N-Max non ABS bisa gulingkan Vario 150?

Saat N-Max ABS keluar memang bikin heboh, dari segi fitur/spesifikasi yang oke harga bagus, nah dengan harga dibawah 30 juta saja sudah bisa punya matic premium. kini tinggal versi non ABSnya apakah seheboh versi ABS? mungkin saja. soalnya aku ketinggalan berita baca iwbspeed.com ternyata di daerah dekat rumahku (sidoarjo) ada yang nanya N-Max non ABS harganya berapa? dan keluarlah harga Rp22 jutaan. kalau segini bisa gawat nih si vario bisa kesodok karena spesifikasi masih sangat biasa, walau sudah ada fitur canggih idling stop & esp. kalau di sandingkan dengan N-Max bisa terlihat inferior jika harga N-Max beneran Rp.22 jutaan. Vario 150 exclusive tipe 20.970.000 OTR jatim nah nambah dikit sudah dapat matic lebih oke dan keren kan bisa mengancam nih. 

jujur saja aku sudah test Vario 150 exclusive punya temanku ya memang sih sudah di campurin premium jadi pure powernya gak tau. gak kayak vario 125 dulu saat full pertamax memang ngacir. sedangkan punya temanku sudah campuran tadi, aku rasakan akselerasinya menurutku secara jujur mirip-mirip sama vario 125fi yang lama. nambah 25cc memang gak signifikan tapi menurutku seharusnya signifikan. 150cc kan sama dengan kubikasi motor sport sekelas Vixion & CB150. kalau dimaksimalkan bisa lebih ngacir seperti halnya N-Max yang powernya maksimal tapi tetap nyaman (menurut yang sudah ngetest sih) ^_^ 

nah ini juga bisa jadi dilema kalau PCX di lokalkan dan harganya harus mepet N-Max. dilemanya kalau mepet N-Max non-ABS nambah duit dikit lagi dapat PCX ngapain beli vario 150? memang selera gak sama, penyuka skutik nyaman gak bakalan berpaling kalau dengan nama vario series. aku sudah pakai vario dari versi karbu 110cc-injeksi 125cc dan memang nyaman dan oke di buat jarak jauh. tapi ya walau sudah besar namanya dan kekuatan brand honda sudah melegenda seharusnya jangan terlalu pede memasang harga motor andalannya terlalu tinggi. walau imbasnya gak signifikan tapi tetap saja bikin sebagian bikers berpaling kalau terlalu overpirce nih. harga memang bikin bisa berpaling. saat harga mahal dikit tapi fitur lebih wah akan ada yang berpikir lebih baik nambah dikit tapi wah daripada lebih murah dikit tapi jauh fiturnya.

tapi aku yakin walau harganya Rp22 jutaan N-Max non ABS gak semudah itu gulingkan vario 150 karena kekuatan brand honda sudah mengakar  dan memang ketangguhan vario series teruji. hehehe berdasarkan obrolan sesama pengguna vario nih. contohnya di buat jarak jauh memang asik dan tangguh dan nyaman, gak ada namanya vanbel putus di jalan walau sudah puluhan ribu km sedangkan motor matic merek lain yang aku tau sering banget dengar putus di jalan padahal jarak tempuhnya belum sejauh Vario. dan itu sering banget. kalau vario memang sudah saatnya ganti harus segera ganti vanbel tapi ada saja bikers bandel gak ganti vanbelnya sampai tembus 40.000km masih bisa jalan walau sudah gak enak. aku berkata apa adanya soalnya aku amatin bikers-bikers di sekitar yang memakai matic dan sering ngobrol. 

 

walau bagaimanapun semua terganting pada selera & pilihan bikers, biarpun motor yang disuka inferior dari motor lain tapi kalau sudah suka ya dipilih ^_^ tapi jangan serta merta kalau bikers banyak yang suka dan memilih bisa se'enanknya malah harus terus berbenah agar konsumen/bikers bisa terpuaskan dengan motor pilihannya. so, N-Max non ABS bisa gulingkan vario 150? hal itu tetap saja bisa terjadi seperti mio di gulingkan beat dan megapro di gulingkan vixion, apapun bisa terjadi tapi tentu gak gampang N-Max non ABS numbangin Vario 150 yang tangguh ini. jadi pertarungan yamaha vs honda ini sangat panas, honda pasti punya siasat nih kita tunggu saja kehebohan berikutnya dan tentu yamaha juga gak tinggal diam pasti punya strategi jitu. kedua raksasa jepang bertarung seperti Godzilla Vs Ultraman hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Balap ngawur di jalan raya CBR250 standar VS Tiger modif

Sebenarnya ini cerita lama, mungkin kejadiannya sekitar tahun 2012-2013 an. dan aku ingin menceritakan pengalaman saat adu kebut di jalan itu tapi selalu lupa. baru ingat kemarin malam jadi aku tulis sekarang. saat itu di siang hari entah jam berapa aku lupa. aku pulang dari surabaya menggunakan CBR250. saat di surabaya memang macet dan gak bisa lari cepat motornya pean-pelan dan santai. sampai di daerah gedangan ada tiger lewat ya aku biasa saja. sesama pengguna jalan ya gaka da masalahs esama bikers juga. aku gak bakalan tau akan balapan ngawur sama itu tiger di jalan. kemudian ada cbr250 warna biru lewat ya aku biarin saja hehehe 100% gak ada niat balapan saat itu.

aku lihat-lihat cbr biru itu gak terlalu kencang jalannya, santai kayaknya ya sudah aku salip saja. karena situasi jalan agak sepi ya aku agak kencang dan anehnya tiger yang lewat tadi tancap gas ninggalin aku yang mulai menyusul. aku masih santai saja. biarpun dia tancap gas dan lari kencang tetap saja ketemu lagi di lampu merah. awalnya saat aku jauh terlihat santai, begitu dekat lagi dengan aku si tiger kembali tancap gas belok kanan kiri bermanuver dengan cepat. nah timbulah rasa penasaran. dalam hati aku aku bicara: : "ini tiger disalip gak mau kayaknya" nah aku penasaran aku salip gimana reaksinya. sementara cbr250 warna biru plat N di belakangku. saat lampu merah lagi kembali berhenti dan hijau, akupun mulai ada niat balapan ngawur itu. aku gas dengan cepat cbrku dan langsung melesat. saling kejar-kejaran. dan adrenalinku mulai meningkat saat si tiger itu gak trima dan balik ingin menyalip.

saling salip menyalip di jalan raya, ini bukan balap liar karena tidak di lombakan tapi lebih tepatnya balap ngawur hehehehe. aku heran kok kencang banget si tiger ini. Satria F 150 saja dapat kulibas dengan mudah apalagi tiger, tapi kali ini tigernya kencang nih. karena agak ramai dan aku kurang lihat aku agak tertinggal. wah gimana ini tertinggal aku sama si tiger saat aku bicara dalam hati. ya akhirnya ketemu lampu merah berhenti sama-sama. oke aku all out deh aku serius kali ini. tanpa basa basi aku tancap gas dan ternyata si tiger gak bisa ngejar, kalah start dianya. tapi karena aku lengah karena ada yaang mau nyebrang jalan tapi aku dengan kecepatan tinggi aku ngerem. setelah itu si tiger ambil kesempatan untuk menyalip. kemudian akupun tersalip. gila ini motor tigernya dalam hati aku berkata. 

nah disinilah climaxnya. aku tancap gas pol cbrku dan si tiger juga di depanku. aku gas pol susah nyalipnya, padahal itu sudah gear 4 wih tigernya sekencang ini! aku terus gas pol dan si tiger modif itu juga, jadi kayak motor balapan beneran saling beriringan.  saat itu adrenalineku sangat tinggi dan meningkat, padahal aku gak segila ini di jalan tapi kali ini sangat gila. karena di jalan tengah sepertinya sepi gas penuh kedua motor ini gak terhalangi jadi bisa maksimal kecepatannya. nah gear 4 kurang cepat buat unggulin si tiger modif aku masukin gear 5. kecepatan cbrku semakin bertambah kencang sedangkan si tiger kayaknya menang di akselerasi yang imbang, di top speed sudah lumpuh di kecepatan di atas 145km/h. saat itu aku lihat sebentar speedoku tembus 147km/h dan masih naik. dengan gas penuh di gear 5 ternyata aku bisa mengungguli si tiger karena semakin mepet mendekat dan si tiger kayanya sudah mentok. dengan gear 5 gas pol ini kalau aku gas terus bisa menabrak tigernya jadi aku kurangi cuma setengah gas saja.

kenapa kalau bisa menyalip gak aku salip saja? jelas karena di jalan tengah memang masih kosong tapi di pingir banyak motor dan mobil pelan-pelan jadi walaupun motorku lebih cepat tapi gak bisa menyalip ke kanan atau kiri karena banyak kendaraan di pinggir. ya karena si tiger yang posisi di depan sudah mentok top speednya sedangkan aku yang dibelakangnya pas terus naik tapi sengaja aku turunkan speednya agar gak senggolan. tapi karena aku lebih kencang seharusnya bisa nyalip tapi gak bisa karena samping kanan dan kiri  banyak kendaraan sehingga aku menahan gasnya dan aku klakson si tiger agar minggir soalnya sudah terlampaui kecepatannya tapi gak bisa menyalip karena  terhalang di pinggir dan si tiger menjadi penghalang jalan untuk terlus melaju lebih cepat. 

kemudan mendekati tanggulangin jalan mulai sepi aku menyalip samping kiri dan mulai menyalip sedikit dan mualai menyalip sepenuhnya eh ada mobil nyebrang dari arah kanan. dengan kecepatan setinggi itu mengerem mendadak si tiger panik dan langsung rem dan hampir jauh, untungnya tidak sampai jauth dan dia pasti deg-degan jantungnya kayak mau copot. sedangkan aku masih bisa tenang mengantisipasinya karena tentu kecepatan tinggi remnya juga mumpuni jadi seimbang karena sudah di setting dari pabrikannya sesuai keceptan motor. sedangkat tiger tadi kecepatan boleh bertambah tapi kemampuan rem masih tetap gak berubah jadi saat rem mendadak gitu jadi kaget dan rem gak mau di ajak kompromi dan kacau, untung gak sampai menabrak dan dan jatuh si tigernya. ya aku yang bentar lagi nyalip ngalahin si tiger jadi batal. aku gak terima dan kurang puas aku tunggu si tigernya dengan jalan pelan-pelan nunggu dia menyalip lagi baru aku salip lagi kemudian karena di jalan tanggulangin-porong jalannya super panajng dan sepi aku bisa menyalip dengan mudah di sana. tapi sang bikers pengendara tiger modifan itu berkata lain dia kayaknya masih shock hampir nabrak mobil tadi dan gak berani balapan ladenin aku. 

ya sudah aku agak kecewa sih hehehe mau menyalip sang tiger modifan tapi terhalang ada mobil menyebang tadi si tigernya sudah gak berani karena tinggal dikit banget sudah crash dan hampir saja menghantam itu mobil. ya aku lanjutin lagi. gila rasanya adrenalin meningkat, aku yang masih pemula naik motor kopling langung make motor 250cc gak begitu lihai tapi terpacu adrenalin skillku jadi meningkat. sebenarnya kalau aku lihai aku pasti bisa nyalip si tiger lebih cepat dan mudah tapi karena baru 2 bulan megang motor kopling aku masih adaptasi sedikit - sedikit jadi gak benar-benar lihai menguasai motorku saat itu. itulah pengalamanu yang paling mengesankan dan tak terlupakan. ya balapan di jalan memang sangat berbahaya apalagi banyak kendaraan lain. aku sadar betul itu tapi adrenalin dan semangat tinggi membuatku berkata lain. apalagi aku gak benar-benar fokus karena konsen sana-sini agar tidak sampai crash dengan motor/kendaraan saat melaju dengan cepat. sedangkan si tiger kayaknya gak pikir panjang laangung gas saja. nah kesempatanku ada pada jalur kosong tadi. sementara cbr biru jauh tertinggal karena santai jalannya ^_^

aku hanya menulis pengalamanku yang tak terlupakan saja, bagaimanapun balapan ngawur seperti tadi sangat berbahaya dan bisa menimbulkan korban. hal yang gak bisa di contih cuma share cerita saja ^_^ jadi buat bro sekalian jangan balapan di jalan agar safe sampai di rumah. ya kalau adu betot gak masalah lihat situasi dan kondisi bro jangan asal kencang tapi buntut-buntutnya crash. aku dan si rider tiger tadi pastinya senang karena adrenalin berpacu, kalah dan menang biasa, rasa puas bisa terasa sata adrenalin meningkat saat adu pacu tadi gak pedulu menang dan kalahnya. tetap hati-hati di jalan ya bro salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Begal bagi bikers lawan sekaligus kawan

Mungkin agak aneh judulnya tapi itulah kenyataan. begal memang menjadi musuh biker, dan orang-orang bawa motor apalagi motor baru pastinya takut kena begal jika lewat jalan yang sepi. tapi mereka juga kawan bikers karena barang hasil curian mereka di jual ke penadah dan di pretelin kemudian di jual di pasaran sparepartnya dengan harga murah. tentu harga murah bikin bikers yang ingin memodifikasi motornya pasti akan membelinya, tak peduli itu barang curian atau tidak yang penting mereka dapat sparepart yang mereka cari dengan harga miring. jadi jangan salahkan begal saja, karena mereka begitu sebab permintaan pasar sangat tinggi akan sparepart-sparepart motor dengan harga miring. kalau saja gak ada yang minat barang curian otomatis gak laku. kalau susah payah begal gak dapat apa-apa pastinya gak melakukan begal karena susah payah curi motor gak dapat apa-apa.

nah masalahnya bikers sendiri doyan barang curian kadang ada yang beralasan : "kan kita gak tau mencurinya yang penting kitanya beli dan gak mencuri" nah itu contoh-contoh bikers yang doyan barang harga miring yang biasanya sebagian besar barang curian. dunia otomotif roda 2 memang gak ada matinya urusan modif motor. nah karena kebutuhan sparepart tinggi untuk keperluan modif biasanya para bikers membeli sparepart hasil curian itu untuk modif motornya biar murah gak mahal-mahal. kalau pakai sparepart beli di bengkel atau toko pastinya kena biaya lebih banyak jadinya sparepart motor hasil curian tadi laris manis bak jajan gorengan di kala hujan, hangat dan nikmat di santap hehehehe. memang perbuatan begal sangat keji dan terkadang sadi karena gak segan melukai korbannya tapi tentu kita sebagai bikers juga harus sadar, kalau kita masih suka hasil rampokan mereka sama saja kita mendukungnya. memang kalau kita gak kehilangan motor seakan gak perduli bukan motor kita, tapi kalau kita yang mengalaminya barulah sadar. jadi daripada seperti itu mending kita sadar dari awal. sehingga angka pembekalan bisa turun drastis. 

aku sendiri sebagai bikers dan kenal banyak teman memang mereka rata-rata yang memodifikasi motornya entah bodynya atau mesinnya biar kencang rata-rata membeli barang gelap seperti itu dan banyak sekali yang begitu. seperti yang aku bilang berulang ulang tadi mereka-mereka ini tanpa sadar mendukung aksi pembegalan. tapi gak semuanya barang yang di jual di pasar barang bekas terutama sparepart adalah barang curian sih tapi kebanyakan begitu. makanya saat aku baca koran di malang di grebek pasar jaulan sparpart motor banyak. padahal cuma grebek 1 toko tapi pemilik toko/lapak lainnya juga ikut kabur karena takut tertangkap polisi. nah kalau bukan barang curian kenapa lari? so begal adalah lawan sekaligus kawan bagi bikers ada benarnya. jadi jangan biarkan hal itu terjadi bro mari kita berusaha bersama agak begal tidak merejalela dengan berbagai cara. dan semoga para begal-begal ini insaf dan dapat pekerjaan lebih baik. salam bikers salam persaudaraan, apapun kotor dan merknya bikers adalah saudara!

harga jupiter MX King 150 di sidoarjo. kini mulai di jual di dealer-dealer sidoarjo!

Buat Bro sekalian yang di sekitar sidoarjo seneng dengan jupiter mx king 150 gak perlu nunggu lagi, unitnya sudah ada dan tanpa inden ternyata. harga Rp. 20.275.000 tentu masih bisa di nego bro hehehe silahkan saja. aku tau soalnya tadi saat service printer ada jupiter mx king ya mampir lewat lihat-lihat kemudian di ampirin sales ya sekalian saja tanya-tanya. setelah lihat brosurnya ternyata yamaha lagi banyak bonus buat mio 125 silahkan di lihat sendiri di scan brosurnya di bawah ini. ^_^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Next CBR 250RR All Out, tapi kayaknya ada yang kurang nih

 

Pasti banyak bikers yang penasaran dengan Next CBR250RR ini yang renderannya sudah beredar di internet. nah sepertinya dari penuturan beberapa media Next cbr 250 ini akan all out. sepertinya begitu tapia da yang ngeganjal. nah banyak simpang siur dari segi mesin ada yang bilang Inline atau V-Twin. memang dari dahulu Cbr series tidak pernah ada yang memakai V-Twin tapi bukan berarti gak mungkin. untuk membuat suatu gebrakan bisa saja dilakukan. tapi yang manapun yang di ambil honda bagi bikers tidak jadi masalaha asalkan powernya jangan loyo. dan tentu modelnya harus sekeren renderannya atau kalau bisa lebih keren.

memang kalau mesin V-Twin akan mahal ongkos pengerjaannya dan pastinya juga berpengaruh pada harga, tapi ini kan lokal pastinya bisa di tekan. jangan sampai lokal tapi harganya kemahalan. kalau motor lokal harganya nyaris sama dengan yang CBU kan namanya over price, soalnya tidak kena pacak impor. walaupun lokal tentu juga bisa tetap mahal dari segi bahan dan pengerjaan tadi. tinggal honda mau posisikan CBR 250 generasi berikutnya ini untuk jualan atau sekedar flagship? kalau sekedar flagship di buat bener-bener full spec dan harga mahalpun gak masalah, kalau banyak yang beli oke kalau tidak banyak gak masalah buat flagship saja soalnya atau keren-kerenan. jadi dengan begitu harganya akan tinggi karena full spec, motor ini akan di bikin sesempurna mungkin dengan begitu nama honda terangkat di kelas 250cc dan adik/saudara kecilnya bisa terangkat penjualannya karena sang kakak mantap. 

kalau untuk bisnis berbasi inline lebih logis memang karena biaya murah tenaga atasnya juga jempol. nah kembali ke topik nih. kan dari beberapa info all out. tapi menurutku ada yang kurang. apa itu? simple, seperti yang aku bahas sebelumnya yaitu remnya tidak dobel cakram di bagian depan! seperti yang aku bilang dulu banyak yang bilang kalau nanggung motor 250cc di kasi dobel cakram depan. iya itu benar kalau untuk fungsionalnya. untuk kerennya kan kurang kalau sudah sangat menyerupai moge tapi cakram rem depan masih single! motor china saja 250cc sudah dobel cakram rem depannya. 

untuk biaya pasti gak begitu mahal, karena dari velg depannya bisa di desain untuk dobel cakram dari pabrikan seumpama di jadikan dobel cakram jadi gak perlu modif/ganti velgnya. kemudian biar balance gak terlalu tajam remnya katanya berlebihan kalau dobel cakram 250cc! simplenya kasi saja rem tiger, memang kurang kuat buat ngerem motor250cc 2 silinder tapi kan dobel jadi seimbang :-D ya gak!. dengan produksi yang begitu banyak harga bisa di tekan paling gak lebih mahal 1,5- 2 juta dari yang single cakram depannya gak bakalan masalah! daripada modif sendiri lebih mahal dan bahannya gak sebagus parbikan. nah kita tunggu saja apakah all out 100% atau ada yang kurang gara-gara rem single cakram depan tadi? kita lihat saja. tapi kalau opiniku saja nih kayaknya sulit terwujud kalau rem depan dobel cakram, tapi namanya belum keluar jadi apapun bisa terjadi hehehe silahkan menunggu buat yang sudah nabung pengen beli. semoga menjadi motor sesuai harapan para bikers. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Teaser Touring ke gunung Kelud

Tahun 2015 ini aku tidak touring sama sekali makanya post tentang pemandangan dan wisata hampir gak ada. cuma ada di cangar sama calon istriku itu saja itupun gak mampir ke tempat wisatanya cuma sekedar lewat. aku rindu dan ingin melihat pemandangan indah seperti biasanya tapi nunggu setelah menikah dahulu baru melanjutkan perjalananku yang tertunda.  sebenarnya aku sudah lewat jalan ke gunung kelud tapi gak mampir karena gak enak sendirian. aku ingin kesana bersama-sama teman dan istriku jadi aku gak kesana dulu cuma meraba jalan saja. waktu demi waktu telah terlalui sampai sekarang aku belum keturutan berwisata ke gunung kelud. 

kemudian seorang rekan yang juga seorang bikers bernama Bro Iwan meminjam kamera untuk touring ke simpang lima dan sekalian ke gunung kelud. wah aku pengen ikut touring juga nih cuma belum waktunya jadi biar Bro Iwan saja yang berangkat bersama keluarganya. dan aku berpesan minta gambar pemandangan di gunung kelud. sayangnya cuaca hujan dan gambar lebih banyak diambil dari hp daripada kameraku jadi aku hanya dapat sedikit. itu gak masalah aku buat teaser saja soalnya nanti kalau sudah saatnya tiba aku akan kesana sendiri menikmati pemandangan gunung keludnya.

jadi kemungkinan aku awali touringku tahun ini ke gunung kelud baru ke lokasi lainnya ^_^ semoga saja gak ada halangan. nih bisa di lihat sedikit gambar pemandangan gunung kelud seadanya. indah juga nih pemandangannya. thanks buat bro Iwan atas nitip jepretan gambarnya. 

Asik banget pemandangannya ini hanya teaser saja. ingin lebih ya bisa datang langsung kesana atau nunggu aku habis touring kesana terus aku upload hehehehe salam bikers dan traveler!

CBR 150 lebih banyak di jumpai daripada R15 wilayah Surabaya-Sidoarjo

Kemarin-kemarin aku ngepost kalau R25 banyak di jumpai di wilayah sidoarjo-surabaya padahal pasar nasional kurang kuat penjualannya bulan februari, kini giliran CBR 150 yang sering bahkan hampir setiap hari menjumpainya di jalan. kalau R15 jarang, kalaupun terlihat gak sebanyak CBR 150. ya aku dulu sempat bertanya-tanya kok di jatim ini banyak banget populasinya padahal secara nasional masih kalah dengan R15. paling-paling CBR 150 ini lebih laku daripada R15 disini. tempo hari aku baca artikel pertamax7.com penjualan skala nasional ternyata sudah melampaui R15 si CBR 150nya jadi makin banyak saja. saat di bawah R15 penjualannya di sini sudah banyak di jumpai dan lebih banyak dari R15 sliwerannya. bahkan saat baru launching di surabaya, di porong sudah ada yang punya. apalagi kalau sudah lebih banyak populasinya sekala nasional mungkin disini lebih banyak lagi. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

R25 banyak diskon, chance buat bikers naik kelas 250cc 2 silinder dengan harga hemat!

Buat bro yang pengen motor 250cc 2 silinder dengan harga oke mungkin saatnya sekarang. kan katanya sampai diskon 7 juta untuk kredit dan 5 juta untuk cash. kalau kita beli cas OTR Surabaya 54 juta kita cukup bayar 49 juta saja! kan mantap kalau begini. motor keren harga hemat. dengan harga gak sampai 50 juta tapi sudah dapat motor 250cc 2 silinder dengan power yang wah kan lumayan. klo beli bekas ninja saja sampe 51 juta =_= puyeng lihatnya (dulu pernah soalnya mau beli ninja bekas) mending kalau ninja yang baru saja kalau yang bekas nambah dikit dapat saingannya yaitu R25 malah dapat baru. tapi tentu selera bikers yang menentukan. biarpun 51 juta dapat bekas kalau sukanya ninja ya ninja yang di beli. sesusai selera masing masing bikers. tapi entah itu diskon di seluru dealer atau tidak.

sebenarnya aku heran ini R15 kan harganya naek, R25 gak naik-naik apa buat genjot penjualan agar lebih banyak? aku sempat bertanya tanya dalam hati dan akhirnya berita keluar kalau R25 bulan februari sekala nasional laku 515 sisanya expor. dalam hati berkata "jadi begitu toh hehehehe". sepertinya yamaha harus lebih berbenah nih entah apanya yang dibenahin soalnya selama aku make motorku ya biasa-biasa saja gak ada masalah jadi sama saja dengan Ninja 250 & CBR 250 tinggal selera masing - masing bikers saja mau pilih yang mana. tapi namanya motor pasti ada kekurangan kelebihannya, jadi kekurangannya ini harus di benahi oleh yamaha. kalau pilih harga hemat dengan mesin 250cc 2 silinder bisa jadikan bahan pertimbangan R25nya saat diskon gini, tapi kalau di semua dealer diskon kalau gak semuanya ya sayang sekali. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

R25 terjual 500-an unit bulan februari, paling laku di jawa timur?

Nah pasti sudah banyak yang membahas dan heboh kalau bulan februari kemarin R25 terjual cuma 500an unit. kali ini aku membahas sisi lainnya. ya aku sempat percaya kalau R25 sebulan tembus 5000an unit lebih dan ada bahasan lagi ternyata cuma 515 unit saja sisanya export. di sini uniknya bro, disaat penjualan R25 skala nasional begitu dikit di bandingkan ninja tapi anehnya aku malah sering banget lihat R25 di jalanan. memang gak sebanyak ninja tapi akhir-akhir ini sering banget. jadi kesimpulannya kemingkinan R25 yang laku 500an unit itu paling banyak pembelinya dari jawa timur ^_^ apalagi aku lihat di dealer sidoarjo sudah gak ada gak kayak dulu yang selalu ada terus. cuma R15 sekarang seabrek di dealer, kalau R25 wilayah Pandaan, Sidoarjo sudah gak kelihatan kayaknya. untuk Surabaya di daerah yang aku lewati juga jarang lihat. cuma R15 yang banyak stocknya. di dealer jarang kelihatan tapi di jalan malah sering kelihatan R25 nya jadi kemungkinan benar kesimpulanku tadi kalau peminatnya paling banyak dari jatim, di mana mana sepi di sini malah seliweran. ^_^ tapi anehnya di daerah wilayah mojokerto-mojosari banyak di jumpai stock R25 & R15nya  jadi wilayah sana kalau pengen R Series gak ada namanya inden disana ( info dari saudara yang rumahnya di sana). salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Macam - macam sifat bikers di jalan

bikers memang saudara aku akui itu, namanya saudara tentu ada saudara yang jahat dan ada yang baik. begitu juga dengan bikers. aku beberapa kali kecelakaan dari yang ringan sampai agak parah juga karena rider lain, lebih sebal lagi bikers itu melarikan diri gak mau tanggung jawab ngacir begitu saja. kemudian biker lain yang salah malah aku yang ganti rugi juga pernah karena saat itu aku kurang pinter dan gak pernah kecelakan kayak gitu jadi bingung mau gimana. nah itu salah satu saudara biker yang jahat, setelah tau ada bikers lain jatuh karena kesalahannya dia gak bertanggung jawab malah kabur. malah lebih parahnya kalaupun berhenti malah menyalahkan orang lain padahal sudah ketahuan salah. contoh bikers yang baik, kalau ada bikers lain jatuh/kecelakaan dengan sigap bikers yang lainnya berhenti di jalan dan menolongya.aku sangat berterimakasih pada biker baik ini. aku jatuh bergulung gulung ditengah jalan gak bisa bangun kemudian bikers lain berhenti dan menolongku. 

mereka mengesampingkan motorku karena yang mereka utamakan menyelamatkan aku, itu hal yang bikin aku terkesan. mereka begitu sigap saat menolong dan berpikir cepat bagaimana si korban selamat. mereka tanpa pamrih menolongku dan sukarela. aku sangat berterimakasi. aku meamng sebel dengan bikers yang bikin aku jatuh dan dia kabur tapi bikers lain yang baik menolongku. jadi memang bikers ada yang baik ada yang jahat. tinggal kita mau yang bagaimana, jadi bikers baik atau jahat? ^_^ salam biker salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Special Thanks : buat para bikers yang menyelamatkanku saat aku kecelakaan. dengan sigap menolongku dan memberi berbagai pertolongan. aku hanya bisa berterimakasih saja saat itu semoga Tuhan membalas kebaikan kalian, amin.

kebaikan Bikers sering di manfaatkan oleh orang jahat

kadang kebaikan bikers malah di manfaatin sebagian orang jahat yang mau merampok dengan modus berpura-pura jatuh kemudian di tolong kemduian yang nolong motornya tiba-tiba hilang karena di tinggal menolong. atau memang beneran bikers lain jatuh kemudian si bikers menolong eh ada orang  memanfaatkannya dan bawa kabur bikers yang menolong tadi. sungguh perbuatan yang keji. jadi hati-hati di jalan bro-sis kalau ada orang jatuh atau apa kita sebagai sesama bikers atau pengguna jalan harus menolong. tapi jangan lupa kendaraan kalian harus aman. paling tidak bawa gembok dobel jadi saat mau menolong kita awasin juga. setelah korban di amankan sambil kita awasi pada kendaraan kita barulah di gembok kemudian melakukan pertolongan lebih lanjut.

jaman sekarang kalau gak hati - hati ada kehilangan motor kita sendiri yang susah. niat baik tapi malah jadi hal buruk buat kita. jadi gak ada salahnya paling tidak di gembok dahulu kemduian melanjutkan ke pertolongan lebih lanjut. kau cuma mengingatkan soalnya kadang sering terjadi di jalan. kadang gak motornya tapi bikersnya yang di copet barangnya juga ada. ada yang modus alasan di pepet minta ganti rugi dan dengan macam modus lainnya. jadi kita harus berhati-hati di jalan bro. berdo'a sebelum berangkat dan berhati hati. kebaikan kita sebagai bikers kadang di manfaatkan jangan lengah. ada biker lain butuh bantuan ya kita tolong itu hal yang mulia sekali tapi jangan sampai lengah dengan kendaraan kita. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

ketemu sesama bikers dengan motor yang sama kemudian di sapa sangat menyenangkan hati

Mungkin bisa di bilang lebay aku ini, tapi memang rasa senang tak terbantahkan aku rasakan saat disapa sesama bikers. kalau buat Bikers yang tergabung dengan club memang sudah biasa, tapi buat aku lone Rider itu luar biasa. aku sudah 2x di sapa bikers tentu dengan jenis motor yang sama. pertama saat dahulu hendak ke pacet menggunakan CBR 250 aku gak nyadar dia geber maksudnya nyapa hehehe tapi si saudaraku bilang kalau dia menyapa maksudnya. sesama bikers CBR.  kemudian yang ke 2 tadi minggu agak siang aku mau isi BBM motorku, nah sudah lama motor gak aku pake ke jalan raya karena break touring sampai bulan mei. aku sempat mondar mandir kayak orang bigung bawa motor, sebenarnya alasannya mencari jalan agak sepi mau gas lebih kencang dikit motorku. 

ya ternyata jalan sidoarjo-porong ramai aku memutuskan kembali saja setelah mengisi BBM kemudian mampir ke warung sebentar. setelah itu aku lihat bikers memakai motor R25 warna merah sama seperti motorku nah kebetulan aku habis makan dan tancap gas. memang awalnya ada perasaan ignin menyapa, biasanya ketemu sesama Rider R25 gak nyapa. tapi entah kenapa perasaanku begitu kuat ingin menyapa walau gak kenal. eh malah dia menyapa duluan aku balas menganggukkan kepala. aku tersenyum dan mengikutinya dari belakang. dia gak mungkin gas kencang mungkin gak ingin terjadi salah paham terhadapku sesama Rider apalagi motornya sama sangat2 saudara hehehehe. karena terlalu santai ya aku mendahului saja kemudian aku menoleh lagi padanya dan berpamitan untuk mendahului (kembali mengangguk dan aku acungi jempol) lalu tancap gas pergi duluan.

Saat Touring bersama saudara-saudara bikers dari juanda

walau terlihat sepele aku sangat senang karena benar - benar seperti saudara yang menyapa. memang motor yang sama biasanya saling menyapa tapi bukan berarti beda motor bukan saudara loh ya ^_^ seperti yang aku bilang dahulu aku touring campuran vario, Byson, Vixion, Cbr dan CB saat ke cangar, saat itu aku memakai vario 125 eh bikers - bikers lain yang lewat kadang megapro, byson dan lainnya ikut menyapa. heee asik juga nih toruing bareng dan di sapa sesama bikers. beda merk dan motor jangan sampai terjadi perselisihan karena sesama bikekrs adalah sahabat / saudara. hujan sama - sama kehujanan, panas ya sama sama kepanasan jadi bikers itu sama jangan arogan dan bersikap biasa saja dan saling menyapa atau mengingatkan kemudian emosi di jaga kadang ada bikers lain bikin jengkel soalnya. ^^ ya kalau gak sampai terjadi apa - apa ya maafkanlah mungkin khilaf, tapi kalau sampai ada masalah karena bikers lain ya tentu harus di selesaikan secara adil. jadi sesama bikers kalau rukun dan tolong menolong memang sangat menyenangkan dan enak di jalan, rasa kebersamaaan menjaga kita bersama tetap aman dan terkendali. itulah pengalamanku saat di sapa sesama bikers. sesama bikers memang sahabat/saudara. seperti biasa salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

kalau PCX 150 mau dilokalkan kira-kira berapaharganya yang pas?

Pasar matic kini semaking meninggi di dunia motor tanah air, semakin lama semakin banyak varian/pilihan. bayangkan dari 1 brand saja bisa sampai 5 jenis motor matic berbeda. nah bagi orang yang punya duit yang mencari eksklusifitas biasanya pengen yang beda. nah kalau yang lain dari yang lain maticnya tentu pilihannya pada big scooter minimal 150cc. Honda terlebih dahulu merilis eksklusif matic premium yaitu PCX 125. saat itu harganya menyentuh angka 30 jutaan. bagi orang suka eksklusifitas uang segitu gak masalah walau dibelikan motor 125cc. kemudian PCX 125 digantikan dengan PCX 150 dengan harga yang gak seberapa kenaikannya nyaris sama dengan  yang 125. dengan berubahnya kubikasi menjadi 150cc PCX semakin banyak diminti oleh kalangan bikers yang mempunyai uang lebih buat beli matic.

setelah lama berada disini tanpa saingan PCX melenggang bebas. tapi kini N-Max muncul dan memporak-porandakan PCX. dengan fitur lebih wah (ada sistem ABS, rem belakang sudah cakram dan ban juga besar) dengan harga yang lebih murah membuat PCX terlihat kemahalan. selisihnya nyaris 13 jutaan lebih murah dari PCX dan fitur N-Max seabrek begitu banyak dan komplit membuat banyak yang melirik. memang dari ulasan beberapa blogger dari segi bahan materlial memang beda (PCX lebih oke), tapi harga terpaut terlalu jauh sedangkan penampilan gak kalah keren plus fitur lebih bikin penggemar matic besar semakin memburu saingan PCX dalam big scooter ini. 

tapi tentu gak bisa di adu head to head kan PCX itu CBU dan N-Max lokal. tapi orang memang gak mandang gitunya. ya lihat spesifikasi dan harga lebih pas tentu akan lebih dipilih oleh bikers. tapi walaupun PCX sudah ada lawannya tentu masih ada yang lebih milih PCX apalagi aliran desainnya beda. walau lebih mahal kalau suka ya beli. tapi tentu gak bisa terus terusan gini bisa-bisa bernasib kayak CBR250 nih. nah sepertinya honda indonesia (AHM) gak tinggal diam, ada banyak isu di berbagai blogger kalau PCX mau dilokalkan agar harga bisa lebih murah dan tentu bisa menarik potensial buyer lebih banyak dan untuk bisa bersaing lawan N-Max. nah kira kira seandainya isu kalau PCX dilokalkan kira kira berapa harganya yang pantas? mengingat ban tidak segede N-Max, rem belakang masih tromol dan belum ABS.  kalau harganya sedikit lebih mahal dari Vario 150 paling tidak 2-3 juta pasti banyak yang ngiler dan pada pengen beli penyuka motor matic yang premium.

kalau selisih 4 juta dengan vario 150 agak berat untuk PCX melawan N-Max karena harga berdekatan fiturnya masih dibawah N-Max.  jadi harga masuk akalnya mungkin kira-kira selisih 3 jutaan dari vario 150, kalau cuma selisih 2 juta dengan vario 150 bisa-bisa yang mau beli vario ambil PCX saja karena nambah dikit sudah dapat premium matic. walaupun kalau tetap selisih 4 juta bisa karena brand honda begitu kuat. tentu juga potensial buyernya agak kurang karena masalah harga tadi. so kira-kira berapa harga pasnya ya seandainya beneran dilokalkan? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Touring di malam hari memang mengasikkan

Saat di hari sabtu di malam hari aku terkadang keluar sebentar entah membeli makanan atau sekedar ketemu teman untuk mengobrol aku sering melihat para bikers touring bersama rekan-rekannya. aku dulu berpikir wah memang asik malam-malang touring? tapi setelah mencobanya sendiri ternyata asik juga, waktu itu toruing bersama-sama ke pantai papuma. dulu setelah sahabatku si Fajar mengajak touring dan batal aku sangat menyesal karena sudah lama gak touring bersama teman-teman. awalnya aku memang menolak dengan berbagai pertimbangan dan ternyata Fajar juga membatalkannya aku sangat menyesal. apalagi touringnya di malam hari. 

saat aku di jalan melihat-lihat para bikers toruing di malam hari membuat aku selalu teringat saat touring bersama dahulu. saat touring bersama dimana berkumpul dengan teman-teman sesama rider sangat menyenangkan, apalagi saat tiba di tempat tujuan kita akan merasa puas dan bisa menyaksikan matahari terbit ke'esokan harinya di lokasi tujuan touring, sangat menyenangkan. touring pagi/malam hari memang sama-sama menyenangkan, tapi memang lebih enak malam hari karena jalan gak terlalu ramai dan sensasi berkendara di malam hari kerasa asik. hari sabtu begini banyak banget bikers yang touring, dari sore hari sampai malam hari. jadi selamat touring dan menikmati kebersamaan bersama sahabat bikers sekalian. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Ninja sangat tangguh tak menyerah begitu saja menghadapi bandai tsunami

 

Ninja 250FI, siapa yang tak kenal motor ini. walaupun ada CBR250 dan R25 sekalippun motor init etap tak bergeming. terlihat di data penjualan motor nasional walaupun turun tapi tetap tinggi dibandingkan sang Tsunami R25 yang hanya 500-+ unit saja bulan kemarin sedangkan ninja di atas 1500 unit. wah ternyata memang motor besutan kawasaki ini masih di cari dan namanya sudah mengakar, motor sport 250cc ya ninja yang mantap bagi sebagian orang. untuk motor kelas 250cc memang ninja masih banyak peminatnya. walaupun dikatakan powernya kalah dibanding R25 sekalipun tapi bodynya yang gambot memang moge like jadi membuatnya masih banyak yang suka. bukan berarti R25 kurang moge like, kalau di ganti kenalpot dan ban dibesarin seperti ninja 250 pastinya sama kerennya. 

mungkin tangki R25 yang kurang besar kelihatannya membuat sebagian bikers kurang suka kemudian corak warnanya yang bagi sebagian bikers kurang suka, terutama biru. untuk CBR250 ya banyak penyebabnya yang bikin gak laku sama sekali. masalah harga yang terlihat mahal dengan 1 silinder saja, kemudian kenalpot terlalu panjang dan kurang keren. hal ini membuat CBR250 tak berkutik lawan ninja dan R25.  isu CBR 250 mau keluar dengan full spec aku berpikir mungkin bisa menarik bikers kelas 250cc tapi nama besar ninja akan sulit di hilangkan di hati para pecinta motor 250cc. salam bikers salam persaudaran, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

harga Mobil Honda OTR Surabaya

 Penasaran dengan harga mobil honda terkini? silahkan langsung cek harganya di atas

harga motor kawasaki OTR Surabaya

Buat Sahabat Bikers sekalian yang ingin beli motor kawasaki tapi belum sempat ke dealer mengecek harganya mending langsung saja lihat brosurnya disini list harganya komplit kecuali ZX10R, Vulcan & H2R. harga plus kreditnya OTR Surabaya bro. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Harga mobil Toyota OTR Surabaya

silahkan langsung di lihat harga motbil toyotanya buat refrenssi

R25 laris manis tapi kok di banyak dealer masih banyak yang terpampang seakan kurang laku? begini penjelasannya

Banyak bikers yang susah percaya kalau penjualan yamaha R25 sukses di pemberitaan blogger/ media news lainnya yang menyatakan R25 laris manis. salah satunya karena para bikers yang sering melihat - melihat di dealer yamaha ada R25 dan terus menerus tetap saja di pajang seakan gak ada yang beli/gak laku. soalnya mereka berpikir kalau sudah laku pasti unitnya sudah gak ada untuk sementara kosong dan kembali terisi di pajang jika gantinya datang. di sidoarjo juga begitu kalau sudah laku unitnya gak ada, kemudian kalau ada lagi pasti kembali terlihat biasanya dengan warna berbeda.

perlu di inget gak semua dealer yamaha seperti itu. karena tempat aku membeli R25 dulu memang unit contohnya ada tapi kalau beli kita akan di bawa ke gudang dan diperlihatkan unitnya yang akan dikirim ke rumah. jadi untinya yang di depan gak selalu dikirim biasanya hanya contoh saja, kalau beli dikirimkan yang ada di dalam gudang dalam dealernya itu. jadi itu penjelasan menurutku kenapa terlihat itu-itu saja unitnya gak berubah. kalau sampai di diskon sampai 5 juta cash dan 7 juta kalau kredit itu dari stock 2014. nah ini yang aneh juga aku mikirnya gak nyambung. kalau selaris yang diberitakan mencapai 11.527 unti 2 bulan terakhir kok sampai ada stock lama? kan stripnya sama gak ada bedanya tahun 2014-2015 unitnya, kemudian juga sama-sama di dealer selama belum di kirim kerumah konsumen kan barang termasuk baru jadi kalau sampai ada diskon ya aneh saja, kan unitnya juga laku keras. 

tapi kita gak boleh salah sangka dulu bro, mungkin dengan penjualan fantastis itu mereka masih ingin meningkat lagi dengan nambahnya diskon biar tambah laku lagi. untuk alasan overstok ada penjelasannya. yaitu inden mengular. dahulu aku saat ke kawasaki mau beli ninja selalu menginden lama nah yamaha mungkin gak ingin konsumennya menungu lama seperti itu jadi stocknya diperbanyak agar inden mengular tidak terjadi karena lama dikit bisa bikin konsumen berpaling dengan stock merk lain yang ada. yamaha memiliki kekuatan produksi yang besar bahkan sampai di expor keluar negeri R25/R3 nya jadi kekutan produksinya dimanfaatkan daripada terjadi pengindenan mereka mengakali dengan memperbanyak stocknya agar bila konsumen beli setiap saat bisa langsung bawa pulang unit motornya. contoh kayak Vixion saja biarpun penjualan banyak stock di dealer juga tetap banyak nah R25 kurang lebih seperti itu karena kekuatan produksi tadi. biarpun banyak yang terbeli stock di dealer juga banyak untuk menghindari pengindenan. jadi jangan buruk sangka bro ya kita boleh sih berpendapat apa saja tapi ada baiknya kita berbaik sangka saja. salah bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Penjualan Ninja 250 terkilas R25 kawasaki pasti gak akan tinggal diam, tunggu tanggal mainnya!

Membaca artikel di pertamax7.com aku sempat kaget karena penjualan yamaha R25 selama 2 bulan tembus 11.527 unit (januari-februari). sementara kawasaki Ninja 250FI cuma 3.387 unit (janiari-februari. hal ini merupakan penurunan drastis bagi kawasaki karena dahulu sebulan stabil di angka 3.000 unit, sekarang perbulan kesulitan nyentuh 2.000 unit. kalau tidak segera bertindak kawasaki bisa terkilas terus. namun seperti namanya (ninja) tentu gak banyak yang tau bergerak secara sembunyi sembunyi, cepat atau lambat penerus Ninja 250FI pasti muncul dengan gebrakan yang lebih maut.

lalu kenapa Ninja 250FI terbaru yang sempat booming isunya gak segera dirilis? alasannya kemungkinan mengamati situasi lawan dahulu. takutnya kalau CBR 250RR keluar dan full spec kawasaki keluar lebih dahulu spec dibawahnya kan bisa malah babak belur kalau lawannya setangguh honda. jadi mereka sengaja gak banyak basa basi dan berjalan secara rahasia layaknya ninja sungguhan yang bergerak tanpa suara tapi tiba tiba muncul dan memberi efek yang mematikan. melihat renderan CBR 250RR memang dahsyat kerennya tapi ada yang kurang yaitu rem depan masih 1 cakram moge like-nya kurang. jadi kalau kawasaki bisa melihat potensi dobel cakram depan ini dan memanfaatkannya pastinya akan menambah jumlah penjualan, karena sampai saat ini gak ada motor 250cc buatan jepang dobel cakram depan! model oke spec oke tapi masih single cakram kurang mantap. kalau kawasaki pasti racikan desain motornya gak ada yang meragukan tapi apakah akan doble cakram depan motor next ninja 250FInya? kalau iya pasti sangat maut.

kawasaki sudah mempunyai image yang kuat di dunia motor sport tanah air jadi pastinya walaupun lawannya setangguh honda dan yamaha mereka gak akan gentar karena sudah mengakar ke banyak benak biker bahwa motor kawasaki = motor sport! jadi kita tunggu sang ninja yang sembunyi di persembunyiannya sampai waktunya keluar dan menyerang balik! tapi kawasaki harus memasang time yang tepat, kurang pas dikit momennya bisa fatal soalnya lawan mereka kini raksasa Honda dan Yamaha! sang Ninja harus mencari waktu yang temat untuk melumpuhkan lawannya ^^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

harga Mobil Suzuki OTR Surabaya

Kali ini aku share harga mobil suzuki di Surabaya silahkan langung dilihat deh biar gak perlu repot-repot ke dealer.

Harga mobil Tata OTR Surabaya

Buat kalian yang pengen tau harga mobil TATA di Surabaya langsung saja lihat brosurnya dibawah ini. ada 3 jenis mobil yang tertulis di brosursilahkan dilihat.

gebrakan yamaha tahun 2015 belum berakhir!

Dari akhir tahun lalu yamaha sudah melakukan gebrakan dengan merilis R series yaitu R25 & R15, belum selesai disitu mereka merilis Mio 125 M3, kemudian tahun ini mereka melaunching N-Max, Soul GT 125, R25 ABS dan paling baru Jupiter MX King. menurutku yamaha cukup berani dan jitu dalam melakukan hal ini, karena produk baru yang mereka rilis harganya bersaing bahkan bisa dibilang lebih murah dari merk lain tapi dengan keunggulan fitur lebih banyak dari merk lain. lalu apa yamaha akan berhenti disitu? sepertinya tidak, masih banyak motor-motor yamaha yang belum dirilis dan kemungkinan segera dirilis tahun ini. 

mungkin buat penggemar motor sport naked 150cc ada kabar baiknya, karena sepertinya Byson FI segera launching dalam beberapa bulan kedepan, tidak ketinggalan Vixion facelift juga rencananya akan di launching tapi belum jelas kapan nih. di segment skutik mungkin akan ada GT 125 yang Blue Core dan X-Ride blue core kemugnkinan 125 juga kubikasinya. lalu big scooternya yaitu N-Max non ABS. banyak yang menunggu motor ini dirilis. kalau saja mepet dikit sama vario 150 pasti banyak yang ngincer nih motor karena dengan spesifikasi & fitur yang oke dengan harga yang masih terjangkau bagi bikers di kelas menengah. untuk yang suka naked bike 250cc siap siap akan kehadiran R25 versi naked, banyak yang bilang namanya MT25. jadi masih banyak motor yamaha yang belum dirilis dan siap dirililis tahun ini untuk menggebrak dunia  roda dua tanah air ini. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya, bikers adalah saudara!

Di Indonesia motor suzuki lebih terdepan dari merk lain?

kemarin-kemarin saat launching yamaha N-Max banyak yang bandingin dengan PCX. fitur dan spesifikasi lebih wah tapi harga lebih murah. suspensi suda dual shock seperti PCX pijakan kaki juga tidak rata khas motor matic besar dan harga lebih murah vitur lebih banyak. perlu di ingat sebenarnya suzuki yang terlebih dahulu menarapkan matic dual suspensi belakang dan tempat pijakan kaki tidak rata/jendul khas big schooter atau matic berkelas di indonesia. walau bukan jenis Big scooter seperti N-Max dan PCX tapi bisa di bilang suzuki sangat inovatif apalagi dengan harga hampir sama dengan kompetitor yang masih satu suspensi dan pijakan kaki rata sedangkan suzuki lebih wah dengan kelebihan suspensi ganda di belakang, ada armnya dan tempat pijakan kaki jendul/tidak rata khas big scooter. kemudian penerusnya suzuki hayate 125 juga sama. di jaman motor matic lain masih suspensi belakang satu saja suzuki sudah mengadopsi dual suspensi belakang, yang lain masih pijkan kaki rata suzuki sudah jendul/tidak rata khas big schooter. tapi sayangnya produk matic inovatif besutan suzuki ini ternyata kurang diminati padahal secara spesifikasi paing unggul dikelasnya.

Kemudian di bagian mesin, saat Honda & Yamaha masih menggunakan mesin SOHC suzuki sudah mengadopsi DOHC! (motor sport 150cc) baru beberapa tahun terakhir saja honda baru ikut dengan CB/CBR150 bermesin DOHC. jauh sebelum itu Suzuki sudah bermesin DOHC yang lainnya belum kecuali motor 250cc seperti Ninja 250 dan CBR 250 (sebelum R25 ada). dari artikel yang aku tulis ini, aku hanya ingin menuliskan kalau sebenarnya suzuki itu memang lebih terdepan dalam berinovasi. gak hanya itu saja di dunia moge mereka juga sebenarnya begitu cuma karena kurang diminati produk inovatif mereka dihentikan contoh Duzuki B-King. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

note: gamabr ambil di google

Next CBR250RR gak jadi V-Twin bikin panas dunia maya otomotif roda dua!

gambar ambil dari kobayogas.com

Dunia otomotif roda 2 sempat heboh bahkan mungkin sampai sekarang setelah bro Leo dari 7leopold7.com merilis post yang menyatakan next CBR250RR bakalan inline 2 silinder bukan V-Twin. setelah itu banyak bloger papan atas seperti iwanbanaran.com, tmcblog dan lainnya angkat bicara mengenai kemungkinan ini. memang berita tentang CBR250RR bermesin VTwin sangat mengejutkan dan sempat jadi angin segar bagi penggemar motor honda karena bisa menjadi sejarah baru generasi cbr series karena tidak pernah memakai mesin V-Twin tiba-tiba secara mengejutkan memakainya. kehebohanpun tak terbendung dan banyak orang yang gak percaya. 

memang mesin V-Twin bisa jadi angin segar dan gak mainstream di motor 250cc. dengan torsinya yang ampuh dan muntahan tenaganya yang dahsyat plus bodynya di renderan majalah young machine keren bikin orang bilang "wah" tapi kemudian bro Leo merilis artikelnya yang dia dapat di Australia bikin shock hehehe. jujur aku juga sempat terkejut dan agak kecewa tapi mau gimana lagi? lagipula inline juga hebat dan dahshat kok. mau di setel power 40hp pun bisa bahkan lebih tergantung pabrikannya mau di setting sebearapa kencang motornya. cuma kalau dibuat V-Twin kan bisa jadi lain dari yang lain motor 250ccnya karakternya juga akan terasa berbeda. yang jadi kunci utamanya adalah desain bodynya. sehebat apapun mesinnya kalau modelnya kurang bagus pasti bikers kurang suka dan enggan untuk memilihnya! jadi mari kita lihat saja apa desain body CBR250RR kedepan sekeren renderan di young machine? atau malah jauh dan bikers yang sudah berharap kecewa berat? kita lihat saja nanti semoga tahun ini sudah ada prototypenya yang terlihat dan akankah lebih menghebohkan dari sekarang sensasinya? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Kawasaki rencanakan supercharger di Ninja 250 FI?

Membaca berita di pertamax7.com kalau rencana kawasaki membuat supercharger di mesin 250cc (Ninja 250 FI) aku sempat terkejut dan pastinya surprice bagi siapapun pengamat dunia otomotif roda 2. jadi bisa ngakalin pajak dengan power joss mantab. tapi ada dilemanya juga menurutku. seumpama orang menghindari pajak lebih memilih Ninja 250 SC (SuperCharge) itu wajar daripada ninja 400 dengan power yang sama tapi 250 kubikasi lebih kecil dibantu supecharge tadi tenaganya bisa setara 400-500cc motornya. hal ini sangat emnguntungkan bagi biekrs yang berkelas 250cc. cuman harganya kalau setara dengan dengan motor 400-500cc sama saja bohong. memang spesial supercharge itu tapi kalau 250cc kekuatan powernya setara 400-500cc tapi harganya sama dengan yang 400-500cc kalau orang nyari prestige pastinya lebih milih yang berkubikasi besar karena terlihat lebih gagah, soa pajak gak akan jadi masalah karena orang yang mampu beli motor 400-650cc sudah gak mikirin pajak lagi yang penting prestigenya dapat!

kemudian yang berkubikasi besar sekelar 400-600cc-an kalau 600cc power sebesar 1000cc tapi harganya sama dengan yang 1000cc kan sekalian beli 1000cc nya toh pajak benar-benar gak jadi masalah kalau sudah kelas ini dan tentu motor prestigenya lebih besar yang 1000cc daripada yang 600cc. sekalipun itu bisa dibilang keren dan hebat tetap saja 600cc dan tetap dianggap dibawah 1000cc kelasnya walau powernya sama. model lebih gagah dan besar powernya sama dengan yang 600cc supercharge kan mending yang 1000cc yang normal. kan yang 600cc supercharge embel-embelnya 600cc karena 600 ya tetap 600 bukan 1000 walaupun powernya sama. kalau sudah begitu buat apa menerapkan teknologi supercharge kalau hasilnya seperti itu. konsumen tertentu dan sangat terbatas jadinya kalau sudah begini. kecual 600cc setara 1000cc tapi akselerasinya lebih oke walau harganya sama. kemudian 600cc supercharge power setara motor 1000cc tapi harganya masih dibawah 1000cc nah kalau begitu masih bisa jadi bahan pertimbangan buat para bikers untuk membelinya dan tidak tertentu saja karena sangat menguntungkan bikersnya.

tapi kalau memang ninja 250 di supercharge-kan itu ide positif, memang orang punya duit gak milih yang itu, milih yang kubikasi lebih besar karena prestige, terlihat lebih gagah dan oke pajak memang bukan masalah, tapi gak semua bikers kayak gitu. kalau demen motor speed dahyat setara 400-500cc tapi duit mempet kan ya mending yang 250cc tadi. dari segi pajak bisa ditekan dan harganya pun lebih murah daripada yang 400-500cc tadi pastinya asik buat bikers dengan dompet kelas 250cc pas-pasan. pertige 250cc an juga lebih oke kan statusnya supercharge ya gak? hehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

bikers punya prinsip walaupun memiliki mobil dia pasti lebih suka menggunakan motor

Mungkin aku sudah pernah menulis ini sebelumnya tapi karena aku sering di ajak teman ngobrol dan obrolannya mengunggulkan mobil daripada motor jadi aku ingin menulis lagi. memang mobil punya banyak kelebihan daripada motor, misal bepergian jauh gak terlalu capek yang nyetir sama yang di tempat duduk penumpang, ber-AC dan kalau hujan juga gak kehujanan. apalagi kalau lagi travel di hitung-hitung naek motor bareng sama saja kalau buat naik mobil biayanya sama, pasti banyak orang memilih mobil. hal itu gak salah cuman sebagai bikers walaupun mobil lebih praktis, gak bikin capek dan nyaman tapi pasti lebih memilih naik motor!

Memang aku gak bisa jelasin secara gamblang tapi memang ada sensainya sendiri saat naik motor. jadi kesannya lebih asik dan puas karena menempuh perjalanan dengan seluruh tenaga dan sampai lelah sampai tujuan jadinya rasa puas akan lebih terasa.  naik mobil memang asik buat rame-rame ada kebersamaannya tapi bikers yang touring bersama-sama juga begitu pastinya, walaupun lebih capek daripada naik mobil tapi karena sensainya beda dan bikin kebersamaan makin asik dan erat apalagi pas istirahat sebentar ditengah perjalanan melepas lelah. ngobrol bersama teman-teman sebelum melanjutan perjalanan pastinya asik dan feel beda deh pokonya daripada mobil. aku sendiri pernah travel menggunakan mobil apalagi motor. saat aku simpulkan memang lebih asik naik motor hehehe namanya saja juga bikers rasanya kepuasan tersendiri naik motor ke tempat tujuan apalagi bersama-sama. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Musim hujan bikin males ngelurarin motor sport karena dikit - dikit kotor

habis cuci motor sendiri lumayan susah dan capek huff

Setiap bikers pasti ingin motornya telihat bersih. tapi karena musim hujan ini tiap keluarin motor (terutama motor sport & moge) cipratannya gampang banget nyebar ke seluruh body motor dan gampang banget kotornya. nah kalau sudauh begini kita harus mencucinya. kalau motor matic / bebek sih biasa-biasa saja, masalahnya kalau motor sport agak sulit bahkan bisa di bilang sulit karena sudut2 lebih susah dijangkau. biasanya bikers gak ambil pusing dibawah ke tukang cuci motor. tapi kalau ke tukang cuci motor bikers harus memilih-milih cuci motor yang aman. aman maksudnya tidak merusak body motor dalam ajngkaa panjang. karena hampir semua cuci motor menggunakan silicon biasa ayng bikin motor catnya jadi jelek lama kelamaan dan juga solar sebagai bahan pengkilapnya. kalau sudah begini kita sendiri yang rugi. sudah bayar dan nunggu lama karena antri motor hanya bagus sesaat, lama -lama jadi usang karena terkena pengkilap yang abal-abal tadi. 

jadi saat lagi males nyuci motor dan kepaksa dicucikan motornya ke tukang cuci mending kita lihat apa menggunakan silikon murah dan solar atau sabun pengkilap beneran/ kalau dari solar atau silikon abal-abal mending dicuci saja gak pake epngkilap bisa bilang langsung tukang cucinya pasti ngerti dan jangan malu karena mereka juga tambah untung karena pengkilap gak digunakan tapi bayar tetap sama. kalau memang pengkilapnay bagus ya gak usah bilang hehehe soalnya gak semuanya cuci motor memakai pengkilap abal-abal yang bikin body motor usang dalam jangka panjang.

motor sudah berat kalau keadaan berhenti, jalan juga becek membuat males banget kelaurin motor sportnya (terutama motor sport moge) jadi lebih sering memakai bebek/matic apalagi buat seliweran sana-sini saja. motor sport jadi di rumah cuma dipanasin saja hehehehe nunggu waktu yang tepat untuk keluar dari sarang ^_^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Jalur Porong - Gempol jalur maut buat bikers

Buat bikers yang rumahnya wilayah gempol / porong pasti sudah biasa dengan kemacetan. gak hanya surabaya dan sidoarjo saja yang macet tapi porong dan gempol juga karena merupakan jalur penghubung surabaya - malang dan surabaya - pasuran. jadi bikers di wilayah gempol, porong dan sekitarnya setiap hari harus menerjang jalan berbahaya nan maut. karena di sana jalannya penuh lubang di musin hujan begini dan kendraan besar truck / bus biasa lewat. kalau sudah begitu bikers harus extra hati-hati kalau tidak bisa terlindas truk / bus. dan hal itu sudah sering terjadi. terkadang kecelakaan itu lebih banyak akibat bikers sendiri yang kurang hati - hati di jalan yang dipenuhi kendaraan besar main salip sana sini padahal belum tentu aman karena cela terlalu sempit kadang dilewati gak sedikit yang gagal dan mengalami kecelakaan.

aku sendiri setiap hari lewat jalur itu tiada hari tanpa macet. mau pagi macet poool, siang, sore dan malam selalu macet. itupun macet bersama kendaraan - kendaraan besar yang mengerikan. bikers kadang ada di depan, belakang. samping kanan dan kiri kendaraan besar. di kepung kendaraan besar jadi sangat berbahaya ditambah jalan yang berlubang sangat dalam, kalau gak tau medan mending pelan-pelan kalau jatuh bisa susah karena banyak truk besar/bus lewat yang siap menabrak/melindas bikers yang jatuh (jangan sampai deh). di jalan yang tiap hari hampir kapanpun macet dan diapit truk besar/bus semua arah depan belakang samping kanan dan kiri membuat jalan porong - gempol ini jalan maut bagi bikers. jadi lebih baik kita sebagai bikers pelan dan hati-hati daripada terjadi hal yang tidak di inginkan karena medang yang sangat berbahaya itu buat bikers. salam bikers salam persaudaraan, apapaun motor dan merknya bikers adalah saudara!

persaingan yamaha vs honda kian menarik dan menguntungkan konsumen

sudah biasa kalau yamaha dan honda bersaing demi mendapatkan konsumen lebih banyak gak sedikit pula BC dari keduanya yang saling menyerang bikin geleng kepala dan lucu lihatnya. walaupun itu bukan dari pihak yamaha dan honda secara langsung tapi dari pihak dealer tertentu. berbagai macam cara dilakukan untuk mendapatkan konsumen. dari berbagai promo dan diskon sampai membuat produk lebih baik dari kompetitornya dan juga segi harga. 

dari kubu honda tampaknya masih tenang-tenang saja saat ini sedangkan yamaha sudah mulai menjalankan rencanya mereka untuk merebut kembali kepercayaaan konsumen pada produk mereka. hal yang menarik dari yamaha ialah dengan membuat motor dengan kubikasi lebih besar dari kompetitor tapi harga di bawa kompetitornya (Mio M3 125) atau kubikasi sama tapi spesifikasi pada motornya menawarkan yang lebih. seperti lebih banyak lampu led dan ban sudah lebih besar dari sebelumnya (New Soul GT 125), N-Max 150 juga dengan fitur yang banyak dan kaki-kaki motor juga besar bannya spesifikasi diatas kompetitor tapi harga selisih jauh. nah hal ini mungkin bagi konsumen bisa ajdi pertimbangand ari sisi harga. jadi terlihat yamaha bermain harga disini.

sedangkan honda sudah gak diragukan lagi masih merajain penjualan motornya jadi walaupun mereka terlihat biasa saja tapi sebenarnya pruduk emreka walau cc lebih kecil dibandingkan kompetitor (New Beat fi) tapi tentu fiturnya lebih banyak dari kompetitornya seperti teknologi agg starter yang gak pake bunyi dinamo seeprti vario 125-1250 series, idling stop, dan cbr remnya. jadi walaupun terlihat tidaks eimbang tapi sebenarnya seimbang karena tiap merek motor baik honda dan yamaha memiliki kelebihan dan kekurangan masing - masing. hal ini menmbuat konsumen diuntungkan karena semakin keras persaingannya mereka semakin giat membat produk yang lebih baiklagi agar bisa bersaing. lalu manakah yang pada akhirnya memimpin penjualan motor di tanah air ini? apakah honda tetap kokoh? atau akan di rebut yamaha kembali? mari kita lihat serunya persaingan  kedua kubu tapi menguntungkan bagi konsumen/bikers yang niat membeli motor karena semakin banyak kelebihan dari motor yang ditawarkan setiap pabrikan demi mendapat banyak konsumen. salam bikers salam persaudaraan, apapaun motor dan merknya bikers adalah saudara!

motor injeksi kurang bagus memakai bahan bakar oktan 82?

Jaman sekarang hampir semua motor menggunakan teknologi injeksi dan meninggalkan karburator. kemudian masalah bahan bakarnya semua pabrikan motor sudah membuat motor injeksi bisa minum bahan bakar oktan 82. masalahnya apakah benar-benar sama sekali gak ada masalah motor injeksi minum bahan bakar oktan 82? mari ikuti bahasanku dibawah ini.

aku sudah dari smp menggunakan motor. dari jaman semua motor masih karburator cuma Supra X 125 PGMFI saja yang injeksi dan itu yang pertama kalinya motor injeksi. tapi walau motor supra x 125 sudah injeksi banyak orang lebih memilih yang karbu. yang injeksi kurang diterima dulu. jadi kebanaykan suka supra x 125 yang karbu termasuk keluargaku saat membeli motor supra x 125. nah selama aku menggunakan motor berpengapian karbu walaupun performa menurun (karena banyak alasan bukan dari bahan bakar saja dari perawatan juga) tapi top speed stabil walau aku 100% menggunakan premium gak pernah memakai pertamax! dari pertama 100km/h -+ sampai mau dijualpun tetap seperti itu gak ada penurunan topspeed (masa pemakaian 2 tahun lebih). begitu juga dengan motor Revo lamaku, walaupun menggunakan premium terus sampai kurang lebih 7-8 tahun walau sudah agak loyo larinya tapi urusan topspeed masih tetap gak berkurang masih bisa lari 100km/h dengan perawatan mesin sama persis dengan supra x 125. kedua motor itu cuma aku ganti oli saja yang agak rutin untuk service sangat jarang karena repot.

sedangkan motor injeksi aku juga punya saat mengganti vario lamaku 110cc menjadi vario 125. varioku ini aku perlakukan sama seperti sipra x 125 dan revo, malah lebih baik karena terkadang memakai pertamax - pertamax plus. nah aku sudah memakainya cukup lama mungkin sekitar 3 tahun-an dengan bahan bakar ganti-ganti kadang pertamax kadang premium. nah awalnya sering aku gunakan bahan bakar pertamax saat pertama beli aku buat boncengan lari di jalan lurus bisa tembus 110km/h! gila aku sendiri geleng geleng dan akselerasinya memang dahyat. lalu aku mulai mengurangi pertamaxnya menjadi sering premium. pertama akselerasinya memang down topspeed max 100km/h sudah bagus walau kadang lebih - lebih dikit. lalu sekarang sendirian lari 100km/h saja sudah agak susah padahal sendirian. saat mencapai 90km/h mesin mulai ada bunyi agak keras padahal dahulu tidak ada bunyi itu tapi sekarang bunyi.

aku sangat terkejut karena aku jarang ngebut apalagi setelah jatuh dahulu tapi saat aku coba kembali larinya motorku aku langsung lumayan shock karena buat lari 100km/h saja sudah agak sulit gak kayak biasanya. padahal bahan bakar kadang aku campur atau pertamax saja atau premium saja topspeed dan akselerasi turun. kalau karbu tadi topspeednya masih stabil walau bertahun tahun memakai premium dan dalamnya banyak kerak. sedangkan vario tadi kurang lebih 3tahun-an. jadi kemungkinan bahan bakar oktan 82 kurang bagus buat motor injeksi karena bisa nurunin performa motor dan topspeed. makanya jangan heran motor sport bermesin injeksi kalau sudah kebanyakan makan premium jadi lemot bahkan matic saja bisa melibasnya.

kurang bagus bukan berarti gak cocok, soalnya memang dari pabrikan sudah didesain kuat minum oktan 82 jadi walaupun terus menerus dikasi premium masih bisa jalan apalagi service rutin (biasanya servicenya termasuk injektor cleaning) pasti aman. jadi motor masih bisa jalan normal. bagi yang motornya jarang buat ngebut pasti rasanya sama saja saat digunakan bertahun-tahun menggunakan premium (motor injeksi) tapi kalau orang biasanya agak kencang di jalan yang agak sepi nah kerasa perbedaannya dari akselerasi dan topspeednya. ada baiknya kita menggunakan bahan bakar oktan 92 disamping mesin performa stabil gak down, mesin juga awet kerak pada motor gak banyak, gak kayak premium kalau sudah sering minum kalau dibongkar mesinnya keraknya banyak sekali. tapi kita harus menyesuaikan bahan bakar motor kita dengan keuangan kita. sekiranya ada uang lebih gak ada salahnya dikasi pertamax saja walaupun premium juga bisa.

nah kan sering orang mencampur pertamax/pertamax plus  dengan premium, tentu performa dapat karena sudah kerasa walau campuran rasanya gasnya jadi enteng daripada premium saja tapi tentu jangan harap bebas kerak karena walaupun sudah di campur dan kerasa peningkatan tarikan motor tapi masih ada premiumnya yang berkerak jadi gak bisa benar - benar bebas kerak kalau masih ada campuran premiumnya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!