Desain Ninja 250R generasi pertama (karbu) seperti tak lekang oleh waktu

Ninja 250R, siapa sih yang gak kenal? dari anak masih SD sampai mbah-mbah sudah pasti pada tau. apalagi ada sinetron yang berbau motor sport yang lagi ngetrend memakai motor Ninja 250, pastinya bikin tambah pamornya. memang gak bisa di pungkiri model Ninja 250 racikan Kawasaki ini jempol 2 jadi gak heran banyak yang ingin punya hehehe. nah ngomong-ngomong masalah Ninja 250R, di jalan sering berseliweran versi yang lama (karburtor). saat aku melihat hmmm masih terlihat keren nih walau seri lama modelnya. jadi walau generasi kedua ada, pemilik generasi pertama gak gentar karena masih bisa di bilang gak kalah keren, cuma speedo saja gak digital kurangnya.

tapi kalau standard 100% gak ada ubahan pada body memang sudah kurang keren, malah sudah hilang aura kerennya (pendapat pribadiku). tapi kalau di rubah kayak bagian plat nomor & sein belakang di copot, di ganti kenalpot racing dan di warna ulang aura kerennya masih kerasa banget, malah gak kalah sama Ninja 250 FI. tapi menurutku knalpotnya masih keren walau jaman sekarang Ninja 250 karbu ini, jadi gak ganti gak masalah, apalagi bodynya yang besar seperti moge susah bikers mengatakan gak suka motor ini. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

beberapa alasan Byson FI tidak sesukses dulu

Dulu saat pertama kali Byson karbu di perkenalkan pemintanya begitu tinggi, bahkan penjualan vixion yang laris terlampaui. karena terlalu laris sampai-sampai indeng mengular dan motor ini sangat jadi rebutan di berbagai daerah. karena itu jangan heran terjadi upping price oleh pihak sales nakal. bahkan teman baikku membeli byson dari jeri payah sendiri smapai rela nambah uang 1 juta agar byson bisa langsung kirim tanpa inden. tapi lucunya kalau kredit biasanya ada stock, kalau cash inden lama.

byson laris manis seperti itu gak mengherankan karena desainnya sangat beda dan baru. di bandingkan vixion dan motor kompetitor yamaha jelas paling keren si byson jadi laris itu wajar. dengan body besar dan ban juga lebar yang bikin byson ini gagah sebenarnya ada efeknya yaitu performanya jadi gak sehebat vixion dan motor kompetitornya. walaupun begitu byson tetap laris karena modelnya yang memang bikin bikers ngiler melihatnya.

kini sudah bertahun-tahun berlalu sang byson ternyata gak seganas dulu yang mendobrak dunia otomotif roda dua sampai inden mengular dan harus kredit belinya. hal itu karena vixion sang saudara byson sudah berbody gambot dan ban juga gak kalah besar. untuk dapat gagah-gagahan Vixion gak kalah apalagi dengan perfoma yang dimaksimalkan yamaha sehingga body tambah besar tapi malah performa optimal. byson sempat dapat ubahan dan dengan pengapian sudah injeksi tapi masih belum bisa kembali seperti dulu. kenapa bisa begitu?

menurutku ada beberapa alasan kenapa bisa begitu :

1. Byson cukup lama modelnya gak ganti, setelah Vixion generasi ke 2 rilis (NVL) yang bodynya bisa di bilang keren dan gagah karena dimesinnya bertambah besar yang menambah keggahannya membuat bikers harus mikir ulang antara ambil byson atau vixion. apalagi vixion saat pertama rilis kan terkesan masih baru sedangkan byson walau terlihat besar dan gagah tapi sudah lama modelnya. jadi gak heran banyak yang beralih ke vixion.

2. peralihan dari karbu ke injeksi juga berdampak sebenarnya. memang dengan pengapian injeksi saat ini lebih efisien tapi bikers yang suka motor gagah seperti byson tapi ingin performa tinggi jadi susah opreknya. kalau susah opreknya ya jelas bikers yang suka byson dengan perform tinggi tadi jadi selera beli karena sudah gak kayak dulu, susah di oprek karena motor karbu lebih gampang di oprek dan lebih gampang di optimalkan performanya dengan berbagai cara memodif mesinnya.

2 hal itu tapi cukup membuat byson kurang disukai oleh bikers. yang pertama tadi biker mulai bosan dengan si byson dan sang saudara sudah bisa bikin bikers lebih tertarik dari byson. kemudian masalah pengapian tadi, banyk sekali bikers byson yang mengoprek motornya agar bisa tambah kencang karena performa standardnya kurang untuk ukuran motor sport bahkan bisa di salip jupoiter MX 135 dan vario 125. dengan pengapian karburator hal itu bisa dengan mudah di utak atik mesinnya oleh bengkel rumahan yang menghasilkan performa yang prima bahakan lebih cepat dari satria F. 

berhubung sudah injeksi ya bengkel rumahan spesialis oprek motor yang selama ini jago dalam oprek motor pengapian karburator kini gak berdaya. akibatnya bila bikers beli byson sudah gak bisa di oprek lagi karena sudah fi jadi kalau ingin performa prima pada motor dimensi besar bermesin 150cc sudah gek memungkinkan, kalaupun bisa kebengkel yang sudah modern dan itupun biayanya gak sedikit sehingga bikers untuk menjatuhkan pilihan pada si byson makin kecil.

ya jangan heran kalau jarang/hampir gak pernah lihat byson fi di jalan dan alasan yang aku tulis sebagian saja mungkin ada alasan lain yang bisa tambah sahabat bikers sekalian di kompter ^_^. aku menulis ini karena terinspirasi saat melihat byson fi secara langsung. saat launching dan lihat di beberapa blog senior aku lihat ya keren tapi biasa saja kelihatannya. kemudin beberapa bulan lalu aku melihat byson fi untuk yang pertama kalinya dan belum lihat lagi sampai saat ini.

saat itu lampu merah dan semua motor berhenti, kemudian lampu hijau menyala semua motor pada maju dan mulai membut jarak. setelah ada jarak aku bisa selap selip sedikit dan meilihat motor yang lain dari yang lain. dari desainnya setelah aku dekati aku makin heran, motor apa ini? kayaknya sih motor yamaha dari desainnya. bagus banget nih (lihat bagian belakang). aku penasaran dan mengejarnya. ya aku yang memakai supra x 125 helm in bisa ngejar soalnya byson fi sedang gak terlalu kencang. 

saat aku lihat lah ini kan byson fi, baru pertama kali aku melihatnya. kesan pertama melihat secara langung ternyata bagus. sebenarnya layak beli ini motor, tapi sayang sepertinya bikers sini sudah terlanjur tidak terlalu minat. apalagi sekarang ada Xabre yang segagah byson malah bisa di bilang lebih gagah karena dimensinya hapir sama, ban lebih lebar dan desain lebih keren lagi membuat byson makin terjepit. akankah nasib motor sport Byson ini akan sama dengan saudaranya si Scorpio, lawannya si megapro, atau amalah di suntik mati seperti tiger? semua itu waktu yang akan menjawab. lam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

gambar dari pesonaroda.wordpress.com

masih banyak bikers yang jarang buka berita otomotif di internet sehingga sering beli motor dapat seri lama saat yang baru keluar

Seperti di judul aku sering banget menyaksikan banyak bikers yang jarang buka internet sehingga saat beli motor baru dapat seri lama bukan yang terbaru karena gak tau motor yang mau dibeli sudah ada versi barunya. seperti yang aku ceritakan kemarin-kemarin jaman Ninja 250 fi rilis pertama dulu, di launching dan siap edar tapi tetangga ada yang beli 2 unit yang karbu, gak tau ada versi yang terbaru ya beli saja, jadinya ya gitu deh. 

kemudian teman sebisnis juga begitu, saat Vario 125 FI baru rilis juga begitu, dia gak tau yang baru ada 125cc jadi dia beli di sodorin sales yang techno biasa masih karbu 110cc. setelah beli dia kaget ternyata ada vario baru 125cc dan sudah injeksi. aku tanya ya nyesal sih tapi terlanjur ya apa boleh buat uda terlanjur. hehehe dia akhirnya sebel dengan salesnya soalnya sengaja di sodorin yang lama karena gak tau ada yang baru. itu itung habisin stock bagi salesnya ^_^.

yang paling baru ya CBR 150R ini. walau sudah rilis beberapa hari lalu mungkin sudah seminggu ya, tapi di dealer masih banyak stock yang lama. dan kayaknya belum banyak yang tau di sini bila ada CBR 150R paling baru 2016 karena saat di jalan sering lihat CBR 150R lokal generasi pertama seliweran belum ada plat nomornya. kayaknya si bikersnya seneng dapat beli motor CBR 150R baru padahal seri yang terbaru sudah ada dan di ditribusikan. 

beli motor baru tapi dapat yang seri sebelumnya gak dapat yang terbaru memang gak mengenakkan bila beli motor untuk nyari keren dan gagahnya gak sekedar untuk transport sehari-hari. kasian juga kalau ada bikers yang seperti itu, semoga kedepannya gak ada yang ketipu hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Back to Cangar di musim hujan

Hari minggu lalu aku sebenarnya gak ada rencana apa-apa dan kemana-mana, berhubung istriku ingin madu dan masalahnya madu di sini gak ada yang asli cuma imitasi saja yang tersedia jadinya aku harus ke malang membeli madu. maklum sedang hamil kan suka ngidam hehehe jadi aku belikan saja yang asli kasian kalau di kasi madu bautan manusia ^_^. biasanya nitip ke sodara beli madu aslinya, berhubung lama ya aku belikan saja sendiri ke malang langung (sekalian jalan-jalan hehehehe).

karena sambil jalan-jalan ya tentu aku lewat jalan yang jauh yaitu lewat cangar. kan sekalian refresing biar gak jenuh/bosen sudah lama diem diri di rumah. akhirnya adik aku ajak soalnya butuh partner dan kebetulan dia juga lagi libur pengen refresing ke gunung, jadi pas sekali nih. pagi-pagi jam 6 lebih aku berangkat dan sampai di cangar jalan santai sambil foto-foto. sayangnya spot di sawah setelah tanjakan terkahir masih tertutup kabut jadi gak bisa foto di situ. padahal di situ tempat foto favoritu. akhirnya akupun foto di tempat yang lainnya yang masih bisa di lihat pemandangannya.

nah seperti yang aku bilang dulu, tempat yang biasa dinaiki sedikit untuk melihat pemandangan pegunungan di sampingnya sudah di semen, jadi lebih gampang naik ke sana walau lebih alamai tanpa di semen seperti ini. sebenarnya ada garis polisi, mungkin habis ambles jadinya di kasi garis polisi, aku tau karena ada bekas menyemen ulang. jadi kemugkinannya ambles langsung tambal lagi dan nunggu kering di kasi garis polisi.

setelah naik ke atas dan foto-foto aku dengar suara berisik dari pepohonan. setelah aku lihat eh ternyata ada monyet sedang makan. ternyata di alam liar memakan bunga dan daun pohon yang di panjat seperti di gambar.

hehehe selfi dulu ah sebelum melanjutkan perjalanan

sebenarnya pemandangannya sangat indah berhubung terlalu banyak kabut jadinya kurang maksimal pemandangan indah di spot ini. tapi kalau biasa saja juga kurang sip. sangat sulit menemukan situasi yang pas. tapi saat ketemu wah asik banget keindahan secara maksimal dapat terlihat.

suasananya masih sejuk & segar masih bagi banget hehehe

di spot ini juga favoritku ambil foto, terutama dengan motor hehehehe

makin hijau dan asik pemandangannya, maklum musim hujan musim yang tepat untuk menikmati pemandangan di gunung. seperti biasa di bawah jembatan aku foto sungai yang mangalir ke air terjun watu ondo.

karena terlalu dingin air yang mengalir mengeluarkan hawa dingin bisa di lihat pada gambar di bawah ini

spot terkahir untuk foto-foto bersama adik, soalnya sudah agak siang aku sudahi dulu, apalagi banyak yang tertutup kabut pemandangannya. maklum di gunung gak kerasa sudah siang karena masih sejuk dan kabutnya gak kunjing pergi. jadi kami bergegas ke malang beli madu setelah ini.

pemandangan yang indah, cuma di sebelahnya gersang entah kenapa? mungkin di semprot obat agar tumbuhannya mati dan mau di tanami kembali. soalnya di mana-mana tanaman subur di sebelahnya gersang. salah satu spot favorite juga sebenarnya.

setelah selfi/foto-foto aku mampi ke bakso super hot yang berlokasi di pemukiman warga di tengah cangar. bakso ini sering aku kunjungin saat ke cangar karena memang rasanya khas dan pedasnya mantap. memang banyak yang jualan bakso dengan petol pedas tapi ayng ini bed, lebih mantap. soalnya ayng komentar gak aku saja, si adik juga bilang begitu. bahasan lengkap bakso ini click disini

 

 tips kalau melakukan perjalanan di pegunungan di musim hujan :

1. pertama pastikan cuaca gak sedang akan hujan soalnya bisa berbahaya berpotensi longsor. aku ke cangar ini saja ada jalan yang longsor, harus extra hati-hati.

2. bila gunung terlihat dari jarak yang sangat jauh coba lihat tertutup kabut apa tidak? kalau tertutup ya pemandangannya juga akan banyak yang tertutup kabut jadi gak banyak spot untuk foto-foto. jadi daripada gak bisa foto-foto mending cari tempat yang lain, tapi bila sudah tekad bulat ingin ke situ ya terjang deh. bila gak terlihat dengan jarak yang jauh ya jadi taruhan, kalau kebetulan gak banyak kabut pemandangannya kan terlihat indah, kalau terlalu banyak kurang asik.

3. siap-siap jas hujan & jaket tebal soalnya biasanya hujan tiba-tiba datang bila di pegunungan. saat kita di sana pasti mendung terus jadi gak akan tau kapan akan datangnya hujan.

Z125 harga 30 juta menurutku terlalu tinggi, mungkin sebagai pelengkap motor CBU kawasaki saja.

akhirnya di rilis juga motor Z series dengan kubikasi paling kecil yaitu Z125. walau terlihat mini karena berjenis mini naked bike tapi desainnya bagus. namanya motor CBU mahal ya pantes apalagi kulitas material dan finishingnya juga sip. tapi jelas gak mungkin motor ini di adu dengan motor 150cc di sini. dari power saja sudah beda karena kubikasinya cum 125cc dan lagi ban besar untuk ukuran kubikasi segitu. selain perbedaan itu, harganya kan setara motor sport fairing 150cc milik yamaha & honda. kalau yang naked dapat Xabre sama-sama suspensi USD yang gak kalah keren tapi kubikasi sudah 150cc dan lebih powerfull. jadi menurutku mungkin kawasaki menghadirkan motor ini hanya sebagai pelengkap motor CBU mereka. soalnya harga segitu di belikan motor 150cc merk lain dapat yang kelas paling bagus. 

powerpun juga gak bisa di adu. walau secara desain sudah bagus tapi motor lain kan juga gak kalah bagus dengan kubikasi & speisfikasi lebih sehingga motor ini beneran gak bisa di komparasi. walaupun begitu motor seperti ini buat bikers yang uangnya lebih ya bisa buat motor harian/muter-muter dekat rumah sedangkan motor besarnya buat touring hehehe. nah walau di komparasi sama motor-motor 150cc lokal terlalu overpirce tapi tentu ada saja peminatnya walau gak begitu banyak seperti yang aku sebutkan barusan di atas, jadi kawasaki gak akan kuatir masalah penjualan motor ini. salam biker salam persaudaraan apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Kecelakaan maut di porong, rabu 24 februari 2016. CBR 150R VS Truck engkel

Siang ini telah terjadi kecelakaan maut antara CBR 150R VS Truck engkel di jalan arteri lama porong, depan rumah sakit pusdik gasum. kronologi menurut saudaraku yang melihat kejadian ini CBR 150R melaju kencang tapi berlawanan arah jalan sampai terjadilah kecelakaan mengerikan ini. di sebelah situ memang ada tempat penyebrangan, bisa jadi habis menyebrang di situ langsung melawan arah tapi dengan kecepatan tinggi. sedangan truck dari arah selatan kaget ada motor lawan arah di depannya mungkin gak sempat menghindar karena motornya melaju dengan cepat yang menakibatkan tabrakan maut itu. entah bikers bikers yang mengalami kecelakaan selamat apa tidak masih belum tau soalnya saat saudaraku di tkp korban sudah di bawa polisi ke rumah sakit di tempat depan kecelakan itu. 

sangat ngeri bro melihat kecelakaan ini, semoga saja korbannya selamat. kejadian ini semoga bikin para bikers dan pengguna jalan lainnya agar lebih berhati-hati saat di jalan dan tidak se'enaknya melakukan pelnggaran di jalan yang dapat mengakibatkan kecelakaan. menyesal memang datang belakangan, daripada menyesal kemudian mending jaga diri agar hati-hati dan tidak melakukan pelanggaran. kencang di jalan itu gak masalah asal situasi dan kondisi memungkinkan, kalau sembarangan apalagi lawan arah jalan ya sama saja mencelakai diri sendiri. sumber foto dan berita dari saudaraku, cerita lebih jelas tentang kronologinya bisa di tambahkan/di koreksi bila ada yang salah oleh pembaca sekalian, tulis saja di komentar nanti aku update.

update: berit duka, ternyata korban kecelakaan sudah meninggal dan tidak ditemukan identitas sama sekali pada korban dan motornya juga tidak suratnya (bisa jadi minjam). bila ada yang merasa kehilangan keluarga/motornya bisa menghubungi polisi porong.

foto lebih banyak kecelakaan di arteri lama porong rabu, 24 februari 2016

 sampai ada darahnya, ngeri sekali nih sahabat bikers sekalian. semoga selamat korban kecelakaan ini.

mobil yang menabrak motor CBR 150R tadi. kasian juga supirnya, sudah jalan dengan benar tanpa melanggar eh di tabrak motor, jadi kena getahnya. semoga bisa jadi pembelajaran seluruh pengguna jalan.