Sebuah produk tanpa kompetitor pasti jalan di tempat tidak ada perkembangan

 Apapun itu sebuah produk kalau gak ada kompetitornya pasti hsilnya produk terebut jalan di tempat tak ada perkembangan yang berarti. barang itu bisa berupa barang elektronik, motor atau mobil dan lainnya. banyak sekali contoh-contohnya. contoh aku ambol dari duni otomotif saja yang aku tau. yang pertama dari roda dua yaitu Suzuki. Suzuki sebelum ada New Sonic ya motor andalannya si Satria F jalan di tempat dari 2004 sampai 2015! coba bayangkan 11 tahun gak ada perubahan, adapun cuma body di rubah dikit dari 2004-2015, cuma kepala di gonta ganti dan ganti tripping itu saja gak lebih padahal sudah 11 tahun ini motor. setelah Sonic Muncul baru deh kebakaran jenggot si Suzuki baru mau upgrade Satria ke Injeksi dengan penambahan power signifikan. 

gak cuma Satria, sebenarnya Thunder 125 juga begitu, walau penjualannya gak begitu banyak tapi masih tetap laku, dan tentu gak ada upgrade si thunder 125 ini dari pertama rilis sampai sekarang. ya akrena gaka da kompetitor terus jalan di tempat seperti itu sampai akhirnya Verza muncul. dengan harga yang yang relatif terjangkau tentu emmbuatthunder 125 tersingkir. sama-sma sport entry level tapi versa modelnya lebih baru, sudh injeksi dan mesin sudah 150cc sedangkan thunder masih karbu, mesin juga cuma 125cc padahal jaman sekarang bebek dan amtic sudah 150cc. kalau saja suzuki lebih inovatif dari awal pasti pasarnya gak akan terusik. seperti rilis motor entry level kayak di India dengan nama Gixxer 150cc model keren dan ban besar walau mesin masih karbu. kalau keren kan konsumen gak bakal ninggslin.

kemudian dari brand terkenal yang menguasai 70% lebih pasar motor di indoesia yaitu honda. dulu mereka juga itu-itu saja sampai yamaha berani inovasi ngeluarin matic dan menjadi sukses, akhirnya honda jadi sukses ngikutin yamaha. klu yamhagak jualan amtic pasti jualan bebek terus honda bisa-bisa. dari segment sport juga begitu, selalu ngandalin Tiger yang gak kunjung di update dan Megapro. model, mesin dan performa gitu-gitu sja bhkan kan terus berlanjut kalau gaka da kompetitornya. berhubung yamaha kemuding menggebrak dunia motor sport 150cc dengan Vixion cerita pun berubah! Mega Pro dan Tiger lama-lama menysut poluliasinya di jalan yang menandakan sudah gak begitu laku setelah bertahun-tahun sukses. 

kini mereka gak mau ketinggalan dan selalu berusaha menampilkan yang terbaik. kompetitor bikin motor menarik dan keren honda gak mau ketinggalan dan ikutan update terus motornya. sampai sekarang pertarungan honda vs yamaha memanas belum jelas kapan usainya. gak cuma dunia roda 2, roda 4 juga ada dan pasti semua orang sudah tau. siapa lagi kalau buka Isuzu panther. dari tahun 2000 sampai sekarang peruahan modelnya hampir gak ada! kijang emmang bisa ngerecokin tapi gaksignfikan akrena kijng punya penggemar sendiri sedangkanpanther juga ada begitu jadi sendiri sendiri tanpa saing. aklau sudah begitu bisa anda lihat sampai 15 tahun gak ada model baru sama sekali! dan saat di wawancarai pentigngi isuzu oleh media katanya belum ada dalam waktu dekat updatenya. 

begitulah kalau mobil/motor dan produk lainnya kalau gaka da pesaing pasti akan selalu jalan di tempat dan yang aku tulis di atas adalah bukti nyata hehehehe. salam ^_^

Jika desain Supra X 150 seperti di bocoran akan sulit bersaing dengan MX King

 Beberapa hari lalu kit sudah melihat bocoran yang di duga motor bebek super dari honda yaitu Supra X 150. mungkin desain selera msing-masing tapi pendapatku pasti gak bisa mengejar Jupiter MX King 150cc milik yamaha. kenpa begitu? dari gambar yang aku lihat di bocoran knalpotnya panjang, bahkana da yang bilang mirip seperti CBR 150. lah Jupiter MX saja panjang terlihat kurang keren jadinya, apalagi mirip knalpot CBR150 yang kurng keren menurutku malah bikin motor ini terlihat nanggung desainnya.

yang bikin kecewa lagi tempat duduknya sepertinya kurang luas, malah mirip seperti MX-King & Sonic yang kurang luas tempat duduknya. padahal kalau di bikin luas seperti bebek biasa yang lebih besar kan lebih nyaman, hal ini akan menambah nilai plus karena gak di kompetitor tidak begitu. kemudian kalau tempat dudukya luas kan otomatis bagasinya luas ini juga menambah nilah plus juga karena kompetitor gak ada sama sekali buat menaro barang  jadi seperti motor sport kemana-mana bawa tas buat bawa barang.

bukannya kurang sporty kalau kebesaran tempat duduknya bro? belum tentu sebenarnya, tergantung desainernya. buktinya vario series saja bagasi besar desain tetap keren. apalagi untuk motor bebek kalau besar kan terlihat gambot di tambah ban yang besar akan melengkapi kesempurnaannya. semoga saja model yang di bocoran belum final, klau sudah final siap-siap saja di gebukin sama MX-King seperti kasus CB150 generasi satu yang kesulitan banget ngejar Vixion penjualannya. 

jadi menurutku honda harus ganti itu knalpot, ganti dengan model pendek dan keren, terus bagasinya juga harus di bikin luas agar buat bawa barang enak. body gambot dan keren, bagasi luas, tempat duduk nyaman, mesin DOHC yang gak mengecewakan & knalpot sudah pendek dan keren di jamin deh konsumen puas. menurut sahabat bikers sekalian gimana? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Moto GP 2017 bisa di selenggarakan di sirkuit Surabaya?

Ternyata sirkuit sentul berkemungkinan gagal menjadi kandidat penyelenggaraan Moto GP 2017 di Indonesia. akhirnya pemerintah memutuskan akan lanjut Moto GP 2017 di sirkuit lain. kalau di belahan indonesia lainnya sudah ada sirkuit bertaraf internasional ya bisa di lakukan di situ saja gak repot-repot bangun baru yang waktunya bisa sangat lama. nah ngomong-ngomong sirkuit, Surabaya sudah mulai membangun sirkuit bertaraf internasional dengan target 2016 akhir sudah selesai! nah kalau sudah taraf internasional kan berarti bisa buat Moto GP 2017. bahkan dari yang aku baca di pertamax7.com beberapa hari lalu pak Afgan bilang surkuit ini juga bisa buat balapan F1 selain motor. berarti sudah jelas bisa di buat race Moto GP 2017 sirkuit di surabaya ini. apalagi surabaya juga termasuk kota besar jadi sangat memungkinkan di buat Moto GP 2017. 

kendalanya adalah jalan dari bandara ke sirkuti gimana?  aku sendiri gak tau di mana lokasinya secara jelas walau sering ke surabaya. maklum di bangunnya kan di dekat Gelora Bung Tomo tempat sepak bola, aku sendiri gak begitu suka bola jadi kurang tau persis lokasinya karena gak pernah kesana ^_^. nah kalau lokasinya memungkinkan bisa di tuju dengan mudah dari bandara ke sirkuit maka sangat mungkin dan bisa buat ajang balap kelas dunia. hal ini juga bisa buat solusi dana soalnya sirkuit ini di bangun oleh pemerintah surabaya sendiri, lah kalau pemerintah pusat ada dana buat Moto GP 2017 sekalian saja di tambahin biar lebih megah. sisanya untuk bikin jalan menuju lokasi dari bandara bila jalan yang sekarang di rasa belum memungkinkan sampai secara cepat. 

kemudian keperluan lainnya di luar sirkuit juga harus di perhatikan soalnya yang di perlukan bukan sekedar sirkuit, seperti penginapan dan rumah sakit harus bisa di tuju dengan cepat. seumapam saja ya ini, Surabaya memang jadi sirkuitnya di akhir 2016 seharusnya pemerintah pusat bisa membantunya seperti yang aku bilang tadi, dananya kan jadi berlipat. dari pemda Surabaya dan pemerintah pusat. kalau dananya melimpah begitu buat bangun infrastruktir lainnya jadi gak takut kekurangan dana. seperti yang barusan aku bilang di atas kan enak jadinya. mau ke sirkuit dari bandara yang kebetulan gak terlalu jauh bisa dengan cepat, infrastruktir komplit dan kelas internsional, penginapan dan rumah sakit bisa di tuju dengan cepat. kalau semunya ada tentu sangat mungkin bisa, bukan sekedar impian belaka bisa ada ajang balap internasinal di sini! semoga saja terwujud. salam bikers salam persaudaraan, appaun motor dn mekrnya bikers adalah saudara!

Forza akan rilis maret - april tahun ini? Yamaha VS Honda makin panas!

berita yang aku baca dari dapurpacu.com menyebutkan kalau Forza matic pesaing N-Max akan rilis bulan maret paling lamabat april! kalau cepat begini mantap bagi pecinta matic body gambot karena banyak pilihan. di sini honda sudah menjadi spesialis dalam meracik motor matic, walau sebenarnya yamaha gak kalah tapi pasar berbicara honda yang terbaik. karena itu yamaha harus antisipasi dengan gempuran dari komptitornya. mungkin urusan motor sport yamaha masih kuat, kalau motor matic akan lain cerita. jadi yamaha harus 100% dalam persaingan di dunia motor matic. kalau tidak siap-siap di kilas oleh honda.

walau sudah menguasai 70% pasar kendaraan roda dua di sini tapi honda masih belum puas dan ingin kembali menyerang kompetitornya. yamaha memang masih sangat sulit di taklukan honda dalam motor sport tapi entah kenapa matic yamaha kurang di minati padahal menurutku gak kalah bagus dari motor matic honda. jadi yamaha harus melakukan survei pada beberapa bikers yang suka matic honda kenapa lebih memilih honda daripada yamaha maticnya? seperti yang pernah aku bahas dulu, cara pemasarannya dan pembelian secara kredit ada yang beda antara yamaha dan honda. hal itu sebagian yang membuat bikers lebih memilih motor honda.

perlu di lakukan strategi baru agar bisa bertahan. Forza akan rilis beberapa bulan lagi? seperti mimpi saja, aku kira akan muncul paling cepat akhir tahun, tapi kalau rilisnya dekat gini pastinya bikers lebih antusias soalnya gak terlalu lama. memang kalau terlalu lama kompetitor bis rilis versi facelift atau bikers sudah bosan nunggu seperti kasus bebek super honda, sebenarnya banyak yang ingin beli motor bebek super bermerk honda berhubung terlalu lama maka pilihan jatuh ke MX-King. dengan nama besar honda juga belum tentu bisa dengan mudah gulingkan yamaha di kelas matic besar jadi honda juga harus serius solanya konsumen semakin ngerti jadi gak bisa buat mainan. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Cara agar Z250 sangat laku seperti Ninja 250 FI

Mungkin banyak yang berpikir kalau Z250 sudah mirip dengan Z800, pendapat itu gak salah karena memang mirip dari segi headlamp dan gambotnya. tapi sebenarnya akan lebih keren lagi kalau desainnya di buat mirip paling tidak 80% dari Z800 pasti akan meningkatkan penjualan Z250. selama ini Z250 kurang di minati karena bodynya sama dengan Ninja 250 cuma gak ada fairingnya, sedangkan kalau di bikin seperti Z800 persis sekali kan jauh lebih keren. dari ekornya saja sudah beda kan antara Z800 dengan Ninja 250, apalagi lekukan body dan bagian lainnya masih jauh lebih keren Z800. 

Kawasaki gak perlu kuatir penjualan Z800 turun kalau sang adik persis, buktinya si Ninja 250 FI mirip ZX10R bikin Ninja 250FI laris manis dan sang kakak tidak begitu terganggu. soalnya memang beda pasar. mungkin di asia tenggara akan akan lebih banyak dampaknya tapi di belahan dunia lainnya tidak karena motor 250cc kan di luar cuma buat belajar saja. jadi sebenarnya sangat perlu Z250 di facelift agar penjualannya bisa seimbang dengan Ninja 250Fi. walau di bikin agak beda dari Z800 tapi paling tidak bodynya baru & beda dengan Ninja FI agar seperti naik motor yang berbeda walau mesin sama, tidak sekedar copot fairing. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Sungai Gempol/Porong saat air penuh dan di penuhi eceng gondok

Saat aku pulang dari bangil lewat jalan desa seperti biasa aku lewat jembatan bekas tol porong untuk ke mindi terus menuju ke porong. nah saat melihat ke smping ternyata airnya penuh dan di penuhi oleh eceng gondok yang terbawa arus. gak cuma sedikit tapi banyak banget jadi aku mengbadikannya dalam foto dan video.

 sepertinya ada yang mencari rumput, sebenrnya bahaya karena air bisa makin tingga secara tiba-tiba. dulu pernah kejadian dan ada korban jadi sangat berhati-hatilah saat air penuh.

link videonya click disini via youtube.com

Pemandangan Gunung Arjuna & Welirang 23 januari 2016

 Kemarin saat melihat gunung seperti biasanya ternyata kembali terlihat cerah. walau sudah sering aku foto tapi aku sangat senang memfotonya. kan tanggal dan hari beda jadi pasti ada perbedaan tiap akli aku foto. seperti biasa gambar ada di atas jembatan  jalan arteri baru pororng arah selatan ke utara

 saat perjalanan pulang dari pandaan aku sempat foto gunung arjuno

saat sore hari sekitar jam 5 kurang 10 menit

uji coba saja dengan kamera DSLR

Gambar Gunung Welirang saat mengeluarkan hawa dingin dari dalam

Saat aku kirim barang ke Pandaan aku menyaksikan pemandangan langka yaitu Gunung Welirang mengeluarkan hawa dingin di siang hari. kalau kalian melihat gambar dan gak ngerti mana? ya jelas awan putih itu hawa dinginnya keluar dari dalam gunung. kok bisa yakin bro? saat ke cangar aku lihat sendiri, ternyata di gunung dingin bukan karena awannya tapi gunung itu sendiri mengeluarkan seperti kabut dan ternyata itu hawa dingin. jadi saat melihat sawah tiba-tiba keluar asap aku kira apa ternyata hawa dingin. gak lama semua lokasi lama-lama di penuhin asap hawa dingin itu. 

sejak itu aku ngerti asal hawa dingin dari dalam bukan karena awan yang dekat gunung. bahkan awan itu sendiri terbentuk karena hawa dingin itu. nah saat aku melihat gambar di atas aku tau kalau itu hawa dingin karena seperti kawah yang terus mengeluarkan asap, tapi di sana gak ada kawah jadi pasti hawa dingin yang aku bahas tadi. terus menyembur dari dalam dan keluar membuat di sekitar sana makin dingin di siang hari, bahkan mending tertutup kabut. melihat ini jadi kangen turing ^_^.

Kawasaki porduksi Ninja 250Fi di sini? kalau harga tetap untung makin banyak

Beberapa hari lalu di tmcblog.com Wak Haji memperlihatkan data TPT dan di sana tertulis kalau 2 kali TPTnya ternyata produksi bukan impor. nah kalau begitu bisa di bilang sudah produksi di sini dong? kemungkinan iya. terus kalau begitu pasti biaya pajak bea cukai gak ada. jadi kalau gak ada bea cukai kan pastinya turun harga ninja 250cc ini karena sudah gak ada beban pada konsumen pajak bea cukainya. memang kalau di turunin bisa bikin shock juga pemilik Ninja lama jadi gak akan di turunin harganya kemungkinan besar. 

dan keuntungan kawasaki di pastikan akan semakin meningkat kalau harga jual tetap tapi sudah gak ada bea cukai, jadi pajak yang sudah gak ada tetap di bebankan ke konsumen sebagai tambahan keuntungan. kalau begitu kasian konsumen indonesia, tapi bisa juga kawasaki gak menurunin harga tapi ada tambahan pada ninja ini. seperit apa bro? bisa saja dapat bonus paddock, muffer ori bermerk & assesoris lainnya yang bikin Ninja tambah keren. 

kelebihannya bila next Ninja keluar dan sudah produksi di sini kan harganya jadi ringan karena gak ada pajak tadi. tapi kan gak mungkin kawasaki jual next Ninja 250cc dengan harga turun. jadi harga gak turun tadi bisa di pakai untuk nambahin spesifikasi agar lebih superior. semoga saja begitu, kita ambil sisi positifnya saja sahabat bikers sekalian. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

nambah performa motor standar dengan busi racing ternyata efeknya lumayan juga

kali ini hanya sekedar menuangkan ceritaku saat ganti busi motor bebek dengan busi racing. sebenarnya aku gak ada niatan ganti busi racing cuma sekedar ganti oli saja. berhubung aku terlalu repot aku minta saudaraku untuk di gantikan oli, biasanya sih ganti di bengkel. maklum belum bisa ganti oli sendiri jadi minta tolong saudaraku. nah saudaraku bilang apa gak ganti busi sekalian? kan busi motorku sudah lama gak ganti. ya aku iyakan saja memang sudah lama belum ganti busi. sodaraku ini tiap 2000 km ganti busi soalnya.

kemudian dia menyarankan aku sekalian busi racing saja, harga cuma 2x lipat dari harga busi biasa kan masih bisa di bilang murah. ya aku penasaran juga seperti apa peningkatan performanya jadi aku belikan yang racing. dulu saat memakai vario 125 seri lama aku juga ada niatan tapi belum kesampaian. soalnya teman yang gunakan vario 125 di ganti busi racing performanya ningkat. aku beneran penasaran, soalnya saat keadaan standard saja sudah oke apalagi kalau di ganti busi racing.

akhirnya sampai motor terjual belum ganti hehehe gak kesampaian ^^. baru kesampaian saat memakai supra x 125 helm in punya adik ini. nah saat oli sudah di ganti hmm rasanya lebih halus mesinnya ku kasi oli favoritku. kemudian saat aku gas lebih dalam wah kerasa nih performa luamyan nambah, kerasa peningkatannya. tapi motor belum 100% prima soalnya ada yang perlu di perbaiki jadi kurang signifikan peningkatannya. kalau saja saat prima beneran ini jadi sangat kencang motornya.

biasanya saat performa memble karena dulunya kurang di rawat sama adik, ngejar honda beat saja gak bisa malah tertinggal jauh. sekarang saat habis di service dulu lalu ganti oli dan busi racing wuih mantap. beat yang biasanya ngacir sendiri kekejar dan tertinggal jauh. kemudian aku kembali ke bengkel untuk beresin beberapa lampu yang mati dan bersihkan bagian motor biar lebih ringan. setelah itu aku kembali menjajalnya. hasilnya ternyata lebih dahysat lagi ternyata. akselerasi nambah ningkat lagi dari sebelumnya. tarikan kerasa bedanya dari sebelumnya.

jadi motor-motor standar kelas 110-125cc bisa di libas dan bikin tertinggal susah mengejar. hehe bukannya balapan sembarangan, di jalan arteri baru pororng memang trek lurusnya super panjang. dan arteri lama wilayah tangglangin ke porong juga super panjang jadi biasanya di sana motor-motor pada betot motor sampai gas top speed mentok. nah di sana pada gas pool aku ikutan ternyata bisa ngejar dan menyalip setelah ganti busi racing, dulu malah makin keitnggalan. hehehe lumayan deh performanya ganti busi racing. 

padahal ini motor masih belum 100% fit jeroannya ada yang minta di ganti tapi sudah bisa sekencang ini padahal dulu memble akselerasi dan top speednya. tapi saudaraku bilang ini efeknya cuma sampai 2500 km saja, setelah itu harus ganti lagi biar akselerasinya terus kayak gitu, kalau tidak walau businya racing akan balik normal setelah 2500 km tadi. jadi menurutku busi racing memang kerasa perbedaannya tapi jadi sering-sering ganti busi dan oli ^_^. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Next R15 di rilis lebih lama dari New CBR150, strategi yamaha agar motornya lebih baik?

Ini cuma pemikiranku saja, mungkin next R15 akan rilis setelah CBR150R rilis dulu agar bisa mengamati kompetitornya agar motor racikan yamaha ini lebih baik. walau sudah melakukan survey ke beberapa bikers (sumber iwanbanaran.com) tetap saja nunggu lihat motor kompetitor keluar buat di lihat celahnya dan di bikin motor sendiri lebih baik perlu. tapi menurutku ya terlalu lama, Bikers yang fans/suka motor yamaha harus menunggu lama jadinya. 

seharusnya ambil jalan pintas seperti yang aku bahas pada motor suzuki kemarin-kemarin yaitu bikin spesifikasi motor yang sepertinya tidak mungkin ada di kelas itu jadi kenyataan gitu saja beres menurutku. seperti sudah USD suspensi depan (sudah ada di Xabre/MT-15) body di bikin gambot plus bannya juga kalau bisa 140 bukan 130 pasti kuat. Gixxer 150cc di India saja ban belakangnya 140. jadi agar gak lemot settingan tentu di bikin kuat tenaganya biar agak boros gak apa-apa. motor keren pasti di buru bukan mencari iritnya bikers di kelas ini. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

TVS lone warrior dari India di indonesia. walau banyak raksasa pabrikan jepang gak gentar. Apache RTR 200 4V sebagai bukti

aku sangat salut pada pabrikan asal India yang pantang menyerah TVS. walau pabrikan jepang begitu mendominasi dan mengintimidasi tapi TVS gak gentar. walau penjualan perbulan jauh lebih sedikit dari pabrikan jepang lainnya tapi TVS terus maju dan gak putus asa. makanya patut di acungin jempol. saat pabrikan asal India lainnya mundur, TVS tetap berusaha bertahan. gak cuma bertahan kini pabrikan asal India ini berusaha maju dengan merilis motor terbaru mereka Apache RTR 200 4V bermesin 200cc. 

walau aslinya motor ini pengapian karburator di India sana tapi di Indonesia TVS membuatnya menjadi injeksi. walau penjualan di sini kurang menggembirakan tapi masih sudi melakukan ubahan ini, beneran patut di acungi jempol. motor ini cocok buat bikers yang ingin motornya gak terlalu umum karen CB 150 & Vixion sudah banyak di jalan. dari segi handling dan performa juga sudah bagus menurutku dari ulasan Wak Haji tmcblog.com. top speed standard bisa tembus 135km/h menurutku sudah sangat bagus asal akselerasinya cepat.

model menurutku sudah cukup keren walau masih ada sisi kurangnya. kemudian performa juga sudah cukup oke untuk motor 200cc SOHC. harga juga mepet-mepet dengan Vixion dan CB walau secara performa lebih sip karena kubikasi lebih besar. jadi motor ini secara keseluruhan sebenarnya sudah oke, tapi yang bikers Indonesia bisa menghindari motor ini dari sisi sparepart & servicenya karena dealernya jarang itu saja. kalau masalah jual kembali itu nomer 2 atau lebih karena pembeli motor sport sebagian gak terlalu perduli dengan hal itu karena belinya dengan pasion bukan karena untuk operasional saja. 

kualitas material gimana? menurutku sama saja dengan motor-motor jepang walau harga bisa di bilang sangat memepet dengan motor jepang walau kubikasi 200cc dan spesifikasi juga gak mengecewakan. mungkin sahabat bikers ada yang meragukan tapi aku tetap berpendapat begitu karena aku tau sendiri beberapa brand jepang yang terkenal malah bahan materialnya ada yang gak bagus. contoh aku punya motor merk A, 3 tahun kurang aku rawat tapi knalpot gak ada taiyengnya, sedangan saudaraku baru beli motor baru belum setahun merk B sudah ada taiyengnya di bagian dalam kanlpot padahal ini brand terkenal dan motornya di rawat dengan extra. jadi masalah material menurutku 11-12 nih. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

gambar dari tmcblog.com 

kalau bisa Suzuki bikin 4 varian motor 150cc untuk berusaha bangkit di dunia roda dua indonesia

Suzuki mau bangkit dan mau ikut jualan motor sport 250cc & 150cc sudah sangat jelas beritanya. nah aku ada pemikiran yang mungkin Suzuki di sini belum tentu berani, tapi kalau di lakukan sebenarnya masih ada potensinya. memangnya apa itu? yaitu membuat 4 jenis motor bermesin 150cc. walau gak semuanya harus identik mesinnya karena tergantung kebutuhan. 

1. pertama sudah jelas Suzuki punya yaitu motor ayago, siapa lagi kalau bukan Satria F 150. 

2. motor sport fairing. mesin bisa di ambil dari satria f tinggal setting ulang. 

3. naked bike/street fighter. mesin pastinya juga akan menggunkan mesin Satria F 

4. ini yang pernah suzuzki dalami tapi di tinggalkan karena kalah sama kompetitor. ya, motor sport entry level. tapi dulu 125cc kini harus 150cc agar bisa bersaing dengan Verza. mesin tentu beda dengan Satira kan ini spek entry level jadi cukup SOHC saja dan bikin sama seperti gixxer 150 di india bodynya. 

kalau suzuki berani inovasi pastinya bisa bikin motor 150cc jadi 4 macam. karena dulu sempat laku motor sport entry level suzuki (Thunder 125) jadi tentu pasar ini masih bisa di andalkan walau sudah ada verza, tinggal bikin body lebih keren saja pasti lebih laku. untuk sport fairing dan naked kan tentu bisa memakai mesin Satria F jadi gak perlu lama-lama risetnya. spesifikasi mesin dan part yang di pasang harus lebih baik dari kompetitor tapi harga lebih kompetitif pasti juga akan ada peminatnya. 

lho gak bikin bebek super sekalian bro? menurutku gak perlu, karena pasar bebek makin dikit sedangkan suzuki nama motor bebeknya sudah tenggelam jadi gak usah usik Jupiter MX 150 & Supra X 150, resiko terlalu besar. apalagi dengan suzuki di indonesia yang seperti sekarang ini pastinya akan mikir 1000x. jadi yang penting 4 jenis motor tadi harus di garap serius aku yakin suzuki akan bisa bangkit! salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

PR yang harus di lakukan yamaha agar image sebagai yang terdepan di bidang motor sport roda dua makin terealisasi

aku lihat sepertinya Yamaha terlena dengan penjualan Vixion yang tak terkalahkan dulu. bahkan mereka juga percaya diri pada R15. sekarang gimana? malah sebaliknya. penjualan Vixion berhasil tersalip oleh New CB dan R15 juga tak bisa lawan balik CBR150R. di kelas 250cc juga begitu, yamaha unggul sementara saja sampai akhirnya Kawasaki kembali mendominasi. kalau semua segment sportnya kalah gini tentu bukan lagi semakin di depan tapi semakin di belakang. jadi yamaha memiliki PR yang banyak untuk di benahi. selama ini yamaha memang sudah optimal performa dan bodynya juga selalu tidak mengecekwanan. kalaupun ada ya gak banyak.

tapi gak boleh sampai di situ saja karena kompetitor selalu berkembang dan berusaha untuk lebih baik, kalau yamaha diam di tempat begitu bisa termakan. memang sih gak diam di tempat karena selalu ada motor baru tiap tahun. seperti N-Max yang makin di minati, dan calon Xabre/MT-15 yang memang terlihat mantap. tapi menurutku yang sekarang ini tidak cukup. mereka harus melakukan lebih agar tidak mudah di goyang/di robohkan kompetior. image yamaha di dunia motor sport sangat besar tapi sayang kurang di maksimalkan. makanya gak heran R25 dulu cuma jadi tsunami sementara saja setelah surut ya usai. walau tetap laku tapi masih belum bisa mengejar kawasaki.

kalau saja yamaha dulu lebih seirus pasti gak akan kalah dengan kawasaki penjualan motor 250ccnya. kurang seriusnya seperti pengaturan warnanya yang kurang bagus bahkan di beberapa sudut terlihat jelek, sein motor sekelas 250cc cuma di kasi sein old vixion yang jauh lebih bagus punya NVA, R15 dan MX-King. sama saja bunuh diri ini. di kelas 150cc juga begitu mereka tetap percaya diri dengan mesin 150cc SOHC. walau memang bagus performa SOHC yamaha ini, tapi imagenya kurang. makanya gak heran New CB dengan cepat membuat Vixion terkilas. 

vixon sudah keren tapi mesin masih SOHC sedangan cb juga gak kalah keren tapi sudah DOHC walau gak begitu kerasa bedanya tapi imagenya berkurang. kemudian dari segi penamaan juga harus hati-hati. salah dikit akan terus terkilas kompetitor. jadi yamaha masih memiliki banyak pekerjaan rumah yang harus di benahi agar nilainya bagus di mata bikers hehehehe. yamaha semakin di depan dan yang lain ketinggalan? harus di realisasi gak boleh hanya sekedar biacara! salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merkrnya bikers adalah saudara!

Supra X berkubiasi 150cc bisa-bisa yang 125 kurang laku? Supra series berevolusi!

Beberapa hari lalu berita tentang motor bebek super honda muncul kembali dengan bocoran dari iwanbanaran.com yang menyebutkan namanya adalah Supra X 150. seharusnya di tambahin R kan sudah bermesin DOHC 6 SPEED motornya jadi Supra X 150R hehehehe. nah kalau namanya supra x motor bebek super ini bisa-bisa supra x yang 125 akan kurang laku? jawabannya bisa iya, kita lihat saja motor vario 125 saat mula di jual. lama-lama yang 110 turun drastis penjualannya, sedangkan yang 125 laris manis. 

masalahnya kalau motor matic masih bisa laku soalnya matic kan lebih banyak di pilih oleh bikers sekarang. nah ini kan motor bebek yang pasarnya makin terbatas dan terkilas matic jadi kalau laku ya laku kalau gak bisa gak laku beneran. kalaupun laku pasarnya sedikit. apalagi supra x bekasnya masih lumayan (bukan yang helm in). kalau sudah gak begitu laku ya tentu harganya akan turun. kalau sudah kurang di minati bikers bisa-bisa supra x 125 akan di kurangi secara drastis pembuatannya atau bahkan di suntuk mati dan pabrikana kan fokus ke supra x 150. hal yang ini terjadi pada motor tiger yang di suntik mati dan akhirnya honda fokus pada CB150R

kalau hal ini terjadi sama saja ini sebuah evolusi dari motor supra x series. dari motor bebek 100cc yang muli di jual tahun 90an dengan performa seadanya kini menjadi bebek super bermesin 150cc DOHC 6 Speed. kunci sukses dari supra x 150 nanti tentu harus punya banyak fitur, salah satunya bagasi yang luas seperti supra x helm in, soalnya kompetitor gak ada bagasinya jadi kalau bawa barang harus bawa tas seperti bawa motor sport 150cc. jadi sama saja motor sport dengan body motor bebek. unsur bebeknya cuma pada body saja jadinya, hal ini bisa buat pelajaran buat AHM agar meracik motor bebeknya bukan sekedar motor sport body bebek, harus beneran senyaman supra series tapi performa bak sonic/cb hehehehe

kemudian suspensi belakang jangan memakai dual shock seperti supra x 125, harus monoshock with link seperti kompetitor. masa iya motor bebek super bermesin 150 DOHC 6 speed mesin yang sama dengan Sonic & CB 150R tapi shocknya masih dual shock kan janggal banget kelihatannya. satu lagi kalau bisa speedo full digital soalnya sonic dan new cb150 kan juga full, jadi bisa di bilang all out lawan kompetitornya kalau seperti itu. supra x series kini berevolusi. akan dahyat atau masih kalah sama MX-King? mari kita lihat perkembangannnya bersama. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan mekrnya bikers adalah saudara!

N-Max sukses yamaha tetap harus waspada, kompetitor siap menggedor

sahabat bikers sekalian pasti sering banget lihat N-Max seliweran di jalan, begitu juga denganku yang setiap hari di jalan selalu melihtnya. walau modelnya matic besar yang biasanya imagenya mahal tapi harganya sebenarnya sangat bersahabat dengan bikers di sini. makanya jangan heran kalau di setiap jalan N-Max selalu ada. walau matic termahal yamaha tapi bisa di bilang N-Max bisa mengungguli motor matic yamaha lainnya. 

motor N-Max laris manis seperti gorengan yamaha dapat untung banyak pantas, karena bisa menghadirkan motor matic yang bagus dengan harga bersahabat walau tentu masih banyak kekurangan yang harus di benahi. melihat larisnya N-Max honda tentu gak tingggal diam, seperti berita yang di tulis Wak Haji tmcblog.com kalau AHM sedang meracik motor matic tandingan N-Max yang bisa jadi namanya Forza. 

jadi yamaha harus waspada jangan terlalu terlena dengan penjualan N-Max yang menjanjikan. lalu apa yang harus di di lakukan yamaha agar bisa bertahan dari gempuran kompetitornya? kalau di keluarin versi baru / faceift ya gak pantes karena terlalu dini, N-Max kan baru di rilis. secara spesifikasi dan mesin N-Max sudah sangat baik jadi yang perlu di perhatikan kualitas materialnya di tingkatkan lagi dengan harga yang tentu gak boleh naik bila kompetitor menbenturkan harga dengan N-Max. 

karena aku baca-baca di berbgai blog atau media sosial memang sering dengar banyak keluhan pada N-Max. jadi yamaha perlu fokus pada itu saja plus suspensi yang keras harus di bikin yang empuk. karena banyak yang mengelukan hal itu. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

apakah kedua pabrikan (yamaha & honda) akan head to head saat merilis motor sport fairing 150cc mereka yang baru?

Desas desus CBR150R mau keluar versi baru sudah sering terdengar. dan kabarnya akan segera di rilis. yamaha sendiri menyadari R15 kurang kuat untuk menghadpi CBR150 jadi walau terkesan tidak ada gerakan aku yakin sekarang sedang meracik motor sport fairing 150cc yang baru untuk bersaing. nah apakah mereka akan head to head kembali seperti VIXION VS CB150? semoga saja hehehe kalau iya pasti seru, apalagi ini sport fairing, yang sering head to ehad kan yang naked. soalnya CBR & R15 launchingnya dulu gak begitu berdekatan. 

perlu di ingat walau CBR unggul sekarang dan akan ganti model baru yang lebih keren AHM jangan terlalu pede, soalnya aku yakin Yamaha juga akan lebih serius. spesifikasi dan part akan di bikin lebih oke lagi di tambah body kemungkinan jug akan di bikin sangat keren bahkan sang kakak akan kalah keren. jadi kalau AHM nelurin next CBR 150 jangan body saja, seperti arm motor di ganti menjadi swing arm banana seperti R15 dan USD alias upside down suspensi depannya soalnya aku yakin yamha kan mengaplikasikan USD ke R15 yang akan datang, soalnya M-Slash saja uda USD. 

nah pasar sport 150cc akan makin pnas, apalagi Suzuki akan ikut bermain di sini. lalu siapakan yang akan jadi pemenang? apakah yamaha, honda atau suzuki sang pendatang baru? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Seharusnya suzuki tidak perlu menunggu kompetiornya, malah harus menggebraknya! perang motor 250cc makin panas

kemarin-kemrin aku membaca berita dari kobayagoas.com tentang motor sport suzuki dari majalah young machine yang mengatakan kalau suzuki baru rilis GSX-R250 di tahun 2017 karena lihat kompetitor baru bisa launching agar tau kekurangan musuh dan membuat kekurangan itu di sempurnakan di GSXR250nya suzuki. menurutku itu tidak perlu. kenapa? karena sebenarnya dari mata seorang bikers saja pasti sudah tau apa saja yang harus di aplikasikan pada motor suzuki 250cc ini agar unggul dari kompetitor tanpa harus menunggu motor kompetitor rilis dan di analisa. apa itu bro? ya tentu spesifikasinya bikin semirip mungkin  dengan moge. seperti  mengaplikasikan part motor yang sama dengan moge, yaitu :

- alumunium swing arm banana
- suspensi depan USD (upside down)
- rem depan double cakram
- sasis deltabox / tralis
- karena sudah jaman LED semua lampu harus LED termasuk seinnya.
- suspensi belakang harus monocros with link

- speedometer tentu juga full digital

- satu lagi yang bikin kelihatan kayak moge, yaitu sein depan di pasang pada spion.

kalau itu di aplikasikan walau harga agak mahal dan power juga mumpuni di jamin banyak bikers yang suka. soalnya aku berani jamin motor jepang gak ada yang mau nerapkan saat ini spesifikasi yang aku tulis di atas semuanya. jadi pabrikan jepang belum ada yang mau suzuki harus mau sehingga gak perlu lama-lama nunggu agar suzuki bisa buktikan kalau bisa jadi yang terdepan. 

seumpama gini, seumpama ya jangan tersinggung kalau sahabat bikers ada yang tersinggung. motor Kawasaki Ninja 250, paling modelnya di bikin lebih bagus dan power di tambah dikit sudah pede dan yakin laku, jadi gak perlu nambah part bagus lagi biar gak report-repot soalnya sudah pasti lakunya. Yamaha R25 ngandalin power & handling lebih baik dari kompetitor, desain di bikin gak kalah keren, cuma gitu saja juga sangat yakin mereka bisa menjual motornya tak kalah dengan kompetitor. sedangkan Honda CBR250RR juga gak mau kalah spesifikasinya dari kompetitor tapi masih ada yang kurang. seperti rem double cakram di bagian depan gak ada, sein juga masih belum di spion jadi belum terlalu sempuran alias ada kurangnya hehehehe. 

nah lihat itu saja suzuki seharusnya ngerti kekurangan dari kompetitornya walaupun belum di rilis sekalipun, karena terlihat dari karakter kompetitornya yang gitu gitu saja. jadi gak perlu nunggu langsung sikat sikat, kalau gak berani melulu bisa malah tenggelam. kalau gak percaya bisa lihat di indonesia dealer suzuki mulai habis. di porong saja sudah tutup, di sidoarjo dulu ada banyak mulai tutup satu persatu. kalau terus begini bisa nama suzuki akan menguap di kelas motor 250cc ke bawah! padahal di kelas moge 600-1000cc sangat kompetitif suzuki itu. ayo suzuki, buktikan kamu bisa lebih baik dari kompetitormu! salam bikers salam persaudaran, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Sim C ternyata berlaku sampai 250cc bukan di bawah 250cc

X-Ride gak kuat menanjak?

Beberapa hari lalu aku ngbrol dengan bro Iwan sahabatku dan berencana mengajaknya touring ke B29. kebetulan kan motornya matic vario 125 dan dia bilang katanya matic gak kuat menanjak di B29. ya jelas aku tampik karena aku tau sendiri performa motor matic saat menanjak ternyata sangat tangguh. bahkan motor bebek bisa di libas saat menanjak. jadi aku yakinkan bro iwan ini kalau motor matic itu bahkan lebih tangguh dari motor bebek menanjaknya. 

kemudian aku bilang bahkan ada motor matic yang khusus di buat jalan yang extreme dan menanjak yaitu X-Ride. nah si bro iwan ini malah bilang kalau X-Ride malah gak kuat menanjak, temannya punya sesama hoby touring punya dan saat buat menanjak katanya gak kuat. uda gas penuh dan di forsir masih gak kuat! aku jadi heran, matic beat aja yang bukan khusus matic jalan xtreme bisa naik di tanjakan tajam dengan bobot penumpang lebih dari 100kg apalagi x-ride pasti bisanya. aku koar-koar ngejelasin sampai bro iwan ini ngerti. jadi gak mungkin motor X-Ride gak kuat menanjak seperti yang iya bilang. 

tapi kenyataannya punya teman bro iwan ini memang gak kuat. mungkin dia gak pernah merawat motornya dengan benar jadi gak heran walau motor khusus jalan extreme malah gak kuat menanjak. kalau di rawat dengan baik dan motor tetap normal dan optimal pasti bisa menanjak kan memang di desain buat jalan yang xtreme. pajero saja mobil SUV yang tangguh dan bisa jalan yang sangat xtreme malah kadang gak bisa menanjak. ya kasusnya seperti tadi perawatan kurang, cuma asal memakai jadi saat mau di pakai  hasilnya tidak seperti semestinya fungsi kendaraan itu. 

lalu bro iwan ngerti. dia berpikir mungkin kalau 3 orang jadinya berat dan gak kuat memanjak untuk ke B29. ya iyalah bertanya saja kan 80kg belum istri dan anaknya ya mana kuat hehehe. kalau 1 orang saja jelas sangat kuat kataku dengan penuh smangat ^^. ya sayangnya B29 kan dekat bromo, kebetulan bromo sedang keadaan siaga berarti dalam waktu dekat belum bisa kesana. jadi permasalahan motor X-Ride gak kuat menanjak tadi kemungkinan besar sang pemilik kurang merawatnya jadi seperti itu. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Kembali berkunjung ke Pacet setelah setahun lebih belum sempat kesana kembali

Hari Jum'at kemarin aku kembali ke pacet ke pemandian air panas padusan. sudah lama sekali aku tidak kesini jadi rindu momen indah bersama saudara saat kesini dulu. aku sudah setahun lebih tidak kesini sejak tahun 2014 bersama Ispar dan Jainul. di perjalananku kembali ke pacet ini aku tidak membahas lengkap karena sudah aku bahas lengkap saat perjalanan ke pacet bersama ispar dan jainul. bila sahabat ingin membaca dan melihat gambar secara lengkap click saja di sini yang membahas lengkap tentang lokasi pemandinan air panas padusan di pacet. 

saat aku bersama ispar dan jainul suasana sudah berubah dan menjadi kotor di tambah saat itu musim kemarau jadi pemandangannya beneran gak seindah jaman aku kesini bersama saudara dulu sekitar tahun 2012-2013. bersepeda bersama dari subuh sampai kesini menunggu buka kita sarapan dan mengobrol. nah kemarin aku juga berangkat bersama-sama keluarga juga saat setelah subuh tapi tidak lagi naik motor karena istriku sedang hamil aku bawa mobil saja jadinya. padahal akan jauh lebih asik naik motor sebenarnya. 

 sesampainya di sana masih setengah 6 pagi jadi suasana masih sangat sepi. berhubung saat kesini kembali musim hujan jadi pemandangannya mirip saat aku bersama kelaurga naik motor dulu, terlihat asri dan sejuk walau sampah masih bisa di temukan di beberapa lokasi. pemandangan masih agak gelap karena masih pagi dan sinar matahari tertutup gunung ^_^

 hewan sejenis kumbang ini ternyata juga ada di sini. dulu waktu kecil aku takut banget dengan serangga ini =_=

 lokasi parkir di atas pemandian padusan sudah selesai di renovasi. saat terakhir bersama keluarga sedang tahap pembangunan. saat selesai ternyata jadi bikin tambah asik suasananya.

 disini terdapat kolam air panas mini buat yang nunggu pemandian padusan belum buka bisa mencoba kesini dulu, lumayan buat hangatin tubuh. atau buat anak-anak juga cocok karena kolamnya mini bisa buat bermain. kalau orang dewasa bisa mandi di pancuran yang juga hangat airnya

 nah ada mushollanya bila saatnya sholat bisa sholat di situ. aku kira dulu buat tempat duduk semua ternyata di bangun musholla juga.

pemandian air panas padusan terlihat indah di bawah bukit gunung welirang

sudah ada tulisan di larang buang sampah malah masih ada saja yang membuangnya =_=

karena masih terlalu pagi belum ada warung yang buka. ada sih tapi cuma 1 doang

 cafe rakyat ini menarik sekali, tempat nongkrong di kelilingi tumbuhan bunga yang indah. ternyata bunganya juga boleh di beli nih

 bila terus lurus melanjutkan jalan ini akan sampai ke sebuah desa.

 nah buat yang suka hiburan di gunung yang extrim di sini juga ada ternyata

setelah 2 jam menunggu akhirnya di buka juga pemandian air panasnya. walau namanya pemandian air panas, di sini juga di sediakan pemandian air biasa (dingin sekali) hehehe. masukan buat pengelola pemandian air panas padusan seharusnya paling tidak buka jam 7 saja soalnya kalau setengah 8 sudah banyak pengunjung yang menunggu kasian.

biaya masuk masih gak berubah, Rp.6000 untuk orang dewasa dan Rp.4000 untuk anak-anak 3-10 tahun. setelah di buka kita nunggu bersih-berish dulu petugasnya setelah itu baru loket di buka. gambar di bawah ini bukan saat kemarin mandi karena aku gak sempat ambil foto lagipula sudah ada lengkap bahasan dan gamabrnya di saat aku perjalanan bersama si ispar. ini hanya gambar sebagai pelengkap saja yang aku ambil saat aku bersama ispar dan jainul kesininya.

setelah puas mandi akupun pulang, tidak lupa membeli jajanan khas pacet buat di santap dan oleh-oleh. sebenarnya aku ingin ke air terjun yang berdekatan di dekat pemandian air panas padusan (bukan coban canggu) tapi berhubung tidak memungkinkan jadi batal. sangat di sayangkan aku batal kesana padahal aku ingin kesana kembali untuk melihatnya karena saat itu keadaan masih asri sepi entah sekarang tetap sama atau berubah. atau jangan-jangan sudah ada loketnya? hehehehe. sampai jumpa di perjalananku berikutnya