge tidak butuh terlalus ulit beradaptasi jika sudah biasa memakai motor 250cc. aku sendiri biasa memakai motor 250cc (CBR250 & R25) tapi belum pernah mencoba moge sih ^^ tapi aku bisa menyimpulkan dari beberapa bahasan para bloger dan pengalamanku saat mengendarai motor 250cc tadi. motor 250cc berat dari 160-170kg kurang lebih dan mogepun berkubikasi 600cc-an ada yang segitu. kemudian dari koplingnya yang enak, wah yang 250cc aja sudah smooth banget apalagi yang lebih besar kubikasinya pasti di bikin lebih smooth lagi. manuvernya tentu hampir sama dengan motor 250cc gak seberapa berat kalau sudah berjalan. kalau beratnya sama kan otomatis beda beda dikit handlingnya.

jadi buat saudara bikers sekalian yang suka moge mungkin gak terlalu sulit untuk beradaptasi. tapi jangan terlalu nekat, pertama mungkin santai dan pelan dulu jika benar - benar sudah terbiasa barulah bisa di nikmati speednya. tapi ya lihat situasi dan kondisi ya. ^_^ dengan pemikiranku seperti itu aku pernah bingung kalau ternyata ada kursus naik moge, entah itu jenis street, sport atau sejenis HD. apa terlalu sulit atau gimana ya? mungkin beberapa tahun lalu motor motor berkubikasi besar aka moge handling dan beratnya extra daripada motor 250cc jadi butuh penyesuaian lagi, tapi karena sekarang sudah mulai ringan berat motor dan handlingnya semakin lincah jadi tidak harus kursus sudah bisa ngatasin. kemduian kalau ada teman yang sudah punya moge bisa di jadikan bahan masukan tips & triknya biar mengendarai moge dengan benar dan aman. tergantung ridernya juga pede atau gak, kalau masih gak pede ya ke kurus saja biar safe. bisa juga kursus moge itu biar lebih pro lagi ride mogenya dari cara belok, miring ngebut dan lainnya atau memang bikers awam yang tidak biasa naik motor tapi karena temannya punya moge kemudian dia ingin dan akhirnya beli nah mungkin rider seperti itulah butuh latihan khusus apalagi langsung ke motor besar. salam bikers salam persaudaran, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Nasi goreng restu Ibu

 sudah lama aku penasaran nasi goreng ini jadi sesekali mencoba kalau enak bisa jadi langganan. lokasinya di juwet di sebelah barat masjid al badar, dan sebelah timurnya kompi brimob porong. setelah aku coba ya lumayan sih apalagi ada krupuknya tapi sayang kayaknya sudah gak jualan lagi. padahal lokasinya sudah bagus. gak bisa bilang silahkan ,encoba lah ternyata sekarang sudah tutup sekedar share aja ^_^

Soto ayam Cak Kan

 soto ayam Cak Kan, sudah lama aku pengen mencoba tapi gak kesampaian tapi kemarin kemarin aku mengantara di adik kuliah setelah ppulang aku lewat jemur sari, nah di jalan  peremptan setelah menyebrang  menuju jemur sari di pojok kanan jalan ada soto ayam nah dis itu lokasinya. akhirnya rasa penasaranku terjawab aku kemudian mencicipi soto ayamnya. urusan rasa menurutku ya enaknya biasa, kelebihannya koyanya bisa ambil sendiri sesuka hati seperti di soto ayam Cak Wid. kelebihan lain tentu porsinya banyak tapi tentu harganya menruutku agak mahal mungkin karena lokasinya bagus jadi sewa tempatnya juga mahal harga sotonya jadi ikut deh. tapi tentu soto ini patut di coba bagi pecinta soto ayam di jamin kenyang ^_^

lontong mie Mbak Reni di Juwet Kenongo

Buat pecinta lontong mie ada satu lagi lontong mie yang enak. lokasinya di Juwet Kenongo sebelum bank BRI porong sebelah selatan jalan dan sebrang timur arteri baru porong. harganya cukup Rp.5000 dan minumannya Rp.1500. pertama kali aku sekedar iseng saja aku pikir rasanya biasa saja tapi setelah aku coba hmmm enak ternyata gak mengecewakan, makanya aku jadikan langganan sampai sekarang. terkadang banyak orang kurang suka lontong mie karena banyak kecambanya tapi ini tidak, kecambanya gak terlalu banyak pas sesuai porsi dan tentu mienya lebih banyak kan lontong mie namanya ^_^ sebenarnya sederhana rasanya, tapi karena perpaduan bahan dan penyajiannya membuat lontong mie ini jadi salah satu lontong mie yang paling enak yang pernah aku makan. tahunya ada jadi pelengkap selain lontong seperti lontong mie pada umumnya tapi ini tahunya enak aku gak bisa jelasin padahal kelihatannya biasa saja tapi di rasakan dengan kuah dan kecambanya jadi enak. petis dan kuahnya di tambah kecamba dan bawang goreng tidak lupa pedasnya bikin asik rasanya makin sempurna. silahkan mencoba! ^_^

 nah ini spanduknya buat kalian ignin coba biar gak salah warung

model vario baru 125 / 150 bikin ngiler hehehehehe

sumbar gambar: iwanbanaran.com / iwbspeed.com

Dari spyshoot sampai penampakan aslinya ternyata vario 150 & 125 memang keren. aku pengguna vario 125 yang lama liatin jadi pengen hehehehehe tapi aku sudah punya dan yang ini saja enak tetap deh ini saja sudah lebih dari cukup. mungkin kalau butuh motor lagi akan jadi pertimbangan. tidak dari segi desain saja dari performa juga meningkat ini yang membuat vario 125 bikin bikers yang demen matic jadi lebih ngiler ^_^ aku acungi jempol buat vario 125 karena gak desain saja berubah, ban sudah tubeless dan velgnya bagus, kemudian paling penting performa meningkat dan lebih irit wiih bikin puyeng deh. apalagi saingan honda di sini yaitu yamaha belum rilis produk matic terbarunya. kalau sudah di rilis entah bagaimana ini bikers mungkin jadi semakin bingung.

sumber gambar: dapurpacu.com & jackbiker.com

untuk vario 150 aku baca di blog ridertua.com di atas kertas vario 150 lebih unggul speednya dari PCX 150! kalau memang beneran wah ini beneran fantastis AHM nih. sayang rem belakang belum cakram. tapi ini juga ada segi positifnya kalau di tanjakan dan keadaan turun terus menerus rem tormol gak ceplos jadi rem belakang masih berfungsi bila ceplos ini terjadi di rem depan. (soalnya pernah ngalamin saat turun di cangar) kemdian lampu vario 125/150 baru ini led bagus deh soalnya di vario lama punyaku dan orang orang selalu mengalami kendala di lampunya selalu mati (lampu depan) pertama sebelah kemudian keduanya. kalau sudah led begini jadi aman dan gak pusing pusing ganti lampu lagi.

sumber gambar: dapurpacu.com & jackbiker.com

dari segi desain dan performa sudah oke apalagi di tambah nama besar honda di dunia motor indonesia bikin motor ini akan banyak berkeliaran di jalan karena memang menjanjikan. satu yang aku sayangkan yaitu suspensinya masih tunggal di sebelah pula. mungkin ini menjadi pembeda antara pcx 150 dan vario 150. kalau di jakarta vario 150 harganya ada yang smapai 20juta-an mungkin di sini kisaran 21jutaan. mahal juga ya tapi kalau harga bagus barangnya juga bagus seimbang dengan harganya ya gak masalah sah sah aja dan bikin konsumen pembeli motornya puas. kalau aku sih seumpama motor beli lagi karena kebutuhan mungkin yang 125 saja menurutku. salam bikers salam persaudaran, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Utamakan selamat di jalan

 Helm teropong yang aku pakai sehari hari terlihat banyak goresan. tanpa helm teropong ini aku pasti sudah luka parah di bagian wajah. alhamdulilah aku memakai helm teropong jadi mukaku baik baik saja. bro dan sis kalau di jalan mending bawa helm teropong buat jaga-jaga seperti ini jadi kepala kita jadi aman.

 Buat para pengguna jalan terutama pengguna motor sekedar saran saja harap berhati hati. mungkin sudah banyak yang mengingatkan jadi aku kembali mengingatkan sahabat bikers dan pengguna jalan lainnya agar lebih hati hati. soalnya kalau kita se'enaknya di jalan kalau ada apa-apa bukan kita saja yang menjadi korban tapi juga orang lain yang gak ikut ikut menjadi imbasnya. contohnya pada dirku sendiri yang selalu hati hati di jalan dan gak ngawur ngebut sembarangan tapi tetap saja kecelakaan. tentu kecelakaan itu karena kecerobohan bikers lain yang mengakibatkan aku juga kena imbasnya.

kronologinya saat aku pulang dari pandaan, masih wilayah pandaan kayaknya aku pulang dengan motorku, memang karena sepi  tentu gak mungkin aku melambat apalagi jalan turun jadi motor lumayan kencang. nah saat motor melaju seperti itu malah ada orang motong jalan saat jaraknya sudah dekat otomatis aku menabraknya karena sangat dekat dengan motorku. dia motong jalan se'enaknya padahal sudah aku peringatkan lewat klakson dan aku rem tapi karena dekat gak ngatasin remnya aku ajtuh dan terguling guling di tengah jalan dan untungnya gaka da mobil. seketika itu orang orang yang dis ekitar dan skedar lewat menolongku. dia mengutamakanku daripada motornya yang penting aku selamat begitu katanya. aku sangat berterimakasih sudah di bantu dan seorang nenek yang membuatkanku teh hangat.  

motong jalan se'enaknya saat di depan sudah jelas ada motor dengan jarak dekat tapi di sikat saja sama saja bunuh diri, kan ada kendaraan lewat kenapa gak di biarkan lewat saja? malah di potong jalannya padahal jaraknya dekat sama saja menabrakkan diri. karena sudah pasti salahnya dan aku mengalami luka yang parah dia melarikan diri karena gak sampai jatuh, cuma motorku saja yang jatuh dan aku berguling guling di jalan raya. sebenarnya si pelaku pemotong jalan setelah ku tabrak ibu ibu yang lewat juga nabrak dia dengan motornya tapi masih gak jatuh karena jalan sepi gak ada mobil lewat pelaku nyebrang dan kabur. kalau saja yang lewat bukan aku tapi sebuah mobil truk dia pasti sudah mati terlindas truk. entah kenapa pelaku cukup bodoh motong jalan saat ada kendaraam sudah dekat. 

sebenarnya masih banyak cerita yang gak habis aku ceritakan tentang perjalananku naik motor yang di bikin apse oleh epngendara laiun yang ugal ugalan tapi gak bisa aku ceritakan semua nanti kepanjangan. jadi buat bro dan sis pengendara motor / mobil kalau di jalan mohon berhati hati agar selamat dan tidak menyeret pengguna jalan lain yang gak salah jadi korban. kemungkinan hampir 50% kecelakaan di jalan korbannya orang gak salah, taat peraturan lalulintas tapi karena pengguna lain yang ugal ugalan dan ngawur kecelakaan itu terjadi dan orang yng sudah hati hati tadi jadi kena imbasnya juga. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

 spion pecah

 di bagiand epan juga banyak goresan

bagian ini juga parah nyerempet aspal ajdinya kayak gini

Suka duka bikers di pedesaan

Jadi bikers di desa ada enak dan gaknya, enaknya ya hampir gak ada namanya macet kemana mana nyaman cepet dan gak ribet karena gak ada macet tadi. kemudian jalan sepi dan lurus jadi bisa agak ngebut dikit hehehe bahkan bisa buat top speed an sama bikers - bikers yang lewat. saat bersepeda susasana masih asri dan sejuk dimanapun mata memandang rerumpputan hijau menyegarkan mata, ini juga salah satu enaknya jadi bikers yang hidup di pedesaan.  tak ketinggalan bebas polisi. maksudnya gak ada namanya operasi di wilayah desa jadi biar gak pake helm, gak punya sim dan plat nomer belum ada juga gak masalah bisa melenggang bebas dan suka - suka (bahaya gak pake helm mending pakai helm biar aman). motor motor plat sudah mati atau pretelan juga melenggang bebas sebebas besasnya apalagi dengan kenalpot brongnya dan ban cacing wes gak ada masalah. yang bikin shock saat aku perjalanan ke pantaai pasir putih blitar di sana memang sangat plosok jadi saat lihat motor sliweran gak peduli motor jadul atau baru sekalipun banyak yang gak ada plat nomornya, dalam hati berkata: " wah buebas sekali di sini"  ^_^ 

terkadang polisi jarang di sana juga ada enak dan gak enaknya, enaknya ya gak perlu ribet ribet harus sim lah ini itulah yang penting bisa berkendara dengan aman dan benar cukup jadi banyak bikers yang gak punya sim. makanya kalau ke kota suka ngupet kalau ketemu polisi hehehhehehe. gak enaknya biasanya mentang mentang gak ada polisi pengguna jalan baik itu motor ataupun mobil suka melanggar peraturan lalulintas yang dapat membahayakan pengguna jalan lainnya.

kini giliran gak enaknya jadi bikers di pedesaan. di pedesaan kadang beberapa jalan kurang enak di lewati atau ada yang rusak berat bikin motor mengalami guncangan saat di lewati lama - lama body motor bisa kocak semua. berikutnya karena jarangnya polisi di wilayah pedesaan (tapi kini mulai banyak berseliweran menjaga keamanan) membuat pelaku kriminal semakin berani dalam beraksi hal ini membuat pemilik motor apalagi motor baru jadi was - was takut motornya di rampok. walapun sekarang polisi sering menjaga keamanan dengan berpatroli tapi pelaku kejahatan masih bisa saja mencari celah dan beraksi.. karena itu di daerah pedesaan walapun punya motor bagus katakanlah motor sport jadi jarang kepake, di pake kalau touring atau kumpul club saja karena aman kalau sendiri sangat jarang di pakai apalagi bepergian jauh sendirian pasti sangat berbahaya jadi banyak motor motor bagus lebih sering di kandangin dalam rumah daripada di pakai. 

kemudian sparepart motor dan service resmi sangat jarang jadi mengandalkan service biasa rumahan atau bengkel biasa. walapun bengkel biasa gak kalah pinter malah kadang ada yang lebih smart mengakal motor agar motor yang mengalami kerusakan lumayan parah di buat gak terlalu banyak biayanya tapi sudah bisa normal lagi. itu sisi baiknya sisi buruknya terkadang kalau gak kenal baik dengan pemilik bengkel atau tukang servicenya terkadang sparepart yang bagus bagus di tukar dan di ganti yang jelek tanpa sepengetahuan sang pemilik dan hal ini sering terjadi dan membuat kapok bikers yang service sehingga lebih memilih ke service resmi walau lebih mahal dikit tapi masih aman dari tangan jail. masalahnya service resmi jarang membuat bikers di pedesaan kadang bingung merawat motornya. sehingga hal ini juga merupakan gak enaknya jadi bikers di pedesaan. itulah tadi suka duka bikers di desa menurut pengamatan dan pemikiranku yang aku dapat dari pengalaman dan mengobrtol bersama bikekrs lain sharing suka dukanya hidup di pedesan. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan emrknya bikers adalah saudara!

Vario 150 & 125 kembar pilih mana ya?

gambar dari tmcblog.com

akhirnya setelah sekian lama keluar juga nih motor. tapi yang kurang sreg ada pada modelnya sama dengan vario 125. kalau pendapatku seharusnya vario 125 modelnya tetap gak masalah soalnya sudah keren jadi ada pembedanya dengan yang 150, mungkin biar penjualan vario 125 tambah lancar modelnya di bagusin, terus gimana dengan yang 150? secara dimensi sama beda mesin 25cc doang jadi prestigenya juga hampir sama tapi tetap saja ada perbedaan kalau buat prestige kan kubikasi lebih besar. tinggal bikers saja mau pilih mana tergantung selera masing masing. kalau mau yang lebih kencang ya 150cc kalau yang pas pasan ya 125 saja ^_^ tinggal nunggu di blog kawakan mengenai tetsridenya hari jum'at. penasaran kayak gimana sih sensainya? apa sama dengan yang 125? pengen nih testride tapi ya gak mungkinlah hehehehe gak di undang ^_^ oke samlam bikers salam persaudaran apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

beberapa gambar vario 150 dari tmcblog untuk spesifikasi dan gambar lebih banyak bisa langsung ke tmcblog.com

Suzuki di indonesia harus bangkit sebelum tertelan omak

melihat daftar penjualan suzuki di tahun 2014 ternyata tidak bagus, malah turun. sebenarnya ini wajar karena sementara ini belum berani agresif dalam dunia motor sport di indonesia, mereka mengandalkan satria saja jadi gak bisa banyak membantu. kalau saja dulu mereka berani berinovatif seperti kawasaki yang berani pasti bisa lebih baik namanya dan penjualannya di mata bikers penggemar motor sport. soalnya memang suzuki dulu melegenda tapi sekarang jadi biasa saja. kalaupun mereka ngeluarin sport yang keren agak terlambat soalnya dari dulu memang sudah di dominasi yamaha dan honda plus kawasaki. bajaj pulsa aja masih ada taringnya. tapi lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali. jadi untuk menutupi keterlambatan suzuki harus ngeluarin produk yang unggul tapi dengan harga yang bagus, hal ini specialisnya suzuki di dunia moge dan mobil jadi di motor kisaran 150-250cc kenapa gak bisa? pasti bisa! kalau memang motor sport suzuki kelak kalau jadi di jual di sini dengan spec yang lebih tinggi atau paling tidak memiliki keunggulan tersendiri dari kompetitornya dan harganya bagus tentu pasti bisa bangkit perlahan tapi pasti. 

untuk bebek dan matic sepertinya sangat sulit untuk suzuki untuk bangkit dan berkembang tapi di segement sport aku sangat yakin suzuki masih punya potensi besar dan harus di manfaatkan sebelum terlambat dan tenggelam karena ombak. jadi kalau memang tahun ini suzuki ngeluarin produk sport yang bagus mungkin inilah awal kebangkitan suzuki. ayo bangkit suzuki! salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Motor 250cc jangan ladenin motor yang lebih kecil

Beberapa hari kemarin kurang lebih 1 minggu aku dengar berita kalau ada kecelakaan motor 250cc yaitu ninja 250cc. dari berita ayng aku abca di berbagai media, anehnya srtiap berita dari ebdia berbeda ceritanya jugaa da perbedaan. tapi aku tidak mempermasalahkan perbedaan beritanya. intinya itu motor ninja lawan vixion balapan di jalan raya dan akhirnya rider ninja jatuh dan meninggal di tempat. kalau vixionnya beritanya berbeda - beda, ada yang bilang gak jatuh langsung lari ada yang bilang sama sama jatuh tapi sempat bangun kemudian kabur. jadi mereka balapan di jalan senggolan dan jatuh sampai jatuh korban jiwa. ini buat pembelajaran bagi kita bersama sesama bikers tentang pentingnya keselamatan di jalan.

sebenarnya biasa motor 250cc di salip motor dengan power yang lebih rendah/kubikasi lebih kecil gak terima dan berusaha menyalip, soalnya di jalan jalan kadang begitu. alangkah baik dan bijaknya bila penunggang motor 250cc (bisa Ninja, R25 & Cbr 250) gak perlu meladeninya. lagipula kadang juga lawannya yang motor lebih kecil gak ada niat balap cuma karena terburu buru di anggap nantangin akhirnya terpancing rider penunggang 250cc nya dan karena bisa unggulin motor 250cc di jalan penunggang motor yang lebih kecil malah seneng malah di ladenin. memang motor 250cc dari segi mesin memang unggulan dari motor yang lebih kecil. adu lurus / jalan kosong bisa ngasapin lawan dengan motor lebih kecil dengan mudah dan meledeknya atau di bully, tapi jangan coba - coba lawan motor dengan kubikasi lebih kecil entah itu bebek, sport atau matic di jalan ramai. itu malah sebaliknya, motor 250cc bisa di asapin dengan mudah oleh motor yang lebih kecil.

alasannya simple motor 250cc bisa kalah telak dengan motor lebih kecil di jalan ramai, tentu karena lebih besar bodynya manuvernya gak sehebat motor yang lebih kecil karena lebih lincah di jalan ramai. gak perlu sport 150cc, motor matic 110cc aja bisa melibas motor 250cc jika di jalan yang ramai. memang motor 250cc bukannya gak bisa manuver, aku saja dulu nunggang cbr250 kalau sudah adrenalin rasanya kayak naik matic bisa slintang slintung, tapi tentu kalau jokinya sama sama lincah tetap motor yang lebih kecil menang di jalan yang ramai karena bisa memepet sana sini lebih ringan dan bisa masuk celah - celah anatra mobil/motor yang sempit sedangkan motor ukurannya yang lebih besar akan kesulitan dan bahkan gak bisa lewat cela jalan yang agak menyempit karena jelas gak cukup motornya kegedean. 

jadi jangan heran kalau sama - sama lihai naik motor kemudian motor yang lebih besar bisa kalah dengan motor yang lebih kecil di jalan yang ramai. di jalan gak begitu ramai atau sepi motor 250cc lawan motor yang lebih kecil tentu 250cc akan merajai tapi kalau sudah ramai motor kecil akan mempecundangi motor yang lebih besar. gesit dan lincah, motor 250cc akan keteteran bisa - bisa tertinggal jauh. slintang slintung sana - sini kalau motor yang besar dikit - dikit terhalangi kendaraan lain gak bisa slintang - slintung karena gak cukup masuk cela - cela jalan kalau motor yang kecil bebas masuk sana sini dan akhirnya ninggalin motor 250cc di belakangnya. 

buat sahabat bikers sekalian memang kalau kita membawa motor lebih besar di salip motor yang lebih kecil pasti kadang rasa emosi itu ada tapi jangan turutin emosi itu, karena kita tidak di sirkut tapi di jalan raya yang padat dan bisa meregang nyawa kapan saja jika membuat kesalahan di jalan. jadi menurtuku gak usah ladenin motor yang lebih kecil di jalan ramai, kita belum tentu menang walau dengan motor lebih besar karena di jalan ramai karena faktor kepadatan jalan dan juga memang gak baik balapan di jalan raya. biarlah motor yang lebih kecil slintang - slintung dan kadang sok di jalan. memang di jalan ramai mereka berkuasa, coba di jalan yang agak sepi atau pas kosong? mereka tentu gak berani berlagak kalau ada motor yang lebih besar, sadar diri karena jelas akan jadi bulan - bulanan kalau masih sok. begitu juga kalau kita bawa motor yang lebih besar, sadar diri di jalan ramai gak bakalan bisa begitu lincah, malah susah manuver gak usah ladenin deh kalau ada motor yang lebih kecil nyalip biar aman. bukan berarti sesama 250cc boleh balapan loh ya ^_^ 

buat bikers pemakai motor - motor yang bermesin kecil yang cepat dan lincah di jalan yang ramai juga sebaiknya jangan sembarangan di jalan raya sat mengendarai motor  karena memang jalan raya itu untuk orang lewat bukan untuk balapan. bairpun lincah dan cepat di jalan raya kalau ugal ugalan tentu resiko kecelakan akan tinggi jadi hindari ngebut ngebutan, balapan dan slinntang - slintung di jalan bisa mencelakakan diri kita sendiri dan juga kadang orang lain yang gak salah kena imbasnya juga. jangan sampai deh. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Motor matic merambah ke 250cc

kemarin kemarin aku berpikir kalau matic di tanah air akan mentok di kisaran 150cc belaka, tapi ternyata itu sepertinya tidak benar. saat aku membaca dari berberapa blog kalau yamaha sepertinya sedang mengetest motor matic berkubikasi 250cc yaitu XMAX. kalau memang benar mau di produksi dan dipasarkan di indonesia pasti bagus. penggila big scooter pasti  kegirangan. karena tidak hanya sport berkubikasi besar saja yang di gemari oleh bikers, tapi big scooter juga banyak sebenarnya. apalagi kalau di produksi di sini dan membuat harga bisa lebih murah membuat big scooter ini makin banyak di minati.

untuk performa tentu gak sedahsyat sport 250cc tapi kenyamanan memang lebih oke.  walaupun gak bisa sama seperti sport 250cc performanya karena memang matic berkubikasi besar mengutamakan kenyamanan. tentu speednya kemungkinan besar di atas motor sport 150cc. matic yang 150cc saja kadang  bisa mengungulin sport 150cc apalagi yang 250cc. sebenarnya urusan kenyamanan matic 125cc itu menurutku sudah nyaman, apalagi kalau sudah double suspensi pasti sangat nyaman. lalu kenapa pabrikan motor memproduksi matic dengan kubikasi lebih besar? tentu banyak alasannya. salah satunya prestige dapat dan juga tentu sensasi berkendaranya, kemudian fiturnya juga lebih dari scooter berkubikasi di bawahnya. kenyamanan sudah pasti nyaman banget. apalagi peluang marketnya ada jadi kenapa tidak? memang matic 125cc sudah nyaman tapi namanya manusia kalau ada yang lebih baik walaupun yang 125cc sudah cukup mereka ingin  meraskan yang lebih yaitu dari segi fitur dan kenyamanannya. ini bukan hal yang buruk tapi malah hal yang baik. jadi masyarakat / bikers bisa memilih kendaraan sesusai keuangan dan selera. salam bikers salam persaudaran, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Motor memakai kenalpot brong bikin motor tidak semakin gagah malah terlihat tidak berkelas

motor sport standard memang biasanya bunyinya biasa saja dan kurang garang jadi sebagian bikers menginginkan suaranya lebih kencang biar lebih keren dan oke akhirnya mereka menggunakan kenalpot brong (bukan kenalpot racing). menurutku bukannya menjadi enak suara motornya malah jadi super berisik menganggu orang dan motor jadi terlihat jadi murahan. beda ya kenalpot racing dan brong. kalau kenalpot racing memang suaranya juga kencang tapi gak terlalu kencang seperti kenalpot brong, suaranya lebih enak di denggar dan sesuai namanya kenalpot ini meningkatkan performa motor. sebrisik berisiknya kenalpot racing menurutku masih gak seberapa saat kedengaran di jalan jalan (motor 150cc kebawah) masi merdu, apalagi kalau motor 250cc 2 silinder ke atas suaranya bak motor balap yang memang keras dan dahyat, tapi di telinga kerasa kenalpot racing beneran bunyinya keras tapi masih enak terdengar di telinga dan motor memang terlihat lebih gagah dengan suaranya kenalpot racing ini. 

tidak hanya motor sport saja yang kadang memakai kenalpot brong, tapi semua jenis motor seperti bebek dan matic aku juga pernah melihatnya. saat lewat bener sih gak ganggu orangnya ke bikers lain tapi ya berisik nih terlalu berlebihan jadi tidak terlihat gagah malah kesan cheap kerasa jadinya. yang bikin sebel kadang sudah berisik suara cheapnya malah geber geber di jalan brisiknya minta ampun. alasan para bikers menggunakan kenalpot brong macem macem, ada yang karena ingin motornya gaya karena suaranya keras tapi sebenarnya jadi sama sekali gak gaya malah terlihat murahan. kedua ada yang ingin beli kenalpot racing tapi karena kenalpot racing terlalu mahal jadi beralih ke brong. biasanya hal ini sering di lakukan terutama memakai motor 250cc 2 silinder, bisa beli motor 250cc tapi kenalpotnya malah di kasi kenalpot brong biar suaranya keren. jujur kalau motor 250cc 2 silinder walau kenalpot brong memang masih terdengan enak (gak semuanya) tapi tentu suaranya akan sangat berbeda jiga di bandingan dengan suara kenalpot racing yang sesungguhnya. kalau kenalpot brong suara cheapnya masih kerasa gak semerdu kenalpot racing. di lihat mata kadang kita sulit membedakan tapi daris suara sudah pasti kita bisa menebak. yang suaranya seperti motor balap banget dan kerasnya gak sangat - sangat keras tapi masih enak di telinga. sedangkan brong keras banget super berisik suara murahnya kerasa bro. 

ya saranku kalau bisa jangan memakai kenalpot brong, di samping bikin berisik bikers dan pengguna jalan lain juga membuat motor jadi terlihat tidak berkelas dengan suaranya. apalagi sekarang beberapa daerah sudah melarang penggunaan kenalpot brong kalau ketangkap polisi biasanya di sita motornya dan baru bisa di ambil kalau bawa kenalpot standard dan di pasang di motornya di kantor polisi. bikers pemilik motor memang bebas mau ngapain aja pada motornya termasuk ganti kenalpot standar jadi kenalpot brong, tapi alangkah baiknya kita juga menghargai bikers lain dan pengguna jalan lainnya, dengan begitu kita bisa nyaman berkendara bersama-sama pengguna jalan lain di jalan tanpa ada polusi suara. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

beli motor dengan merk tidak terkenal ada untungnya juga

Di jaman sekarang ini motor semakin banyak dan menjamur, begitu juga angka kejahatan yang berhubungan dengan motor, seperti curanmor, begal dan lainnya. hal ini sungguh meresahkan pemilik kendaraan bermotor karena was was takut motornya jadi korban. apalagi terkadang mereka membeli dengan susah payah. jadi para pengendara motor tidak bisa benar - benar bebas berkeliaran apalagi di malam hari karena rawan tindakan kejahatan. tapi sebenarnya itu hanya berlaku pada motor bermerk terkenal. dahulu aku pernah di kasi tau sama seorang petugas polisi yang masih berteman dengan keluargaku. katanya hati hati kalau memakai motor di jalan ataupun parkir kalau gak ada tukang parkirnya soalnya rawan banget, terutama motor dengan merk terkenal atau poluler. karena merk - merk favorit itu dimiliki sebagian besar bikers nasional otomatis banyak yang berminat dengan motor itu, jadi pasaran motornya juga tinggi harga bekas dan partnya. sehingga motor seperti ini biasanya yang di incer para pelaku kejahatan. jadi kita para pemilik motor bermerk harus berhati - hati bro kalau bawa motor biar aman dari maling atau pelaku kejahatan lainnya.

jadi beli motor dengan brand atau merk tak terkenal ada untungnya juga yaitu maling ogah melirik motor jadi kemana - mana aman tanpa ada rasa was was dan rasa kuatir. tentu memiliki motor tak terkenal merk juga ada gak enaknya. pertama kalau merknya gak bagus atau kurang terkenal harga jual turun signifikan, kedua sparepart yang kw juga susah harus yang asli karena perusahaan pembuat sparepart kw tidak memproduksinya karena kurang terkenal. sparepart dan service kadang susah karena merk tidak terkenal biasanya jaringan service dan sparepartnya tidak banyak. tapi masalah kualitas belum tentu kalah dengan yang bermerk. kesimpulannya ada sisi positifnya juga punya motor merk kurang terkenal ^_^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Matic 150cc seberapa dahystkah powernya?

Kemarin kemarin aku membahas matic vs sport kini giliran matic 150cc tiba. untuk kenyamanan ya tentu sudah tidak di ragukan lagi kenyamanan motor matic. tapi karena rata rata yang make matic ternyata suka kencang jadi matic gak sekedar santai dan kenyamanan saja tapi di buat ngebut ternyata juga bisa joss. nah yang 110-125cc aja jos bagaimana ya kalau yang 150cc? apa bisa optimal kayak motor sport 150cc? seperti yang aku bilang tadi yang 110-125cc memang mantep lari 100km/h saja bisa di raih dengan waktu yang lumayan cepat bisa ngunguli bebek/ beberapa seri motor sport tapi tergantung kondisi motor dan situasi sih. kalau yang 150cc di buat optimal dan tetap tidak mengorbankan kenyamanan matic bisa lebih sadis lagi ceritanya. jadi sport memang dapat prestige dan kecepatan sedangkan matic 150cc kenymanan dan kecepatan. jadi sport prestigenya dapat matic kenyamanannya dapat dengan kecepatan yang seimbang ^_^ memang motor matic bukan untuk ngebut dan gak baik ngebut di jalan tapi memang banyak bikers yang menggunakan matic tapi juga senang kecepatan jadi hal ini yang harus di perhatikan pabrikan motor yang membuat motor matic 150cc.

bukan berarti membuat spesifikasi matic akselerasinya cepat berarti sama saja mendukung bikers ngebut, karena itu tergantung individu bikersnya. contohnya orang beli motor 250cc ke atas kadang juga gak buat ngebut cuma buat seneng - senengan, hobi dan keperluan lain. juga bisa karena sekedar puas membeli motornya, tidak untuk buat ngebut. begitupun matic kalau maticnya nyaman tapi juga kencang bikers pasti senang. dari segi kenyamanan juga dapat, cepat juga dapat. kalau seperti itu bikers yang punya matic biarpun motornya kencang kalau memang orangnya gak suka kencang kan tetap gak akan di geber untuk ngebut seperti moge yang aku ceritakan tadi. jadi paling tidak matic 150cc tidak hanya sekedar kenaymanan saja. kubikasi besar harus di maksimalkan juga perfomanya. bikers gak suka kencang bisa nikmati kenyamanannya, biker yang suka kencang juga bisa merasakan optimalnya motor matic mereka yang juga bisa cepat. bukan berarti buat ugal - ugalan dan ngebut di jalan dan balapan, tapi kencang dalam situasi, kondisi tertentu dan keadaan yang memungkinkan. misal jalan super lurus dan sepi. apalagi kadang kalau terlalu sepi pelan juga berbahaya seperti yang pernah aku ulas dahulu, yaitu mengundang pelaku kejahatan beraksi. soalnya di sini kalau motor terlalu pelan akan menjadi sararan empuk para pelaku kejahatan, mereka akan mendekati dan berusaha merebut motor korban. 

nah bentar lagi kan Honda dan Yamaha mau rilis matic 150cc. apakah mereka sekedar mengoptimalkan kenyamanan saja apa juga perfromnya juga maksimal? semoga saja maksimal hehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Perjalananku di tahun 2014

Kali ini aku merangkum perjalananku selama 2014, memang gak semuanya hanya beberapa saja yang gak aku cantumkan di sini. tapi sudah sebagian besar yang aku cantumkan. mari kita lihat satu persatu mana saja yang sudah pernah jelajahi dan yang aku upload tidak berurutan dari januari sampai desember tapi acak tanggal dan bulannya. lanjut..... ^_^

Air Terjun Putuk Turno

gamabr aku ambil dari berbagai spot untuk lebih detailnya bisa lihat di artikelku tentang putuk turno disini

Cangar

 gambar di atas belum sampai cangar tapi masih di perjalanan menuju kesana masih belum sampai pacet juga cuma karena pemandangannya indah aku foto juga. aku sebenarnya ke cangar sudah berkali kali karena asik dan gamabr ayng aku umplad ini aku kumpulin.

 gambar di atas sudah sampai pacet mau menanjak ke cangar. gambar di bawah sudah termasuk wilayah cangar silahkan di lihat pemandangannya yang indah.

 untuk lebih banyak gambar bisa click disini : 1, 2 & 3

Air Terjun Coban Pelangi

 aku ke sini sendirian walaupun begitu tetap asik dan orangnya ramah ramah.

Pemandangan di sekitar air terjun sangat menakjubkan. belum sampai sana jalan menuju ke sana juga sangat indah penuh bukit yang indah di sana sini cocok untuk yang suka foto :D

bahasan lengkapnya click disini

Air Terjun Coban Rondo

walaupun sudah umum tapi air terjun coban rondo ini asik untuk di kunjungi

cuma segini aja gambarnya. penasaran? click aja disini

Air Terjun Dlundung

lumayan buat yang pengen rekreasi di air terjun di tempat yang dekat dekat. selain putuk turno dan kakek bodo air terjun dlun dung ini juga gak kalah seru untuk di kunjungi. gambar lengkapnya click disini


Pantai Balekambang

Pantai balekambang ini sebenarnya indah dan luas asik untuk bertamasya bersama keluarga. tapi untuk lebih asiknya hindari hari libur besar seperti tahun baru, setelah hari raya dan hari libur lainnya kecuali hari minggu biasa masih lumayan suasananya. 

sangat asik ke pantai balekambang ini. galeri gambar dan ulasan lengkapnya bisa click disini


Pantai Kondang Merak

Pantai kondang merak ini masih asri daripada pantai lain karena jarangnya pengunjung di sini. jadi kalau pengen pantai yang asik dan gak begitu ramai mending ke sini aja ^^

amantap kan? lihat lebih lengkap di galerinya click disini


Pantai Nganteb

nah ini dia pantai yang gak kalah indah daripada pantai kondang merak dan balekambang. lokasinya juga bersebelahgan dari kedua pantai tadi. seperti pantai kondang merak pantai ini juga gak begitu rame buat sahabat bikers yang mau touring ke sini juga asik ada penginapannya juga. atau lagi liburan bersama teman teman.

gambar komplit dan ulasannya lebih lngkap click disini


Pantai Goa China

Pantai Goa china ini sudah umum dan terkenal karena keindahannya. memang asik pantainya jadi gak rugi datang jauh jauh.

memang asik ke pantai goa china ini tapi saat kesana jagalah kbersihan agar pantainya tetap indah ^^ gamabr lengkapnya dan ulasannya disini

Pantai Batu Bengkung

Pantai ini sekitar 5km dari pantai goa china, pemandanganya asri dan indah sekali di jamin puas deh ke pantai ini ^_^

 bisa buat berenang/mandi tanpa rakut terbawa arus asikd eh pokonya.

 lihat galerinya yang lebih komlit gamabrnya disini



Pantai Jolangkung dan Parang Dowo

pantai ini jerih dan banyak bebatuan yang menambah keindahan pantai ini. di pantai ini juga gak terlalu ramai jadi masih terjaga keindahannya. jika kalian ke pantai goa china atau bajul mati gaka ada salahnya mencoba mampi ke sini

 gabung pantai parang dowo dan jolangkung karena pasang surut airnya. keindahannya terlihat saat pasang surut.

gambar lebih banyak dan ulasannya bisa di lihat disini



Pantai Ngeliyep

Pantai ini menurutku pantai paling dekat untuk di kunjungi di daerah malang. pantainya bersih dan keindahannya akan lebih terlihat saat saat pasang surut air lautnya.

 

click disini untuk ulasan lengkap dan galerinya dan disini juga



Pantai Jolosutro Blitar

Pesona Pantai pasir hita ya di pantai jolosutro ini. walau pasirnya hitam tapi tetap menyenangkan berkunjung ke pantai ini.

info lengkap beserta gambar komplitnya click disini


Pantai Serang

gak banyak yang bisa aku ceritakan di pantai serang ini. untuk wisarawan warga blitar sendiri asik untuk berkunjung kesini untuk pikini bersama keluarga atau sekedar main ke sini

full gambar dan pengalamanku disana click disini



Pantai pasir Putih Bllitar

benar benar pantai yang tak terduga perjalanannya, sangat asik pantainya dan gratis tidak di pungut biaya kok cuma jalannya memang jauh dan berat tapi akan segera terobati saat sampai ke sini melihat keindahan pantai ini.

serunya ke pantai ini ceritanya bisa di simak disini beserta galeri gambarnya



Pantai Watu Ulo

 Saat keadaan mendung aku sampai di sana dan mau gerimis jadi gak lama lama aku di sini. ombaknya cukup besar dan di sarankan ajngan mandi saat gelombang besar sanfgat berbahaya.

cerita lengkap dan gambarnya silahkan click disini


Pantai Papuma

Aku sudah dua kali ke pantai papuma ini tapi masih kurang soalnya memang seru ke pantai ini luas dan indah. banyak binatang seperti monyet dan kijang berkeliaran di sini menambah keasikan berkunjung ke pantai ini

lebih banyak gambar dan cerita lengkapnya disini



Telaga Sarangan

 Pemandangan yang indah di telaga sarangan ini. walaupun banyak pengunjung tapi keindahannya masih bisa dinikmati. jika touring bersama pasti asik daripada bawa mobil soalnya gak bisa masuk lebih jauh. tapi tetap saja asik walau bawa mobi, sekalipun bisa jalan kaki gak seberapa jauh dan bisa menikmati pemandangan dan naik perahu boat ^_^

perjalanan terjauh yang aku tempuh saat berpetualang bisa di baca ulasan lengkapnya disini

itulah sebagian perjalanku di tahun 2014 yang bisa aku share. yang gak aku share di artikel ini juga banyak tapi tetapa ku post bisa lihat di menu blog ini. ada candi, sungai dan lainnya. salam bikers dan petualang.