MT-15 rilis honda gak mau kalah, bisa saja yang macan cruiser di bangkitkan untuk melawan balik

Gembar gembor MT-15 sudah panas, dengan model keren bak moge dan suspensi depan up side down jadi banyak perhatian bikers. dari segi fitur bukan spesifikasinya mesin, MT-15 lebih unggul daripada New CB150R. memang sih beda karena posisi MT-15 ini dibikin lebih di atas Vixion, sedangkan CB 150 sekelas dengan Vixion jadi gak bisa di bandingkan head to head. apalagi kalau mesin bisa di bilang CB sudah DOHC dan tangguh. tapi namanya honda selalu gak mau ketinggalan dengan kompetitornya pasti juga menyiapkan senjata rahasia. memangnya apa kira-kira senjata rahasianya?

kalau gak tangung-tanggung bisa saja sang macan cruiser legendaris tiger di bangkitkan lagi. tentu dengan model seperti yang pernah aku bahas dulu yaitu CB190 di china yang juga sudah up side down. body gak kalah keren, malah bisa di bilang lebih keren, kemudian sama-sama SOHC & 5 speed tapi kubikasi si tiger lebih besar bikin performa lebih mantap. dengan kira-kira harga MT-15 28-29 juta-an sedangkan tiger dengan harga yang bisa di bikin sama tapi kubikasi lebih besar yang bikin tenaga lebih dahyat bisa bikin MT-15 gak berdaya. dilemanya MT-15 kalau di bikin lebih murah bisa memakan pasar vixion, kalau kemahalan bisa di makan tiger reborn, kalau tengah-tengah di antara keduanya pun masih bisa terganggu karena orang mikir nambah dikit sudah 200cc lebih dahyat, yang 150cc nanggung. jadi bikin yamaha serba salah kalau sudah begitu.

kalau mau lebih gila lagi bisa saja dibikin 200cc DOHC, up side down suspensinya, ban lebih lebar 140 dengan harga yang sedikit lebih mahal dari MT-15, pasti akan banyak pertimbangan bikers lebih memilih ke sang tiger. hehe ini cuma simulasi dalam kepala saja jika honda gak tinggal diam. kalaupun memang iya gak tinggal diam juga belum tentu seperti yang aku bilang tadi. kalau di realisasi apa yang aku tulis tadi bakal heboh dan makin panas nih pertempuran yamaha vs honda. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Agar bisa bersaing dengan Yamaha & Honda motor Suzuki 150cc fairing harus lebih cepat dari Satria F

Dengar-dengar Suzuki Indonesia mau merilis motor sport 150cc fairing/naked. untuk segi spesifikasi body pasti suzuki sudah gak bisa di ragukan, tapi kini ada pada performa. memang suzuki masalah performa juga gak main-main tapi masalahnya kalau motor sport ini keluar harus lebih cepat dari satria F walau mesin sama. jangan kayak pabrikan lain yang street bike dan ayago walau mesin sama performa juga sama padahal dimensi body ayago lebih ringan seharusnya lebih ngacir. jadi buat bukti kalau motor suzuki dahsyat dan patut jadi pertimbangan bikers yang mau main motor di kelas 150cc, motor sportnya harus lebih dahyat dari motor ayago. 

mana bisa body lebih berat tapi lebih cepat? apalagi ban juga lebih lebar. bisa sih kan tinggal setting mesinnya saja, bikin lebih bertenaga walau sedikit boros gak apa-apa kan motor sport irit nomer 3, yang penting perfroma dan desainnya. PR buat suzuki memang berat karena brand honda dan yamaha sudah melekat pada bikers yang main di kelas 150cc soalnya suzuki belum main di kelas ini (kecuali ayago) jadi harus pintar-pintar atur strategi penjualan, spesifikasi dan fitur motor harus kompetitif kalau bisa lebih hebat dari kompetitor jadi bikers akan mulai tertarik. apalagi suzuki dulu punya nama besar, pasti gak terlalu berat juga buat berkompetisi. semoga saja segera di realisasi motor suzuki 150-250ccnya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Balapan level tinggi Lamborghini VS Ferrari di Surabaya 1 tewas

foto dari detik.com Zaenal Efeendi

Setelah ada perkara balap liar mobil mewah di tol beberapa waktu lalu kini di Surabaya kembali terjadi balap liar di jalan yang mengakibatkan korban jiwa dan luka-luka. aku bahas ini bukan berarti karena yang nabrak mobil mewah lho, ntar di kira macem-macem ^_^. untuk kronologi bisa simak saja langsung di viva.co,id & detik.com. memang saat kita membawa mobil/motor sport yang bisa lari kencang kita seakan gak enak kalau gak lari kencang, jadi gak heran kalau di jalan rasanya kudu tancap gas terus-terusan apalagi ada lawannya seperti sesama kendaraan sport pasti dalam hati ingin sekali menjajal. sekali mencoba pasti rasanya juga gak mau mundur lagi karena hati serasa membara dan adrenalin menyala-nyala. sebenarnya kalau jalan  sepi sih sesekali gak apa-apa tapi harus benar-benar lihat kondisi aman gak buat kencang dan pastikan kita sudah lihai biar gak selip dan mengakibatkan kecelakaan.

rasa seperi itu pasti ada pada setiap orang tapi tentu jangan terlalu di turutin perasaan itu karena jika terlalu nurutin sama saja kita di kendalikan kendaraan kita bukan kita yang mengendalikan, karena mobil/motor maunya kencang kalau di turutin berarti kita yang di kendalikan. jadi sebagiknya di tahan saja biar aman, dan kita yang pegang kendali. memang mobil/motor kencang kalau gak di geber juga gak mantap tapi ya harus mencari jalan yang aman bukan di jalan umum yang banyak warga di pinggir jalan jadi seumpama ada crash ya salah kita sendiri gak bawa-bawa korban orang lain. jalan amannya di mana om? ada tuh di porong saat malam hari arteri baru porong sepi. di setiap persimpangan sewa saja orang untuk menyetop sementara kendaraan yang mau lewat sampai adu kebut sudah lewat pasti lebih aman. toh nyewa bebrapa orang gak seberapa kalau punya kendaraan supersport seperti itu. 

jadi adu drag maut sekalipun kalau di situ gak apa-apa kalau nyungsep gak ada korban jiwa langsung nyemplung sawah soalnya ^O^. hehehe ngajarin gak bener nih aku, tapi itu masih lebih aman daripada di jalan raya yang banyak orangnya lalu nabrak urusan makin panjang dan ruwet. intinya pada individu masing-masing bukan dari mobilnya masalah kecelakaan ini, buktinya di jalan mobil-mobil biasa juga sering kecelakaan karena gak bisa nahan diri atau kurang hati-hati. apapun mobil/motornya kalau kurang hati-hati dan gak bisa nahan diri bisa berbahaya bagi kita dan pengguna jalan lainnya. semoga bisa jadi pembelajaran bersama-sama kita semua saat di jalan agar lebih hati-hati.

Parkir kendaraan terutama motor merupakan pekerjaan mudah dengan penghasilan yang banyak

aku kepikir untuk menulis ini saat melitas di SMA swasta yang depannya banyak parkiran motornya. aku pikir-pikir buka parkiran motor apalagi di dekat sekolah merupakan pekerjaan yang menjanjikan. gimana tidak, kita gak susah-susah kerja seperti buruh pabrik cukup jagain motor sudah dapat uang. bayangkan kalau 1 motor Rp.1000 kalikan saja 50 motor per setengah hari dari pagi sampai siang sudah dapat Rp.50.000 dan kalau ada yang masuk siang bisa 1 hari penuh dapat Rp.100.000 itupun kalau per motor Rp.1000, kalau lebih bisa lebih banyak dong untungnya.

di tempat lain juga gak kalah ramai seperti di pasar dan di tempat pertokohan. keluar masuk motor bisa lebih dari 100 motor/hari dan ongkos parkiranya biasanya Rp.2000 jadi bisa kebayang kan walau cuma jadi tukang parkir penghasilannya bisa melebihi pekerja pabrik. memang secara penampilan jukir terlihat tidak lebih baik dari orang biasa (bukan pemikiran semua orang, terkadang ada yang berpikir begitu =_=) tapi soal penghasilan bisa jadi mereka gak kalah dari kita hehehe. jadi jangan remehin tukang parkir nih ^_^. 

kalau parkir mobil memang banyak juga aku lihat di jalan-jalan selalu penuh parkiran mobilnya dan terkadang sampai gak cukup tempatnya sehingga gak bisa ke tempat tujuan sang pengemudi mobil. tapi walau begitu tarif parkir mobil kadang gak sampai 2x lebih mahal dari motor. biasanya kalau di emperan parkir mobil Rp.3000-4000 saja padahal makan banyak tempat. tapi tetap saja gak sedikit pengasilannya, kalau Rp.3000 ada 50an mobil yang parkir bisa dapat 150rb nih. 

nah gak sedikit kan penghasilan tukang parkir. walau cuma jagain motor/mobil merupakan pekerjaan yang menghasilkan, makanya gak heran preman/warga sekitar lokasi yang bisa di jadikan parkir kadang rebutan tempat parkir karena hasilnya gak sedikit. malah ada yang gantian antara pagi ssmpai malam. salam satu aspal sahabat bikers dan pengguna jalan lainnya.

sudah seharusnya truck dibuatkan jalur sendiri demi keamanan pengguna jalan lainnya

Mungkin sahabat bikers dan pembaca sekalian ada yang berpikir kalau seharusnya truck di buatkan jalur sendiri agar tidak terlalu macet dan lebih nyaman bagi pengguna jalan lainnya. akupun juga ada pikiran begitu karena setiap hari aku selalu ada di jalan raya. dan saat aku memandang di jalan manapun selalu melihat truck dan itupun jumlahnya gak sedikit. kanan, kiri depan belakang penuh truck dan jumlahnya gak kalah dengan kendaran pribadi (mobil). memang gak ada salahnya dengan truck ini sebenarnya tapi karena pemilik atau pengemudi kurang memperhatikannya bisa terjadi banyak hal negatif yang di akibatkan truck di jalan umum.

banyak insiden di jalan yang berhubungan dengan truck walau gak selalu trucknya salah. tapi banyak juga akibat kecelakaan karena truck. seperti tiba-tiba rem blong menabrak pengguna jalan lain yang menimbulkan korban jiwa, hal ini sangat sering terjadi dan tentu korbannya terutama pengendara motor meninggal dengan mengenaskan karena terlindas truck. kemudian mesin yang di forsis mengankut melebihi kapasitas yang membuat banyak masalah di jalan seperti jalan pelan dan menghalangi pengguna jalan lainnya, seharusnya bisa cepat sampai jadi lambat para pengguna jalan lain. kemudian saat menanjak kadang gak kuat dan mundur. itupun juga terkadang memakan korban. mesin di forsis juga sering bikin truck mogok dan tentu bikin macet panjang. ini juga sering terjadi di porong dan kemacetan akan berlangsung lama.

banyak pengguna motor terlindas truk walau sebagian besar bukan salah trcuknya tapi pengendara motornya.  kalau truck gak lewat situ pasti ya gak sampai separah itu kecelakaannya. hehehe ngeblame banget aku ^_^. tapi aku sendiri sering menyaksikan kecelakaan-kecelakaan yang di akibatkan truck ataupun kendaraan lain yang melibatkan truck. sudah banyak korban yang aku lihat cukup mengerikan. apalagi dengan jumlah truck yang gak kalah dengan jumlah mobil pribadi di jalan membuatnya makin maut karena ukuran besar yang dapat bikin ngeri saat di jalan. kena klaksonnya saja sudah kaget.

di jalan tol juga begitu, setiap ada kemacetan biangnya pasti kebanyakan truck. gimana tidak, jalur kanan untuk melaju cepat malah truck dengan lambat melewatinya sehingga fungsi tol untuk sampai tempat tujuan lebih cepat malah jadi tetap lama. mau menyalip ke kiri juga gak bisa soalnya juga penuh truck di jalur kiri, di jalur kanan juga ada truck lewat dengan lambatnya, kalau sudah begitu lewat jalan tol gak terlalu signifikan bedanya dengan lewat jalan biasa (pengalaman pribadi). sebenarnya gak ada masalah dengan truck asal si pemilik/pengemudi merawat dengan benar, berhubung asal-asalan dan terlalu di paksakan dengan mengangkut melebihki kapastias sehingga sering terjadi trobel pada truck di jalan yang gak jarang memakan korban jiwa.

apalagi dengan populasi truck yang gak sedikit seperti yang aku bilang tadi hampir sama dengan jumlah mobil pribadi di jalan membuatku berpikir seharusnya di bikin jalan sendiri, walau sepertinya gak mungkin soalnya membangun jalan ongkosnya gak sedikit. tapi kalau pemerintah serius gak ada yang gak bisa. daripada timbul banyak korban berjatuhan kan mending di usahakan demi keamanan bersama saat menggunakan jalan. ssalam satu aspal semoga selalu selamat di jalan. jangan lupa berdo'a juga.

Salah satu kunci kesuksesan Honda Beat

Honda Beat makin lama makin menjamur dan menggila jumlahnya, kenapa bisa laris seperti itu? disamping karena strategi pemasarannya hebat ada sisi lain yang membuatnya unggul. jangan bilang kenyamanan ya, namanya saja matic entry level ya gitu deh kenyamanannya. lalu apa lho kelebihannya? gak lain adalah performa mesin beat itu sendiri, aku saja memakai supra x 125 helm in (memang agak lemot si saat itu) nguber beat fi punya teman yang cuma makan premium susahnya minta ampun. dan berbagai kesempatan saat di jalan aku buktikan sendiri, bahkan akselerasi dengan vario nyaris sama. mungkin kalah dalam top speed saja. jadi walaupun matic entry level powernya gak main-main untuk ukuran matic.

aku sendiri mencoba di tanjakan dan jalannya agak gak enak aku buat boncengan dengan beratku 70kg ke atas dan adik ipar 50kg ke atas masih bisa naik dengan mudah padahal bisa di bilang curam tanjakannya. yang bikin adik ipar heran dan kaget saat aku memboncengnya keadaan naik aku betot gasnya masih bisa lebih kencang lagi keadaan menanjak. hal ini membuktikan power dan akselerasi honda beat yang cuma 110 cc ini cukup tangguh dan menakjubkan makanya gak heran makin laris. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Bikers hoby ganti-ganti motor yang darmawan itu ada

Dulu saat asik ngobrol masalah motor dengan tetangga dan teman-teman aku mendengar cerita menarik nih. seseorang yang hoby ganti-ganti motor kalau ada motor baru selalu beli dan yang lama di jual walaupun yang lama itu juga masih baru. dan itupun dijual dengan harga murah. kalau sudah begitu banyak yang rebutan beli motor bekas si orang yang suka ganti-ganti tadi karena barang masih sangat bagus dan terawat di jual murah buat ganti baru. makanya akussebut darmawan karena motor lamanya yang masih bisa di bilang juga baru dan masih beneran bagus di jual murah.

jadi banyak juga orang yang mau beli baru jadi batal karena mending beli motor dari si dia ini soalnya barangnya seperti baru tapi harganya turun banyak dari yang baru. masih kinclong dan gres plus mesin juga masih bagus. makanya gak heran di jalan selalu ada motor baru rilis berkeliaran karena orang hoby ganti motor baru itu ada. rilis baru yang lama di jual hehehe (bukan berarti seri motor yang sama, seumpama punya supra x 125 ada motor baru yang bikin ia tertarik walau belum 1 tahun supra di jual buat beli mx king). entah sampai sekarang masih seperti itu apa tidak tapi memang itu nyata dan ada. di antara sahabat bikers sekalian ada yang begitu? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Selfie itu memang asik tapi jangan sampai berlebihan berfoto ke tempat berbahaya

sebenarnya serem juga melihat berita orang selfie malah akhirnya celaka. menurutku selfi itu memang menyenangkan tapi tentu kita harus tau medan yang tepat untuk melakukannya dan benar-benar tidak berbahaya. jangan ambil resiko karena maut bisa datang kapan saja. beberpa berita yang pernah aku dengar tentang selfi yang berbuntut maut sebagai contoh kita semua agar berhati-hati saat selfie. pertama saat selfi di atas batu di kawah gunung merapi yang berkahir dengan jatuh ke dalam kawah, lalu selfi di pantai klayar bersama-sama di atas batu akhirnya tersambar ombak dan meninggal kemudian di coban sewu di lumajang. saat asik selfi di tempat berbahaya di coban sewu akhirnya jatuh dan meninggal.

entah apa yang mereka pikirkan sampai senekat itu, dan gak itu saja, banyak kejadian maut saat selfi lainnya. jadi mari kita lebih hati-hati saat selfie, lihat medan dulu, sekiranya aman baru kita selfi, kalau sekiranya bahaya tentu jangan nekat kasian keluarga nunggu di rumah. saat ke bromo dulu bersama teman-teman dan istriku aku melihat dengan kepala sendiri, pagar di atas kawah sebagai pelindung agar pengunjung aman malah di lewati dan turun di tepi kawah. bayangkan kalau jatuh sudah pasti tewas seketika. kena asap belerangnya saja badan sesak nafas dan mata perih apalagi kalau sampai jatuh tambah parah lagi pastinya. selfi boleh aja memang asik tapi hati-hati ya.

kisah beli motor di remehkan sales

 hanya ilustrasi gak ada hubungannya dengan cerita

Pernahkah sahabat bikers sekalian beli motor di remehkan oleh salesnya? sebenarnya aku pernah dan aku ada beberapa cerita lainya saat beli motor di remehkan salesnya. cerita di mulai dari tetangga se desa dekat rumah. sebut saja pak Joni tentu nama samaran, yang ingin membeli motor secara cash. dengan pakaian apa adanya yang jelek karena pakaian kerja dia males ganti, pak Joni ini ingin membeli motor. hanya dengan modal sepeda pancal saja dia menuju dealer motor dengan pakaian seperti orang gelandangan membawa kantong plastik hitam yang sebenarnya berisi uang cash untuk beli motor. nah karena tidak berpakaian rapi si sales mengira pak joni ini pengemis dan pak joni di usir. tentu pak joni marah dan bilang kalau dia mau beli motor. dengan pakaian seperti itu pak joni di kira gila oleh si sales dan terus di usir. karena terus di usir pak joni marah dan pergi sambil menunjukkan isi kantung plastik hitam yang ia bawa yang ternyata uang tunai penuh satu kantong plastik hitam tadi. si sales akhirnya nyesel tapi hati pak joni tersakiti jadi batal beli ke dealer situ.

cerita berikutnya di alami saudaraku sendiri pemilik CBR250R. ceritanya saat membeli CBR itu sendiri di surabaya karena di sidoarjo saat CBR250 barangnya sedikit jadi kalau mau beli terpaksa seadanya di dealer, entah warna hitam, merah atau abu-abu. karena gak mau itu-itu saja saudaraku mencari dealer besar di surabaya. dengan bantuan saudara-saudara lainnya akhirnya ketemu. saudaraku bergegas kesana dan meilhat barang. saat tiba ternyata CBR250R banyak jumlahnya dan bisa milih sesuka hati asal ada uang. nah yang bikin males saat bertanya si sales mejawabnya kurang serius karena di kira cuma tanya doang. kebetulan dia nyari yang ABS di bilang si sales gak ada padahal ada dan si sales malah di tunjukkan sama saudaraku. dengan perasaan agak kesal saudaraku bilang kalau dia mau beneran beli yang serius kalau melayani, si sales langsung kaget dan saudaraku di suru duduk dulu sambil minum kopi. setelah deal si sales malah senyum-senyum ramah tama padahal awalnya gak begitu hehehe.

yang berikutnya aku alami sendiri saat beli R25. kebetulan saat itu aku membawa vario 125 yang agak kotor karena belum di cuci dengan jaket yang sudah usam plus penampilanku yang gak meyakinkan pula. di dealer itu aku bersama si adik berhenti sejenak dan melihat ke arah R25 merah. aku cuma melihat lihat sebentar dan salesnya datang menanyaiku. dia bertanya nyari motor apa? aku jawab lihat-lihat R25 itu. eh si sales bilang lagi ke aku : " mas jual saja varionya buat DP R15 ini" aku menjawab : "Ngapain aku beli motor 150cc, aku mau beli yang 250cc cash! berapa itu harganya?" si sales sempat kaget dan menjawab 57juta lebih. aku kembali mejawab : "mahal amat, bukannya 54 juta saja?" sales : "iya pak tapi sudah kena up (upping price bahasa umumnya)" aku : " ayo deh 54 aku cash sekarang juga aku ambilin uang di rumah" sales : "waduh gak bisa pak, sudah deh bapak tawar berapa saja jangan segitu soalnya sudah kena up" aku bergegas mau pergi si sales manggil lagi : "pak ayo lah tawar berapa gitu" aku : "54 juta aku ambil sekarang juga! kalau gak ya sudah" si sales gak mau dan akhirnya gak jadi beli di situ malah beli di surbabaya tempat aku inden.

dari kisah di atas memberi gambaran para sales yang kurang serius terhadap orang-orang yang tidak menyakinkan penampilannya seperti berpakaian tidak rapi, jelek dan lainnya. padahal belum tentu orang-orang seperti itu cuma sekedar bertanya saja atau tidak serius beli, malah sebaliknya seperti yang aku ceritakan di atas. jadi buat para sales jangan remeh terhadap siapapun terutama dengan orang yang penampilannya kurang meyakinkan soalnya siapa tau mereka sebenarnya serius beli cuma memang suka pakaian alakadarnya (nyamar / bisa juga ngetes salesnya). soalnya banyak cerita seperti ini cuma aku hanya menulis 3 saja. jadi kalau ingin penjualan stabil / meningkat, keramahan dan ketanggapan sales di perlukan. salam bikers salam persaudaraan, apapun moto dan merknya bikers adalah saudara!

Ninja 150R sudag gak ada, mau gak mau jadi beli RR Mono

Judul di atas merupakan tindakan bikers yang suka Ninja 150R tapi stock sudah gak ada karena sudah gak produksi. jadi ingin ninja 2 stroke tapi sudah gak ada ya RR Mono sebagai gantinya dibeli. lucunya masih banyak bikers yang jarang buka internet berpendapat kalau di berhentikannya produksi ninja 2 stroke ini karena motornya kencang jadi banyak kecelakaan menggunakan ninja 150R ini jadinya di stop karena membahayakan bikers. untuk yang melek berita otomotif dan update setiap hari pasti ngakak mendengarnya, tapi gak sedikit yang gak begitu ngerti berita dunia otomotif ruda dua yang percaya berita itu.

entah siapa yang menebar isu itu. entah memang gak tau terus ngarang cerita, atau bisa jadi tanya ke sales di bilang kayak gitu juga memungkinkan. jadi RR Mono motor 250cc 1 silinder dari kawasaki ini mulai diterima oleh bikers walau kadang dengan keadaan terpaksa karena sang 2 stroke gak ada lagi barunya. bagi yang penggila 2 stroke pasti akan beli bekasnya. memang gak bisa sepenuhnya gantikan sang 2 stroke, RR Mono ini. dari performa sih hampir sama cuma harganya beda. di samping itu walau bagiku keren banyak bikers di luar sana yang ternyata lebih suka desain Ninja 150R daripada RR mono. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Insiden kecil pada motor R25 partnerku

 Sein tempel R25 copot karena dudukan plat jadi satu, saat dudukan plat copot seinnya juga ikut kena

 Seperti yang kalian lihat bagian sein pada R25 copot. sebenarnya kalau gak aku copot bagian belakang motor untuk menempel sein dan plat nomor standard pasti gak ada kejadian ini. berhubung menurutku seinnya terlalu jelek ya aku copot dan ganti dengan asesoris saja. jadi aku beli asesoris sein nempel di body belakang. begitu juga bagian depannya juga aku ganti soalnya memang sein standard R25 kurang bagus modelnya. 

sebenarnya  gak ada masalah pada sein belakang yang nempel body, masalahnya di toko asesoris tempat aku memasangnya si mekanik menurutku kurang cerdas soalnya menggabungkan antara sein asesoris dengan tempat dudukan plat nomor. nah masalah disitu terjadi saat aku pakai R25 di tempat yang polisi tidurnya tinggi sambil bonceng istriku. walau pelan tentu guncangannya pasti bikin motor sedikit turun sehingga plat nomor nyenggol roda belakang.

saat nyenggol buyi aneh terjadi tapi aku gak curiga ini dari tempat plat nomor. 3 kali bunyi aku gak hiraukan, setelah itu aku turun dan cek pas sampai rumah gak ada masalah. karena gak ada masalah ya aku pakai lagi motorku kemana-mana sampai ke rumah teman segala. aku lihat gak ada yang aneh ya biasa saja. sampai saat itu masih oke tapi beberapa menit kemudian aku pulang dari rumah teman hal gak mengenakkan terjadi. 

saat aku kangen speed tinggi aku dengan semangat betot motor sampai nyaris 100km/h hanya masuk gear 2 saja. tentu sangat ngamuk ini motor, serasa di lempar aja. saat melesat tiba-tiba suara klatak terdengar dan aku kaget. seketika itu aku berhenti dan cek. whut copot dudukan plat nomor dan sein asesoris yang aku beli 300rb belum sebulan sudah copot. bener bener bikin bingung. sudah susah payah beli eh rusak gitu saja. mau gimana lagi sampai akhirnya aku copot sekalian sein yang rusak itu

mungkin aku ngerti para bikers penunggang ninja 250 yang menaruh plat nomor di bawah body motor dekat suspensi belakang, mungkin karena takut mengalaami hal seperti motorku. awalnya ada ide nempelin di situ juga tapi kurang keren aku gak suka dan juga mekanik yang memasang juga inisiatif gak memasang begitu karena kurang asik di pandang. karena kurang tepat menepatkan posisi plat inilah yang bikin hal tak di inginan pada motorku terjadi. 

seharusnya di akal lebih aman lagi di buatkan tempelan di bagian lain bukan tepat di bawah sein, tapi mekaniknya sepertinya gak kepikir jadi di pasang di bagian bawah asesoris sein jadinya seperti sekarang ini. jadi buat sahabat bikers sekalian yang mau ganti bagian belakang R25/Ninja 250 dengan asesoris tapi juga di buatkan tempat dudukan plat sendiri saranku jangan di satukan dengan sein asesoris tempel body ini karena kalau dudukan plat nomor rusak karena terkena kecepatan tinggi & kesenggol ban belakang pasti akan copot dan rusak sein tempel bodynya karena jadi satu tadi ikut terkena dampaknya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

 bikin shock juga baru ganti sein tempel langsung rusak >O<

dudukan plat yang lurus jadi terlipat-lipat karena kecepatan tinggi lalu copot nyenggol roda belakang

pemandangan sungai porong / gempol di musim kemarau

 Pemandangan sekitar sungai Porong/Gempol

Daripada ngangur kamera Fujiku, aku membawanya saat kirim ke pabrik. nah saat kirim ke pabrik tadi di dengah jalan aku memfoto pemandangans ekitar sungai porong / gempol kembali. daripada gambar sebelumnya yang ini terlihat agak kotor karena banyak sampah yang bertebaran di mana-mana

bekas pembangunan jembatan yang tertinggal di pulau ditengah sungai

 banyak tanaman di tengah pulau, warga sekitar yang menanam dan memanennya. kalau musim hujan akans angat berbhaya kalau kesini karena arus air cukup deras

Jembatan Gempol terlihat dari sini menggunakan zoom 30x

 bagian selatan sungai gempol tanpa zoom

sudah terlihat beberapa orang yang memancing di sungai setelah aku zoom (zoom 15x)

memang memancing di sungai menghilangkan stress tapi hati-hati karena buaya bisa mencaplok kalau tidak hati-hati. zoom 30x atau 720mm

 zoom 30x

makin banyak makin asik nih (zoom 30x atau 720mm)

selain pemancing ada juga warga yang mencari eceng gondok untuk di olah

pelayanan service motor antara yamaha dan honda, mana yang lebih baik?

 Setiap bikers pastinya ingin dilayani dengan baik saat service motor. nah di indonesia ada 2 pabrikan motor yang paling besar yaitu Honda dan Yamaha. di anatra keduanya manakah yang paling baik? aku menulis ini karena mendengar pendapat beberapa orang mengatakan yamaha yang baik servicenya sedangkan honda kurang baik dan sebaliknya, nah kalau semua orang beda-beda kan jadi bingung mana yang dapat di percaya? jadi aku mendapat isnpirasi untuk membahasnya di tulisan ini. aku sendiri sebenarnya jarang service ke yamaha karena motorku merk yamaha cuma 1 saja, kalau honda agak sering, tapi aku bisa menyimpulkan kok mana yang paling bagus pelayanannya.

kalau urusan tempat tunggu service jujur saja yamaha masih kalah dibandingkan honda walaupun terkadang ada yang terlihat nyaris sama. di beberapa tempat service ruang tunggu service honda ada ruang tersendiri dengan macam-macam failitas, ada yang ada colokan cas hp, dapat minum gratis, dan berbagai kenyamanan. walau gak semuanya gitu tapi memang ada nilai lebih ruang tunggunya dibandingkan yamaha. sedanghan yamaha memang biasa saja ruang tunggunya menurutku, kadang gak ada kipas angin dan tvpun jarang yang ada. walaupun begitu bukan berarti yamaha kalah telak dengan honda urusan service. untuk pelayanan mekaniknya sepertinya yamaha lebih ramah, aku merasakannya dari 3 kali service motor dulu.

tapi urusan keramahan mekanik dan lainnya sebenarnya gak tentu juga tergantung individu mekanik dan petugas lainnya, tidak semerta-merta seumpama dari honda ada yang kurang baik pelayanannya lainnya juga, soalnya tiap aku service di tempat beda tentu pelayanannya juga beda. ada yang memuaskan bahkan ada yang bikin kecewa. untuk urusan sparepart sebenarnya antara yamaha dan honda menurutku sama. soalnya selalu tersedia bila ada penggantian sparepart. kalaupun harus inden ya gak terlalu lama. kemudian ketanggapan mekanik juga hapir sama. disini dari kedua kubu antara yamaha dan honda aku merasa ada yang kurang karena saat mengutarakan apa yang gak bebes pada motor kadang mereka kurang mengerti/ gak tau solusinya. 

sebagian orang menilai mana yang lebih bagus pelayanan servicenya hanya dengan service di satu tempat saja, kalau bagus di puji kalau kurang puas di cela merk motornya, seharusnya gak boleh begitu. kita benar-benar bisa menyimpulkan bagus tidaknya service dari kedua pabrikan bila mencoba sendiri dari berbagai tempat service yang berbeda-beda. jangan satu tempat service saja sudah sesumbar mengatakan mana yang baik dan buruk. menurut sahabat bikers sekalian mana yang lebih baik? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

NB: gambar ambil di google

fans boy / bikers bisa berpaling dari merk pujaan karena gagal mendapat motor yang di inginkan

mungkin yang baca berita otomotif roda dua di internet khususnya blog sudah biasa melihat komentar yang memihak brand tertentu dan terkadang komntar itu datang dari fansbooy. bahkan karena sangat ramai dan banyak malah berantem di kolom komentar. banyak yang menuduh mereka sales, atau bahkan sekedar iseng. tapi taukah sahabat bikers sekalian kalau seorang fanboy / bikers bisa berpaling dari merk yang disukai? memang banyak alasan/faktornya, kali ini aku menjelaskan salah satunya saja.

pernahkah sahabat bikers sekalian ingin membeli motor yang di inginkan dengan cara kredit tapi gagal karena pihak survey tidak meloloskannya? nah hal inilah yang di alami seseorang yang aku kenal sehingga iya terpaksa mengambil motor merk lain dan akhirnya terlanjur suka dengan merk motor yang berhasil di beli. kisah ini terjadi sekitar 4 tahun-an kurang lebih, nah disini kan banyak yang punya motor A jadi sang calon buyer ini sedikit banyak tau tentang motor ini karena banyak yang punya sehingga informasi tentang motor ini jelas.

kalau sudah jelas begini kan jadi yakin calon pembeli mau motor yang mana dan merk apa karena sudah tau mana yang terbaik buatnya. saat itu dia hendak membeli motor matic 110cc secara kredit. apesnya kreditnya gagal karena pihak survei tidak meloloskannya, kemudian dia gak menyerah karena berusaha ke dealer lainnya dan hasilnya sama. padahal syarat lengkap tapi tidak bisa lolos survei. sebenarnya aku juga heran kenapa bisa begitu? memang jaman dahulu beli motor kredit itu surveinya susah dan DP tinggi gak kayak sekarang yang malah sebaliknya.

karena gagal itu dia terpaksa ambil motor lain karena saat itu dia butuh motor. gak pakai lama setelah ke dealer merk lain (merk B) dan menyodorkan persyaratan untuk kredit gak lama keputusan survei keluar. dan ternyata berhasil lolos survei. nah akhirnya dia remsi jadi bikers hehehe. bikers ini orangnya sangat perhatian pada motornya, makanya kinclong terus motornya, tapi gak tau kalau urusan mesinnnya. setelah selesai lunas kreditannya dan puas terhadap merk yang iya pakai sekarang dia berencana mengambil motor lagi dari merek yang sekarang di pakai. sepertinya sugestinya sudah berubah ke merek yang sekarang.

jadi seperti judul yang aku tulis di atas, fansboy / bikers bisa berpaling dari merk yang di sukai ke merk lain bisa karena gagal mendapat motor yang di inginkan. hal ini bisa menjadi benci terhadap merk yang tidak bisa di dapat padahal bukan salah merk itu sendiri karena ini urusan bank yang meloloskan survei atau tidak. jadi pabrikan motor harus pinter memilih bank yang bisa akan di ajak kerja sama. soalnya karena masalah bank calon pembeli bisa berpaling. salam bikers saam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

ingin moge supersport tapi kemahalan? ini sedikit tipsnya

pilih mana, beli motor baru tapi yang biasa atau bekas tapi yang lebih bagus dengan harga yang sama?

yang unik di dekat daerahku sini, persisnya daerah Ngoro - Mojosari aku dengar dengar dari saudaraku kalau harga CB150R generasi pertama harga bekasnya terjun bebas padahal kompetitornya harga bekasnya tinggi bahkan ada yang cuma selisih 1-2 juta dari yang baru. bayangkan saja CB150R disana cuma setahun lebih dikit ada yang laku cuma Rp.16 jutaan. bandingkan dengan harga barunya selisih bisa nyaris 9 jutaan. sedangkan sport entry level dari honda ada verza harganya 18.800.000 CW & 17.950 Velg jari-jari OTR jakarta. nah kalau seandainya sahabat bikers sekalian ada duit di angka 20 jutaan pengen motor sport pilih mana? motor sport yang paling bagus tapi bekas atau baru cuma dapat yang entry level saja? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

kini honda menguasai pasar mtoor sport tanah air walau belum tentu terus tapi yamaha harus bertindak!

Habis baca blog iwb dan tmcblog aku kaget, ternyata AHM bisa juga menumbangkan kekuatan yamaha dalam penjualan motor sport tanah air. aku kira walau sudah facelift masih sulit mengalahkan vixion, ternyata salah. si new cb150 bisa melawan balik dengan tampilan barunya yang serbah wah menurutku. entah ini sementara kayak dulu atau bisa terus begini tergantung situasi. kalau sudah kayak begini yamaha pasti panas dan siapkan motor baru mereka!

tentu kita sudah sering lihat spyshot dari wak haji tmcblog, iwanbanaran dan lainnya sosok motor gagah nan keren yang gak lain MT-15. motor inilah yang mungkin akan menjadi serangan balik yamaha terhadap AHM. dari desainnya sudah oke dan sudah USD pasti akan bikin pasar motor sport tanah air makin memanas. tapi itu belum dirilis, nah saat belum ada di pasaran MT-15 ini bisa-bisa CB150R makin menggerogoti pasar vixion yang selama ini di pegang yamaha. jadi yamaha harus cepat antisipasi sebelum terlambat seperti jaman matic dulu yang di ambil alih oleh AHM. 

tapi kalau motor masih di test belum siap buru-buru dirilis yang gak bagus juga, soalnya kalau ada yang gak beres dan sudah di tangan konsumen bakal gawat. apalagi berita jaman sekarang menyebarnya cepat sekali. jadi yamaha harus memikirkan strategi jitu untuk menahan si CB baru ini sebelum calon penatangnya si MT-15 keluar. dunia otomotif roda dua tanah air makin panas nih mari kita amati saja perkembangannya yang penuh dengan kejutan. di saat yang sama bikers yang doyan ganti motor baru bisa punyeng karena banyak sekali motor baru dan cepat rilisnya saat model yang lama belum terlalu lama keluar hehehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Punya uang 20 jutaan buat beli motor, enaknya beli motor apa?

Jaman sekarang kalau punya uang cash 20 jutaan mau di belikan motor pasti bingung karena banyak pilihannya. dulu mungkin dapat motor sport premium kelas 150cc tapi sekarang harga naik ya gak dapat. walaupun gitu kini uang 20 juta dapat banyak pilihan motor. dari matic, sport entry level, bebek super & ayago. semua tinggal selera pilih yang mana. utuk sport entry level ya verza, kalau matic dapat vario 150cc, bebek super ya MX-King, kalau ayago bisa Sonic atau Satria f 150.

Sport Entry Level : kalau memilih sport entry level (Verza) aura sportnya jadi masih lebih gagah dan terasa  daripada bebek super, cocok buat pekerja, keperluan lain sehari-hari tapi urusan speed dan akselerasi jangan di tanya namanya saja entry level ya hasilnya standard banget.

Matic 150cc : untuk matic 150cc ya gak ada lagi selain vario (N-Max gak masuk nominasi soalnya 25 jutaan bukan 20 jutaan) walau matic jangan diremehkan karena mesin sudah 150cc dan tentu lebih kencang dari yang 125. yang 125 saja bisa nyalip beberapa seri motor sport apalagi yang 150cc bahkan ada yang bilang bisa bikin keok satria f. motor ini cocok buat yang ingin mencari kenyamanan tapi juga ketangguhan dan kecepatan akselerasi.

Bebek Super 150cc : kalau urusan bebek super gak ada yang lain selain Jupiter MX-King sementara ini. walau statusnya bebek tapi jangan di anggap remeh karena powernya dahsyat bahkan ada yang bilang bisa bikin motor ayago keok. dibekali ban belakang yang besar tidak membuat motor ini lemot. dibekali mesin 150cc dengan spesifikasi sama dengan Vixion motor ini bisa lari lebih kencang dari vixion itu sendiri karena mesin sama tapi body lebih ringan jadi lebih cepat dan lincah! motor ini cocok untuk bikers yang gak mau terlalu capek tapi ingin kencang, karena motor bebek super menawarkan kenyamanan motor bebek sekencang motor sport.

Ayago : bicara ayago sekarang ada 2 pilihan, ada Sonic dan Satria F. tinggal selera masing-masing. kalau suka kelincahan dan kecepatan maksimal ya ayago jawabannya. buat yang doyan speed max dan lebih lincah ayago pilihan jitu, biasanya digunakan anak-anak muda yang suka kencang. gak jarang juga cewe memakai dan bapak-bapak juga hehehe.

jadi seandainya sahabat bikers sekalian punya uang cash buat beli motor pilih yang mana? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

adakah motor lain dari Honda untuk melawan MT-15?

Kini sedikit lagi MT-15 akan segera hadir, dengan desain yang sepertinya oke plus suspensi depan USD sudah pasti bikin banyak bikers kepincut sama motor ini. nah AHM kan sudah punya new CB150R yang menerutku pribadi desainnya lebih oke dripada NVA. dan tentu dari segi mesinpun juga begitu. tapi yamaha gak kehabisan akal karena mereka menelurkan MT-15 ini sedangkan honda gimana? yamaha kan punya banyak nama varian motornya, dari Fazer, Vixion & MT series, sedangkan honda yang kita dengar cuma CB doang walau CB sendiri memang bukan motor sembarangan.

masak iya MT-15 akan di lawan honda dengan motor kelas 150cc dengan nama lain selain CB? seperti Megapro/Tiger? kan gak cocok. jadi walau dari segi mesin CB masih unggul kalau spesifikasi body motor dan desainnya kalah kan akan tertinggal AHM, jadi harus ada lawannya untuk calon MT-15 ini. lalu apa namanya kira-kira menurut sahabat bikers sekalian? kalau menurutku sih tetap CB saja gak apa-apa tapi dengan spesifikasi body beda plus desainnya juga di bikin keren dengan nama CB 150R SP. 

jadi CB baru 150R tetap ada seperti biasanya dan yang SP (spesial edition) juga hadir dengan penambahan spesifikasi part/body (tentu harus ada USD juga). kemudian desain bikin lebih galak pasti bisa bersaing dan malah lebih maju karena mesin sudah DOHC sedangkan MT-15 kemungkinan masih SOHC seperti biasanya. kalau menurut kalian bagaimana sahabat bikers sekalian? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan dan merknya bikers adalah saudara!

Kawasaki sudah punya nama baik di dunia motor sport seharusnya berani terjun di kelas 150cc 4 stroke

Bicara motor sport nama kawasaki jelas sudah gak asing bagi sahabat bikers sekalian. nah selama ini kan kawasaki maen di motor kecil cuma ninja 150cc 2 stroke saja dan paling kecil yang 4 stroke cuma ninja 250cc. dengan nama besar kawasaki di dunia roda dua terutama di tanah air seharusnya mereka berani main 150cc 4 stroke. apalagi kawasaki terkenal hebat dalam meracik desain motor dan performa mesin yang handal. contohnya kawasaki Z125, menurutku desainnya cukup oke. nah kalau kawasaki meracik motor 150cc dan memiliki cirikhas kawasaki apalagi di kasi embel embel Z series dan body di buat mirip-mirip Z800 pasti menarik minat banyak bikers untuk memilikinya.

walau cuma 150cc tapi body gambot dan memiliki kmiripan dengan sang kakak Z800 pasti banyak bikers ngiler melihatnya. cocok untuk buat moge-mogean dan bikers fashion yang mengedepankan penampilan motor pasti ngincer ini motor. kawasaki pasti sangat bisa membuat motor seperti ini, gak perlu muluk-muluk power karena mesin 150cc sudah pas buat bikers tanah air, cukup desain di bikin keren dan gambot penjualan pasti moncer bro hehehe. walau Suzuki rilis motor 150cc sekalipun kalau kawasaki merilis motor 150cc dengan serius pasti akan ada basisnya tersendiri yang menyukai motor buatan kawasaki. karena kawasaki memiliki ciri khas dalam setiap motornya yang sulit aku jelaskan.

pastinya juga memiliki kemiripan dengan sang kakak yang membuatnya menjadi daya tarik tersendiri. jadi kawasaki gak perlu ragu kalau main motor sport kelas 150cc, langsung saja racik motor 150cc naked bike dan fairing bike untuk memuaskan dahaga bikers yang ingin motor keren. bukannya gak ada motor keren, tapi kalau semakin banyak pilihan kan lebih baik apalagi kawasaki imagenya seperti special urusan motor sport. kita tunggu saja perkembangannya, semoga akan ada kejutan buat bikers sekalian dari kawasai. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Perjalanan terakhir sebelum libur panjang

Seperti yang aku tulis sebelumnya di pantai clungup, gatra dan batu bengkung yang ke 2, ini merupakan perjalanan terakhirku sebelum libur panjang. sebenarnya pengen rame-rame soalnya mulai ada teman touring, berhubung aku ingin gak terlalu lama aku memutuskan berdua saja dengan adikku. jam 05.30 WIB aku berangkat. walau hari masih pagi tapi jalan sudah mulai ramai. aku memutuskan tidak sarapan dulu karena ingin makan soto ayam di pasar lawang. dari rumah ke lawang malang tepat jam 6 pagi dan makan soto sebentar kurang lebih 20 menit dan kembali melanjutkan perjalanan. 

jalan belum begitu ramai jadi bisa lumayan cepat, tapi saat melewati jalan tanjakan dan berbelok-belok di pegunungan sebelum sampai wilayah pantai jadi gak bisa terlalu cepat, hanya dengan kecepatan sedang saja. sebelum itu aku sempatkan mampir di pom bensin yang jualan pertamax plus terlebih dahulu karena setelah pom itu gak ada pom lagi yang jualan pertamax atau pertamax plus. sebenarnya walau gak isi di situ juga bisa karena penjual bensin eceran juga jual pertamax plus, jadi kalau takut kehabisan bbm bisa beli pertamax plus di emperan. awalnya aku terkejut di emperan juga jual petamax plus hehehe tapi itu buat cadangan bila kehabisan bahan bakar di tengah jalan ada yang jual gak perlu kuatir. seetelah melewati jalan yang berbelok-belok dan menanjak akhirnya aku sampai di wilayah sitiarjo. aku lumayan terkejut karena jalan menuju ke pantai-pantainya di bongkar tapi di perbesar tujuannya. lebar jalan bisa lebih dari 2x lipat dari jalan sebelumnya menurut perkiraanku.

jadi kalau musim-musim sekarang ini kesana hati-hati jalan licin karena aspal ada yang belum ada di pelebaran jalan. setelah lama melakukan perjalanan akhirnya sampai di pantai clungup. saat sampai aku sempat kaget kok sudah penuh begini parkirannya, wah bisa-bisa kurang asik nih kalau terlalu ramai. tapi setelah sampai gak seberapa ramai, mungkin banyak ke pantai-pantai yang di boking dulu dan dengan bantuan guide. jadi aku explore habis-habisan pantai clungup yang indah ini.

 saat baru sampai di pantai clungup

gak rugi jauh-jauh datang karena pemandangannya masih dapat dinikmati. masih asri dan bersih.

untuk artikel & gambar lebih lengkap dari pantai clungup ini click disini saja.

Pantai Gatra

 kemudians etelah puas ke pantai clungup aku melanjutkan ke pantai gatra, silnya sandalku copot di tengah jalan. kakiku kepanasan sepanjang jalan, tapi itu terobati saat aku tiba di pantai gatra ini. untuk artikel dan gambar lebih lengkap click disini.

 setelah puas aku melanjutkan ke pantai batu bengkung, walau sudah pernah kesana tapi keindahan pantainya membuatku ingin kembali kesana. sebelum itu aku sempatkan foto-foto dulu dengan adik baru kemudian melanjutkan perjalanan.

 akhirnya setelah puas berfoto ria aku dan adik melanjutkan perjalanan ke pantai batu bengkung

 sekarang pantai batu bengkungkung mulai ramai dan tentu infrastruktur mulai di benahi dan komplit, jadi mau sholat, ke toilet dan parkir kendaraan (motor, mobil/bus) semua ada.

 2 pantai kecil sebelum pantai batu bengkung ternyata ada namanya sendiri sekarang yaitu pantai  koopo gambar di atas tulisan ini, pantai ngopet pantai paling awal saat masuk batu bengkung dan pantai batu bengkung itu sendiri.

 ke pantai batu bengkung yang ke 2x ini aku kurang bisa menikmatinya karena terlalu ramai jadi gak bisa mengambil spot yang indah  untuk di foto di pantai ini. mungkin lain waktu kalau mampir kesini di hari-hari biasa saja biar gak terlalu ramai seperti saat pertama kali kesini. untuk melihat pemandangan pantai batu bengkung yang lebih lengkap dan ulasan lengkap bisa baca di artikelku tentang pantai batu bengkung yang pertama click disini. disitu kalian akan melihat keindahan pemandangan pantai batu bengkung yang sesungghuhnya yang jarang terlihat karena tergantung cuaca dan air lautnya.

akhirnya selesai juga perjalananku di tahun ini. aku bersyukur dan cukup puas bisa melakukan perjalanan ini. semoga tahun depan aku bisa kembali melakukan perjalanan kembali tentu dengan keluargaku tercinta. kemungkinan aku akan lebih sering membawa mobil karena saat itu bayiku masih kecil jadi kasian kalau aku bawa naik motor hehehe. bikers ya bikers tapi keluarga tetap di perhatikan. jadi motoku akan aku pakai harian sementara ^_^. sampai jumpa di kesempatan berikutnya. setelah ini aku hanya bahas kuliner dan otomotif saja sampai melakukan perjalanan kembali.