Pemandangan sekitar jalan porong

 Porong kini di perindah oleh pemerintah sidoarjo. sepertinya jalan arteri lama di permak di perindahh di jadikan taman di sebelah jalannya. di saat musim hujan begini rumput rumput tumbh di sekita jalan arteri lama porong dan tangggul lumpur membuatnya terlihat sejuk dan enak di pandang terlihat indah pemandangannya. tidak heran banyak pengunjung dari berbagai tempat berwisata di tanggul lumpur lapindo di sebelah arteri lama porong. saat rumah rumah di bongkar dan rerumputan tumbuh lembat jadi terlihat semakin indah tapi tentu juga merasa sedih melihatnya karena dulu pemukikan warga banyak di sini kini sangat sepi dan bisa jadi rawan kejahatan.

jadi Porong sekarang sedang di perbaikin di bikin lebih indah terutama di sekitara rteri lama porong pemandangannya jadi asik gak bikin jenuh nih. sebenarnya gaj cuma di situ saja di daerah mindi ke timur juga sudah di tanami pepohonan kayak hutan jadinya. semoga cepat selesai dan jadi lebih indah porong di masa mendatang. dan yang belum dapat ganti rugi di daerah lapindo dan area arteri lama porong semoga dapat ganti rugi yang sepantasnya. silahkan di lihat lihat galeri foto di sekitar lapindo dan arteri lama porong yang ala kadarnya ini.

 jalan keluar masuk truk area lapindo jadi tanggul yang becek lumpurnya terbawa mobil truk dan mengotori jalan dan sedang di bersihkan

 para tukang parkir lumpur lapindo yang mencari pengunjung di pinggir jalan. karena musim hujan begini rumput di lapindo tumbuh tanggul terlihat indah sehinga banyak pengunjung yang berdatangan

 dari berbagai daerah datang ke tanggul lumpur hanya untuk berwisata ke sini atau sekedar lewat sekalian mampir. banyak pengunjung yang berdatangan dari naik motor sampai naik mobil

 apa ini tempat tinggal yang menjaga tanggul lupur?

 nah sebenarnya di depana rteri lama jalan naik ke tanggul ada banyak. ada ayng langsung masuk naik motor/ mobil ada yang lewat jembatan seperti ini. terserah pengunjngnya mau berhenti di mana sesuka hati bisa milih lokasi parkirnya

 hanya ada 1 penjaga parkir nih seeblah sini agak sepi di hari biasa

 seorang bapak bapak mencari rumput untuk ternaknya di bawah tanggul lumpur

 mesin pompa penyedot air di tanggul lumpur

 banyak keluar masuk pengunjung lumpur. ini termasuk pintu utama menuju tanggul pumpur selain di sini di sebelah utara gambar di atas tadi juga pintu utamanya. kalau ingin motor bisa masuk ke atas bisa naik ke sebelah sini atau di sebelah utaranya yang jalannya juga besar

 lumayan rame kayaknya

 nah ini sebelah barat arteri lama bekas pabrik kayaknya mau di buat kolam. belums elesai sudah banyak di buat mancing warga sekitar

 bahkan ada yang mandi juga nih asik kayaknya bapak ini berenang di situ ^^

 rumah yang tersisa dari sekian banyak rumah ayng tengglam. entah gimana ini nasib yang punya rumah sudah dapat ganti atau gimana

 penjual minuman saat macet ramai pembeli tapi saat mendung dan gak ramai begini  cuma duduk santai

 parkir sebelah barat ke tanggul lumpur

 taman Dwakerta di sebelah barat jalan belum selesai kayaknya

 ini bekas pasar lama porong yang telah di rubah jadi taman

 ternyata juga di sediakan buat anak anak dan remaja main bolah agak tidak merusak rerumputan di sekitarnya

 banyak yang bermain di tengah taman sepertinya asik bersama ibu ibu dan anaknya

 jembatan yang baru telah di tambahkan jadi orang ke gempol nyebrang sudah gak antri lagi

 petunjuk jalan ke tlocor tinggal ikuti saja petunjuknya

 Masjid yang belum jadi tapi terpakasa di tinggalkan karena bencana lumpur lapindo.  tapi sepertinya masih di pergunakan

bekas desa duncangkring sebelah utara sungai. sudah tidak ada apa apa selain rumput dan jembatan ini

bagi saudara sekalian yang belum sempat mampir ke tanggul lumpurnya bisa lihat di link ini

Jasa - jasa kawasaki kepada bikers indonesia

Kawasaki, pasti semua tau nama itu. pabrikan motor asal jepang ini sudah tidak asing lagi bagi bikers indonesia dan bikers lain di dunia yang doyan dengan motor sport. nah kawasaki sudah lama sekali bertahun tahun yang lalu sudaha da di indonesia menawarkan berbagai macam produknya. dari bebek sampai motor sport. karena bebeknya kurang di minati dan kebetulan ninja 150r laku kawasaki memiliki ide cemerlang dengan memfokuskan diri pada motor sport. jadi walau penjualan motor bebeknya lagi seret kawasaki memberanikan diri. berkat kawasaki juga bikers indonesia kbanjiran motor sport. apasaja jasa jasa kawasaki terhadap bikers indonesia? jawabannya ada di bawah ini ^^

1. di saat pabrikan motor lain sudah stop motor 2 tak kawasaki masih menjual motor 2 tak. jadi walaupun jaman 2 tak sudah lama berlalu tapi ninja 150r tetap eksis dan ini kabar gembira bagi sebagian biker pecinta 2 tak. era 2 tak sudah lama berlalu tapi karena speednya dahsyat banyak yang masih mengincarnya, tapi karena pabrikan motor tidak memproduksinya bikers jadi tidak bisa menikmati akselerasi dahyat motor 2 tak dan di ganti 4 tak. kalau bikers ingin beli 2 tak jadi beli bekas dong, baru gak ada. kawasaki pintar melihat chance ini karena walau pabrikan lain tidak menjualnya tapi belum ada larangan motor 2 tak melenggang di jalanan jadi kawasaki menjualnya. nah keinginan bikers yang ingin memiliki motor 2 tak baru jadi terwujud karena kawasaki masih menjualnya jadi ini termasuk jasa kawasaki pada biker indonesia yang masih suka motor 2 tak karena menyediakan motor 2 tak ini. tapi karena regulasi baru terpakasa kawasaki kemungkinan akan menyetopnya tahun 2015 mendatang.

2. kawasaki menelurkan produk baru berkubikasi 250cc. jadi bikers yang ingin moge tapi terlalu mahal bisa milih ninja 250 ini karena memang bodynya besar dan gagah seperti moge, makanya banyak yang menjuluki mini moge. jadi kawasaki berjasa karena menjual motor 250cc bagi bikers yang masih belajar nunggang moge bisa milih ninaj 250 dulu. dan bagi yang susah menjangkau moge motor ini juga bisa pilihan. dan satu lagi jasanya kawasaki pada bikers indonesia karena menelurkan motor 250cc ini pabrikan lain jadi ikutan seperti honda dan yamaha jadi bikers di banjiri motor 250cc jadi membuatnya banyak pilihan gak cuma kawasaki saja. jadi gak ada ninja 250 gak ada cbr250 dan R25 karena pabrikan yamaha dan honda terjun ke motor 250cc karena kawasaki mengawalinya.

3. kawasaki menjual moge paket hemat. maksudnya? ya kawasaki menjual Ninja 650 dan ER6N. nah kalau bikers pengen moge tapi masih terlalu mahal tapi motor kubikasi 250cc terlalu kecil ini alternatifnya. jadi ninja 650 dan ER6N jadi primadona bikers tanah air yang duitnya pas pasan tapi motor 250cc terlalu kecil. atau bikers yang naik kelas dari 250cc ke kelas moge ini juga bisa jadi buat penyesuainan/transisi sebelum ke kelas moge yang lebih dahyat.

4. Kawasaki menjual mogenya di dealer dealernya padahal pabrikan motor lain belum berani. melihat pasar sport indonesia ternyata subur mereka dengan berani mengambil kesempatan ini, dan ini menjadi revolusi sejarah bagi motor indonesia karena berkat kawasaki menjual moge pabrikan jepang lain jadi ikut menjualnya. seperti yamaha, Suzuki dan Honda di tahun 2015. kalau saja kawasaki tidak menjual moge mogenya pastinya yamaha dan suzuki plus honda pastinya belum berani menjual mogenya di sini. karena mereka melihat kawasaki dengan sukses menjual mogenya dan laris membuat pabrikan lain ingin jualan moge juga di indonesia. 

dulu beli moge dengan via importer umum tapi kalau ada dealer resminya kan tambah enak karena bisa beli langsung ke delaernya dan plus service dan sparepart lebih terjamin dengan adanya penjual resminya. mau ke importer umum atau ke resminya sama sama beli moge dengan adanya service remsi kan bisa cukup membantu. jadi para bikers yang demen moge bisa langsung ke dealer resmi juga selain di importer umum. itu berkat kawasaki sehingga pabrikan lain ikut bermain di dunia moge tanah air ini dan moge semakin mudah di dapat dan gak begitu sulit mencarinya. ada duit tinggal ke dealer. kalau untuk importer umum agak sulit menemukannya kalau bukan orang yang kenal para bikers moge menurutku karena aku saja ke surabaya coba browsing susah menemukan impoerter umum moge. 

itulah jasa jasa kawasaki kepada bikers tanah air yang suka motor sport di manjakan dengan berbagai variannya terutama mogenya dan pabrikan lain juga ikut meramaikannya sehingga semakin banyak pilihan. jadi kawasaki membuat revolusi moge jadi umum di sini. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Parsaingan motor nasional semakin memanas bikers di untungkan dengan banyaknya pilihan!

gambar dari kaskus.co.id

Tak hanya motor sport baru yang akan di rilis tahun depan tapi bebek dan matic juga akan meramaikan persaingan motor di tanah air. mungkin di awal tahun motor matic lebih duluan keluar. dari honda akan keluar vario 150 dan vario 125 model baru plus beat yang katanya mau bermesin 125 juga. di susul yamaha yang gak mau kalah mereka juga siap dengan armada motor maticnya yang sudah blue core semua. di sesi motor bebek yamaha sudah sangat siap dengan jupiter mx king 150cc yang sudah di tunggu bikers tanah air karena memang desain motor dan performanya bikin tergiur. tidak kalah kompetitornya honda siapkan bebek 150cc juga untuk lawan jupiter mx dan motor ayago 150cc juga untuk lawan satria fu. suzuyki sendiri gak tinggal diam mereka juga merencanakan merilis satria fu injeksi tahun depan dari berita yang aku baca di iwanbanaran.com jadi semua pabrikan motor jepang berlomba lomba membuat motor terbaik untuk memikat hati bikers indonesia hasilnya banyak pilihan dan kualitas bisa jadi di tingkatin soalnya banyak saingan kalau kualitas dikit sedikit pasti bisa  tersebear beritanya dan bisa merusak image brand tersebut.

 dan yang paling di tunggu bikers yang suka motyor sport kabarnya yamaha R25 akan keluar versi abs, kawasaki akan rilis ninja 250fi versi baru di susul honda dengan motor V-Twin mereka. di pastikan pertempuran di bagian motor sport 250cc sangat panas banget nih. dengan begitu semua varian motor rilis versi baru semua. dari bebek, matic sampai sport jadi bikers akan di hadapkan dengan banyaknya pilihan motor, jadi tinggal selera bikers sendiri lah yang mana yang akan di pilih. pilihlah motor sesuai dengan keinginan hati anda sendiri bro, kalau nurutin kata orang belumt entu benar gak semua perkataan orang (khususnya di dunia motor bisa di pegang soalnya akadang ada ayng jerumuskan atau menjurus untuk ke brand tertentu) jadi bro harus milih sesuka hati dan di pikir baik baik dulu sehingga gak menyesal di kemudian hari. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Mio blue core 125 bisakah merontokkan Beat?

gamabr from : motorblitz.com

Kini yamaha sedah menelurkan motor matic mio terbaru bermesin 125cc dan iritnya lebih irit 50% dari mio generasi pertama yang 110cc. dengan keiritan yang sudah teritung sangat irit mesin berkubikasi 125cc dan power lebih oke dari generasi sebelumnya pasti mantap ini matic. kalau harganya sama dengan kompetitornya tapi kubikasi lebih besar kan bikin orang mikir mio lebih superior. tapi itu semua belum tentu bikin orang lebih memilih mio blu core ini. walaupun lebih irit dan kubikasi lebih besar kebukasinya tapi masyarakat sini susah di tebak dan macem macem karakternya. jadi walau kubikasi besar dan irit kadang mereka gak melihat dari situ, kadang dari imagenya. apalagi bikers yang suka matic sudah terlanjur suka produk kempetitornya. jadi mio blue core harus berkerja keras gimana agar menarik minat bikers untuk lebih memilih mio 125 blue core ini. 

memang sekilas pandang kubikasi 125 lebih besar otomatis lebih cepat tapi kalau cuma selisih 15cc buat adu speed dan kenyamanan pasti nyaris sama. banyak juga kok motor 125cc kalah dengan 110cc dari segi akselerasi dan top speed, tapi memang gak sama sama standard maksudnya bukan di modif tapi perawatan si pemilik motor juga bisa berpengaruh. jadi masalah perawatan aja bisa berpengaruh berarti kan perbedaannya beda tipis paling gak sama sama bisa jalan 100km/jam. jadi patokan kubikasi bukan jaminan masalah akselerasi dan top speed. apalagi kan matic nyari kenyamanan walaupun bisa di buat kencang ^_^ tetapi walaupun bukan jaminan kalau terlihat kubikasi lebih besar lebih menggoda menurutku. jadi tinggal bikersnya suka yang mana tinggal selera masing masing.

memang dari segi desain mio ini oke, power mumpuni dan juga irit kubikasi lebih besar sudah bikin orang tergiur. jadi akankah mio blue core 125 ini dapat mebalik keadaan sekarang yang masih di kuasai kompetitornya?  kita lihat saja pasti seru! belum lagi banyak motor blue core yang akan di hadirkan oleh yamaha. dan kompetitornya honda juga gak kalah akan menelurkan produk baru. jadi pertarungan belum berakhir. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Soto ayam Cak Ji

Soto ayam Cak Ji, mungkin orang sekitar dupak sudah hafal soto ayam ini. rasanya hampir sama dengan soto ayam lamongan lainnya tpi tentu gak bikin kecewa karena porsi dan rasanya pas. cuma Rpn10.000 doang sudah dapat satu mangkok soto ayam dan minumannya. lokasinya di Jl. Dupak sebelah kiri jalan dari arah timur. silahkan mencoba 

Sensasi menggunakan oli Yamalube Super Sport di R25

Saat service pertama dulu motor R25 ku hanya dapat oli biasa dan rasanya kurang enak menurutku di motorku. kemudian setelah aku ganti dengan oli yamalube super sport ternyata sensasinya beda. dari segi performa memang rasanya ada sedikit lebih enak dari yang sebelumnya, kemudian bunyi mesin pada motor kayaknya agak garang entah koq ganti oli bisa begitu tapi jadi tambah enak ^^ yang aneh lagi padahal motorku di setting lebih boros dari sebelumnya agar lebih enak dan kencang eh jadi lebih irit padahal memang performanya lebih oke di borosin tadi. aneh kan? seharusnya di borosin dikit konsumsi bahan bakarnya jadi agak boros, itu mungkin terjadi jika olinya tetap yang biasa tapi setelah di ganti dengan yamalube supersport jadi tambah irit walau di seting agak boros. kalau saja settingan motorku di standardkan pasti tambah irit lagi, jadi memang yamalube supersport ini ajib dan cocok buat R25. ini pendapatku saja dan sensasi yang aku rasakan setelah service ke 2 dan ganti oli yamalube supersport tadi motorku jadi lebih oke di pakainya. ya sebenarnya aku gak promosi cuma pendapatku secara jujur saja tapi jadi promosi dikit dikit deh ^^

Motor China saja 250cc sudah dobel cakram rem depannya kenapa yang jepang belom ya?

Seberapa tahun lalu saat aku masih nunggang cbr250 aku mikir, kalau motor 250cc doble cakram depan pasti asik nih dan tentunya banyak peminatnya. gak perlu biaya mahal mahal pasang sendiri kalau pabrikan sudah langsung dobel cakram pasti harga lebih murah dan lebih keren karena asli dari pabriknya. kenapa bisa lebih murah kalau pabrikan yang ngasih daripada pasang sendiri? tentu kalau pabrikan kan buatnya banyak otomatis lebih murah ongkosnya. contoh saja dulu saat saudara beli new megapro cw 150cc, dia lebih memilih yang cw walau lebih mahal 1 juta karena kalau di hitung hitung yang cw lebih murah daripada kalau beli yang biasa kemudian pengen ganti velg cw harus beli yang murah dan gak sekuat aslinya itupun juga tromol rem belakangnya. coba kalau beli partnya sendiri sendiri pasti lebih mahal!

sekarang velgnya original mahal itu perbiji kalau 2 biji dan bagian belakang lebih besar ototmatis lebih mahal. di tambah rem cakramnya kalau di total total pasti lebih dari 1 juta. bisa 1,5-2 juta an. kalau beli langsung cw hemat cuma nambah 1 juta uda komplit itu juga asli pabrikan bukan kualitas kw. jadi itu sama dengan rem depan dobel cakram. kalau pabrikan nyediain langsung otomatis harganya lebih murah daripada pasang sendiri. nah masalahnya kenapa pabrikan jepang tidak memproduksi motor 250cc rem depan dobel cakram? padahal motor china saja yang lebih murah bisa kenapa motor jepang yang lebih oke gak bisa? seperti gambar di atas berang 250 model mirip ninja tapi beda dengan ninja karena yang buatan china sudah dobel cakram sedangkan aslinya belum ^^ 

seandainya di buat rem depan dobel cakram dan harga nambah 3-4 juta gak masalah bagi bikers sekelas 250cc. yang versi ABS saja lebih mahal 10 juta di beli apalagi rem depan dobel cakram cuma nambah 3-4juta membuat motor lebih keren dan sangat identik dengan moge pastinya gak bakal keberatan deh! langsung banyak yang ngincer. banyak yang bikin ninja 250nya di bikin sekeren mungkin, dengan cara ban di gedein, knalpot racing dan macem macem assesoris agar menyerupai moge dan keren tentunya. tapi masih belum dobel cakram. rem depannya kalau saja dobel cakram pasti sangat garang dan bikin banyak bikers demen. bukan brrarti gak ada yang masang dobel cakram sendiri di ninja 250 tadi, tapi rata rata tidak memakai dobel cakram depan. mereka cuma fokus pada ban dan kenalpot saja utamanya tapi seandainya juga dobel cakram ya keren beneran itu. makanya kalau saja pabrikan jepang ada yang berani memakai dobel cakram depan dan modelnya sangat oke di jamin lebih laris manis deh kayak jual gorengan di musim hujan pasti banyak yang nyari. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!