kalau saja DP & cicilan moge bisa fleksibel seperti mobil pasti moge tetap rame walau pajak menggila

Kawasaki main dikelas 200cc? asik nih

Kemarin saat baca berita di viva.co.id aku sempat terkejut karena denger-denger ada isu berita kalau kawasaki mengembangkan mesin 200cc-an untuk membangkitkan segment 200cc yang sudah di tinggalkan yamaha dan honda. kalau bener ini merupakan berita bagus nih soalnya sudah kosong lama kelas ini. dari jaman isu honda tiger yang gak kunjung terbukti bikin para bikers jenuh dan mungkin beralih keh segmen lain kayak 150-250cc. apalagi scorpio yang sekarang masih di produksi tapi sedikit banget sudah mulai kurang bergairah dimata bikers indonesia. kalau kawasaki bisa memanfaatkan kesempatan ini bisa jadi akan menjadi pengasilan tambahan tersendiri bagi kawasaki.

apalagi kita tau kawasaki sangat jago meracik desain motor yang keren. kalau sudah pasti keren modelnya ditambah harga yang kompetitif pasti bikin bikers jadi tergiur. apalagi kawasaki sudah pasti punya nama besar di dunia motor sport tanah air. jadi kalau seumpama beneran bisa jadi hal yang sangat positif ini. apalagi kalau sampai bikin yamaha dan honda gatal dan ikut kembali menghidupkan era motor 200cc-an ini pasti akan semakin menarik. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Asiknya touring di bulan Ramadhan

Bulan Ramadhan begini sebenarnya enak buat yang suka travel atau toruing soalnya tempat wisata atau tujuan lainnya sepi gak ramai, jadi pemandangan terlihat lebih indah kalau gak banyak orang dan lebih asik suasananya. tapi sayangnya aku sendiri bulan puasa ini break dulu gak touring karena banyak kesibukan, padahal tahun-tahun sebelumnya sangat menikmati touring di bulan puasa ini. walau touring sekalipun tentu gak membatalkan puasaku walau jaraknya jauh dan panas sekalipun. kalau hati sudah senang rasa lapar dan haus jadi gak begitu terasa.

mungkin bagi kita asik tapi bagi pengelola wisata pasti mules nih. dahulu saat aku ke air terjun putuk turno di tretes suasananya sepi banget dan asik banget jadinya. tapi justru pengelola parkir bilang " sepi mas" dengan lesu mengatakannya. bagi yang berpuasa ya jangan ke tempat wisata yang bikin terlalu capek biar gak terganggu puasanya. ^_^ bagi yang tidak menjalankan puasa ya bisa sepuasnya kemana saja malahan dengan suasana yang lebih asik karena sepi tadi. tempat-tempat yang asik di kunjungi saat puasa ya enaknya memang di pegunungan soalnya sejuk udaranya gak bikin haus dan terlalu capek. air terjun juga oke asal tidak terlalu jauh lokasinya dari tempat parkir biar gak ngos-ngosan saat menuju kelokasi ataupu baliknya. soalnya ada air terjun yang lokasinya jauh dari parkir sehingga kita harus berjalan cukup jauh.

kalau ke pantai gimana? asik saja sih tapi lihat keadaan, kalau saat pagi hari sampai disana gak masalah kan belum panas atau sore hari jadi masih bisa asik dipantai walaupun berpuasa. pokoknya jangan sampai siang hari apalagi saat musim kemarau dijamin deh bikin lesu kurang asik jadinya. kecuali pemandangannya benar-benar indah jadi gak akan kerasa walau panas menghadang. selamat menunaikan ibadah puasa bagi yang menjalankan, lets go!

menunggu touring berikutnya

prediksi faktor-faktor penyebab matic yamaha kurang diminati daripada kompetitornya

Motor matic yamaha sebenarnya tidak kalah dengan kompetitornya, dari segi teknologi, desain dan hargapun sangat kompetitif. tapi kenapa kok tidak selancar kompetitornya dalam penjualan? aku kan ada pengalaman saat membeli R25 dulu dan melihat kondisi lapangan bagaimana cara pemasarannya yang berbeda yang membuat efek pada pembeli berbeda pula. 

1. faktor yang paling signifikan adalah leasing/kredit dari motor yamaha ini. memang kenapa? ini bukan masalah DP saja, ya memang berpenaruh, tapi ada lagi faktor lain di sistem leasing yamaha yang bikin sulit bersaing yaitu bunganya. saat aku membeli R25 dan Jupiter MX King saudaraku di hitung-hitung ternyata bunganya yang tinggi jika membeli melalui kredit/leasing. ini yang cukup memberatkan konsumen, saat melihat produk yamaha bagus kemudian mau kredit dan melihat list harga kreditnya lebih mahal dari kompetitornya bahkan lumayan jauh bikin calon pembeli  jadi gak mood beli motornya. ya memang gak semuanya begitu, kadang ada yang bisa dinego sampai dengan harga yang murah kreditnya tapi sebagian besar gak bisa dan tetap dengan harga tinggi itu. hal ini cukup membuat calon pembeli mikir-mikir lagi.

2. faktor berikutnya adalah bagaimana sales menjualnya. untuk sales kompetitornya mereka selalu menyebar dimana-mana ke tempat yang biasanya ramai bawa mobil pick up dan menyebarkan brosur dan bebagai kreatifitas lainnya, gak hanya di dealer dan stand-stand tertentu saja. sehingga konsumen tidak perlu repot-repot ke dealer, tapi cukup ke sales yang ada di jalan-jalan. walau sales yang dijalan-jalan sama saja sebenarnya, bahkan harganya ada yang lebih miring dari dealernya dan bisa proses ditempat tinggal kirim kerumah setelah survey (kalau kredit). berbeda dengan sales yamaha, aku ke tempat yang rame gak satupun melihat sales yamaha berada disana. justru malah kompetitornya yang banyak padahal saat itu apalagi teman-temanku yang demen motor yamaha penasaran dengan harga motor yamaha yang baru karena sebagian dari mereka akan membeli motor yamaha baru dan males ke dealer kalau gak saat beli.

nah kalau saja sales yamaha mencontoh dari sales kompetitornya mungkin bisa lebih menggenjot penjualan motor matic mereka. ini bukan masalah dananya tapi bagaimana memasarkan motornya. kalau beralasan gak ada ada mobil/kendaraan lainnya untuk berkeliling kurang tepat, karena setiap dealer punya mobil untuk mengirim. kalau mampu beli mobil kenapa gak beli lagi untuk sales agar lebih leluasa memasarkan produk-produk yamaha agar lebih banyak yang lebih mengetahui tentang motor-motor yamaha? kalau bangun dealer besar bisa kenapa gak sekalian beli mobil pick up lebih banyak selain untuk kirim juga untuk pemasaran produknya? (soalnya dealer-dealer yamaha besar-besar disini) agar lebih efektif dalam meningkatkan penjualan. tak ada rotan akarpun jadi, kalaupun gak ada mobil ya naik sepeda bawa banner dan brosur juga gak masalah yang penting ada di mana-mana selain di dealer agar masyarakat lebih mengerti dan mengenal motor yamaha jadi gak hanya memandang kompetitornya saja yang sudah berkeliaran dimana-mana (soalnya kompetitornya juga begitu).

kenapa aku hanya menyebut matic saja? karena motor sport yamaha sudah laku keras, dan pendekatan pada publik beda antara motor sport dan motor untuk harian - kerja. kita tau yang beli motor sport bukan sekedar untuk transportasi saja tapi merupakan pasion, prestige/gengsi dan kegagahannya, jadi gak perlu terlalu gencar, bikers memilih berdararkan selera dan pasion sekali suka ya beli! mereka tidak terlalu mempermasalahkan harga soalnya karena sudah bisa beli motor sport berarti sudah cukup baik keuangannya jadi gak mikir panjang-panjang milih motor. beda dengan motor matic / bebek karena motor ini ditujukan untuk masyarakat / biker dengan butget pas-pasan. jadi mereka dengan dana pas-pasan harus mikir lebih keras untuk menentukan mana yang paling baik bagi mereka. jadi dibutuhkan pendekatan yang lebih dari sales untuk mendapatkan calon pembeli. jadi untuk mendapatkan calon pembeli harus melakukan dengan segala cara untuk mendapatkan calon pembeli (cara positif bukan cara yang tidak baik seperti melakukan BC) 

itulah beberapa faktor yang membuat yamaha melemah dari segi penjualannya, padahal produk-produk yamaha sebenarnya cukup baik dari segi desain, teknologi dan spesifikasi. bahkan ada yang lebih baik dari kompetitornya tapi dengan harga yang lebih murah tapi tidak serta merta menarik pembeli ya karena beberapa faktor dan salah satunya faktor yang aku sebutkan di atas. semoga yamaha membenahi beberapa faktor di atas yang bisa jadi penyebab kurangnya penjualan maticnya. ayo lekas berbena yamaha agar bisa kembali jaya melampaui rivalnya! salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Note: yang aku bahas di atas adalah yamaha di dekat wilayahku, sidoarjo, surabaya & pandaan. kalau di daerah lain bisa jadi berbeda ^_^

Kreativitas Warga Porong memanfaatkan sungai yang mati menjadi kolam ikan

 Di Porong ada sungai yang mati akibat lumpur lapindo karena jurusan sungainya terkubur lumpur, akibatnya sungai itu tidak lagi mengalir, mentok sampai desa Gedang air sudah gak bisa mengalir. sungai ini bertahun-tahun dibiarkan begitu ternyata menambah masalah karena di jadikan sebagian warga membuang sampah. sedikit demi sedikit lama-lama jadi bukit, akhirnya sampah makin banyak. entah siapa yang memulainya warga akhirnya memiliki ide untuk membersihkan sungai kemudian memanfaatkannya untuk dijadikan kolam ikan. jadi di di sungai di kasi jaring sana sini biar ikannya gak kabur dan di isi ikan. ternyata rencana itu berhasil dan ikan bertambah besar dan makin banyak.

 setelah berhasil rencana menjadikan sungai mati ini menjadi kolam ikan, warga menancingnya ramai-ramai. ada juga yang melarang dipancing di kasi tulisan dilarang memancing. mungkin belum besar dan takut di pancing sembarangan oleh warga lainnya. secara otomatis jika dijadikan kolam sampah gak boleh dibuang disitu. sampai ditulisi dilarang buang sampah

 banyak sekali ikan yang terlihat. sepertinya subur di pelihara disana

benar-benar kreatif, sungai amti yng jadi pembuangan sampah jadi hal yang bermanfaat

Perbedaan Honda Blade corak biasa dan repsol ternyata tidak hanya pada warnya saja

Cerita ini merupakan pengalaman saudaraku yang membeli honda blade 110cc generasi ke 2 sebelum yang 125, tapi kemungkinan besar yang 125cc akan sama dengan yang 110cc. saudaraku ini membeli blade yang warna merah hitam, ia gemar memoles motornya biar keren, gak ketinggalan dia memasangkan beberapa assesris tambahan. tak terkecuali pada bagian suspensi belakangnya. nah karena dirasa kurang keren suspensinya warna hitam dia ingin mengganti dengan suspensi warna merah seperti yang di pasangkan di blade versi repsol. saat memesan dia agak kaget kok agak mahal, tapi ya sudah kan namanya suka mahal dikit beli saja gak apa-apa. awalnya beli di penjual sparepart resmi AHM gak boleh yang warna merah kalau bukan yang blade versi repsol bolehnya yang hitam karena punya saudara yang bukan repsol jadi harus sesuai. 

gak kehabisan akal dia akhirnya ke dealer terdekat, ternyata di dealer bisa memesannyam walau lebih mahal dikit. setelah beberapa hari barang pesanananya datang dan saudaraku sangat senang. tanpa berlama-lama dia memasangkan suspensi warna merah itu pada motornya. gak pakai lama dia langsung memakainya mondar mandir dan merasakan perbedaannya. walau terlihat secara langsung terlihat sama antara suspensi blade warna biasa dan warna repsol cuma beda warna hitam dan merah saja tetapi kenyamanan lebih terasa yang warna merah padahal bentuknya sama. 

saudaraku berpikir cuma beda warna saja apalagi bentuknya sama, ternyata lebih bagus. jadi kalau di hitung-hitung beli blade repsol lebih untung daripada yang warna biasa karena cuma nambah Rp.200.000 saja dari harga yang warna biasa sudah dapat suspensi lebih nyaman seharga Rp.400.000 plus sudah corak repsol tanpa perlu nambah biaya lagi. tapi terkadang orang gak suka warna repsol jadi terpaksa walau terhitung murah tetap gak membelinya, atau alasan lain banyak yang tidak ngerti perbedaannya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Performa motor 100-125cc nyaris sama, apa untungnya beli yang 125cc?

aku sudah lama memakai motor 100-125cc dan tau betul performanya dari baru sampai sudah lama memakainya. nah ini yang bikin aku bertanya tanya pada diri sendiri sejak dulu tentang motor 125cc  yang ternyat performanya tidak lebih cepat dari motor 100-110cc. lalu aku pikir buat apa cc di gedein kalau performa sama saja? aku berpikir begitu karena termasuk bikers yang suka merasaan performa motor. walau begitu bukan berarti ugal-ugalan di jalan tapi lihat situasi dan kondisi baru test performa motornya. dahulu aku punya motor 125cc dan 100cc, saat aku yang memakai motor 125cc kebetulan lagi terburu-buru dan jalan sepi jadi aku gas pol ternyata ada yang ngikutin. eh itu ternyata motor 100cc. ya namanya di jalan kososng dan panjang tacap gas. lengah dikit kesalip tapi aku gak mau kalah, aku gas pol juga ternyata kecepatannya sama-sama mentok dan gak makin menjauh / mendekat. jadi aku simpulkan berarti performanya sama walau kubikasi berbeda. akselerasi dan top speed benar-benar sama rasanya.

kalau orang beralasan motor 125 lebih stabil aku bilang tidak juga! karena aku juga punya motor 100cc standar 100% buat kencang juga stabil. kalau kenyamanan? aku merasa hampir gak ada bedanya. jadi keunggulannya apa nih? percuma dong kalau performa, kenyamanan dan kestabilan motor sama tapi harga lebih mahal? modal cuma embel-embel 125cc dan model di bedain kemudian harganya dijual lebih mahal. apalagi beda 15-25cc gak ada artinya. yang bikin aneh lagi motor kubikasi sama mesin sama beda model eh ada yang lebih mahal, bahkan selisih 1-2juta. kenyamanan, performa dan kestabilan motor padahal sama! jadi bener-bener rugi nih? cuma permainan bisnis saja? setelah aku amati lebih jauh dan aku coba, ada dikit perbedaan ternyata. dari kualitas material body beda, yang 125cc lebih bagus bahannya. suspensinya juga lebih empuk kok, kerasat perbedaannya saat melibas jalan gak enak. jadi itu kelebihannya yang berkubikasi besar bahan lebih bagus dari yang seri dibawahnya jadi mungkin kalau di jalan gak enak baru kerasa perbedaanya.

perbedaan material body dan suspensi tapi performa, kenyamanan dan stabilitas motor nyaris sama tapi selisih harga lumayan jauh? pantas gak nih? menurutku masih pantas, soalnya partnya bagus berarti lebih awet lagi dan tentu lebih mahal. walau terlihat mahal kalau di hitung-hitung beli sendiri akan lebih mahal lagi. jadi walau terlihat lebih mahal tapi sebnarnya gak juga malah untung dapat part lebih bagus daripada ganti sendiri akan terhitung lebih mahal. apalagi body berbeda dan di desain lebih keren menjadi nilau jual juga selain part dan body yang lebih bagus. jadi perbedaanya antara 100-125cc di part dan body saja selain itu sama gak begitu banyak perbedaanya. walau begitu masih terhitung gak rugi karena juga ada nilai lebihnya yaitu desainnya yang dibuat lebih keren dari seri kubikasi yang lebih kecil. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Ayam Goreng Remuk "Warung Kedirinesia"

 Saat pulang dari gunung Kelud aku bersama istriku lapar dan memutuskan mencari makanan terdekat untuk menghilangkan lapar dan lelah setelah puas keliling gunung Kelud. kebetulan di jalan ada warung unik dan bikin penasaran, akhirnya aku mampir kesana.dan nama warungnya Kedirinesia dengan berbagai menu makanan. ya aku kan suka ayam jadinya aku memesan ayam goreng remuk. di tulisannya harga sahabat rakyat jadi aku penasaran seberapa porsinya kalau murah banget ya? di daftar menunya kan cuma Rp.7000 saja. setelah di hidangkan aku langsung menyantapnya. ternyata lumayan enak kok. bumbu sambalnya sedap dan pedas. secara keseluruhan rasanya oke, berhubung terjangkau ya tentu porsinya gak begitu banyak, soalnya menu ini di surabaya bisa tembus 20 ribuan belum termasuk minumnya jadi ini masih bisa di bilang murah. kalau kalian kurang ya bisa memesan versi yang jumbo nanti lebih banyak dari yang versi standar menunya. sebenarnya aku juga memesan versi jumbo tapi karena si pelayan gak nyambung dengan yang aku bilang jadinya versi yang biasa menunya, ya gak apa lah terlanjur. yang penting sudah kenyang hehehe. selamat mencoba

daftar menu

Soto Cemara Pasuruan

Saat pulang dari gunung Bromo aku kesulitan mencari makan soto ayam yang enak di wilayah pasuruan. aku memang gak tau betul wilayah pasuruan cuma lewat saja jadi aku tanya si ispar, eh dia juga bingung mau makan di mana. akhirnya istriku memberi saran mencoba di soto ayam cemara ini. ya aku muter-muter mencari lokasinya karena gak tau wilayah sana, plus ispar juga kebingungan jarang lewat wilayah yang disebutkan istriku. soalnya istriku juga tanya kakaknya. akhirnya setelah susah payah aku menemukannya dan langsung gak banyak pikir memesan. ya karena semua orang lapar dari bromo belum makan jadinya lahap. aku sendiri merasakan sotonya menurutku sedap sotonya dan porsinya juga banyak, jadi puas makan disana. aku berpikir di pasuruan kota gak ada soto ayam yang enak ternyata ada ya di soto cemara ini. silahkan mencoba ^_^

Apa yang salah dari CBR250R dual headlamp sehingga membuatnya merosot?

Kita sempat tau kalau penjualan CBR 250 seri terbaru ini tidak hanya merosot tapi ambles karena 0 unit, walau kini sudah mulai kembali ada pembelinya tapi tidak banyak cuma 154 unit selama 5 bulan terakhir. apa karena 1 silinder saja yang bikin CBR250R generasi baru jadi begini? menurutku tidak juga. kita lihat saja NINJA 250RR Mono walau gak banyak tapi stabil dan aku lihat di jalan makin banyak. jadi intinya cuma pada patokan harga saja sebenarnya. untuk model menurutku sudah keren, saat aku melihat langsung kemarin CBR250R merah keren banget, tapi masalah harga tadi bikin bikers pikir 2x untuk membelinya. harga nyentuh 50 juta nambah dikit dapat R25 bahkan harga 46 juta dapat MT-25 sang 2 silinder. dengan begitu CBR 250R terlihat begitu mahal, memang ini barang impor tapi kalau harga menggila ya mana ada yang beli, ini kan pasar 250 bukan pasar moge yang siap beli berapapun kalau memang pengen.

bagiku sangat disayangkan, saat aku melihat CBR 250 secara keseluruhan benar benar keren dan oke mirip cbr 1000 nih, apalagi catnya memang terlihat bagus, bahkan dibandingkan CBR150 dual head lamp generasi terbaru sangat jauh lebih bagus yang 250cc cat & finishingnya. seperti gak ada yang salah dengan motor ini. kalau saja di jual kisaran 46 jutaan pasti lebih laku, memang ini impor tapi honda keuntungannya tidak di motor seperti ini tapi di motor bebek, matic dan sport 150cc bukan 250cc, kalau honda ingin dapat untung di kelas 250cc ya bikin motor 2 silinder dengan serius dan dengan harga yang masuk akal. paling tidak di jual harga kompetitif walau untung dikit tapi lancar kan lebih baik CBR 250nya. image honda di kelas 250cc juga gak akan terlihat buruk dengan menjual motor dengan harga sesuai spesifikasinya. jadi menurutku sepinya penjulan CBR250R versi baru ini bukan dari 1 silindernya tapi di pricing / harganya yang terlalu tinggi. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Definisi sport matic, N-MAX real sport matic?

Semakin hari motor matic semakin banyak populasinya karena minat akan motor matic semakin tinggi karena bikers sudah mulai meninggalkan motor bebek. dengan jumlah sebanyak itu tentu di imbangi dengan berbagai jenis matic. ada matic entry level, medium dan premium. sport matic sendiri sebenarnya berbagai macam kelasnya. ada yang entry level sampai premium. nah terkadang pabrikan motor melabeli motor matic mereka dengan motor sport matic, padahal belum tentu bisa di bilang begitu sebenarnya menurutku, karena menamai motor seharusnya sesuai kriteria yang pas terhadap spesifikasi motor tersebut. jadi menurtku definisi sport matic itu : 

- unsur matic : harus nyaman, karena namanya matic kan menawarkan kenyamanan lebih dari motor jenis lainnya. 

- unsur sportnya : seharusnya di imbangi performa yang dahsyat seperti motor sport dan desain motornya sporty.

jadi motor matic yang di jual di pasaran (indonesia) menurutku tidak ada yang benar-benar sport matic sesungguhnya. seperti pada motor yamaha, body memang sporty dan power oke tapi kenyamanan masih biasa saja jadi belum bisa di sebut sport matic sejati. kalau Honda nyaman iya tapi performa biasa dan kurang sporty modelnya sehingga belum bisa di katakan sport matic sejati juga. Baru-baru ini yamaha merilis motor N-Max yang dikatakan sebagai sport matic, apakah ini real sport matic? mungkin pendapat orang berbeda-beda. kalau pendapat pribadiku N-Max masih belum bisa dikatakan sport matic, kenapa? dari berita yang aku baca di berbagai blog & media internet yang membahas otomotif roda 2 mengaatakan kalau suspensi N-Max keras sehingga kurang nyaman. kemudian saat ditanyakan ke pihak yamaha mereka mengatakan memang di setting keras karena namanya Sport Matic jadinya di buat  keras, kalau terlalu lembut akan membuat ketidakstabilan saat manuver.

jujur kalau pendapatnya seperti itu aku kurang setuju karena aku memakai vario 125 dulu walau cepat tapi saat bermanuver enak-enak saja, gak ada namanya gak stabil padahal lembut settingan suspensinya. jadi alasan aku masih tidak menganggap N-Max motor sport matic sejati karena seperti yang aku katakan tadi definisinya sport matic itu harus nyaman, keren dan juga kencang jika salah satu unsur tadi ada yang kurang berarti tidak bisa dikatakan sport matic sesungguhnya, dan salah satu unsur tadi ada yang kurang pada N-Max. body sudah sport banget, teknologi dan performa sangat sport dua jempol untuk N-Max namun sisi kurangnya pada kenyamanan, suspensi belakangnya kurang nyaman karena keras jadi belum bisa di anggap sport matic sejati. salam bikers salam persaudaraan, appaun motor dan merknya bikers adalah saudara!

macam-macam alasan yang membuat bikers tertarik membeli motor 250cc 2 silinder

bikers memang bermacam-maca karakternya, ada yang suka bergaya, suka ngebut dan suka bikin masalah. bagi bikers yang suka benar-benar kencang tentu biasanya memilih motor sport yang bisa lari kencang seperti Ninja 150R Series. jadi bikers penggila speed akan lebih fokus kencangnya tentu memilih motor 2 tak karena masih sangat kencang dibandingkan motor 4 tak 150-250cc sekalipun. kalau suka bergaya saja biasanya memilih motor sport yang modelnya keren, gak perduli walau motornya lemot sekalipun larinya yang penting terlihat keren dan gagah bikers sudah puas, kalau ingin kencang juga kan bisa di modif motornya.

kalau suka motor kencang tapi juga keren, terlihat beda dan gagah biasanya bikers memilih motor 250cc terutama 2 silinder karena memang menyerupai moge atau bisa di bilang moge kelas paling bawah. nah bikers memilih motor 250cc 2 silinder ini juga banyak faktor-faktornya. 

1. bikers memilih motor 250cc tentu ingin kencangnya. kenapa gak 2 tak saja kan juga kencang tapi lebih murah harganya? mungkin bikers lebih memilih 4 tak karena ingin motor kencang tapi males memilih 2 tak. entah karena alasan 2 tak ketinggalan teknologinya, terlalu polusi dan macem--macem alasan lain, jadi males milih motor 2 tak walau lebih kencang dan murah sekalipun, ego seorang bikers macem-macem soalnya.

2. Bikers Fasion, maksudnya bikers yang mementingkan gaya dan kerennya motor, gak mementingkan performa motornya. bikers seperti ini pasti akan rela mengorbankan performa motornya sekalipun demi mengejar keren, gagah dan gaya motornya. seperti membesarkan ban & velg yang tentunya membebani motor jadi agak berat nariknya dan bikin lemot. kedua biasanya juga dikasi kenalpot brong, nah ini juga bikin mesin rusak kalau gak hati-hati, otomatis performa juga down kalau mesin bermasalah akibat kenalpot sembarangan tadi. jadi biarpun performa nurun drastis gak akan kecewa karena mengejar gaya dan kegaghan.

3. bikers suka kencang tapi juga gagah dan gaya. nah kalau suka kencang saja motor 2 tak sudah cukup kencang, tapi kalau kencang dan gagah motor 250cc jadi pilihannya. apalagi di ganti kenalpot racing jadi suaranya menambah kegagahan motornya.

4. nomor 4 ini yang paling unik, bikers suka motor 250cc 2 silinder karena suaranya keren jadi keinginan membeli motor 250cc seakin tinggi. mungkin kalau suaranya biasa saja pasti gak seramai sekarang motor 250ccnya, berhubung suaranya juga mirip moge, keras tapi enak di dengarnya (gak terlalu berisik) jadi banyak bikers yang semula gak begitu minat jadi ingin memilikinya.

untuk aku sendiri sebenarnya mendambakan motor yang kencang dan juga gaya jadi aku bisa di bilang seperti bikers no. 3, tapi juga bisa di bilang no. 1 juga karena aku ingin sekali motor kencang tapi enggan memakai motor 2 tak padahal lebih cepat. kalau sahabat bikers sekalian gimana? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

sedikit keunggulan CB/CBR650 dibandingkan Z800 yang menang di spesifikasi dan harga

Soto Ayam Kampung Cak Heri Pandaan

 Soto ayam lamongan Cak Heri letaknya di perempatanantara bypass Pandaan, jalan raya dan tol pandaan. dari jalan bypass pandaan ke arah malang terus lurus sampai ada perempatan, belok kiri menuju jalan raya pandaan. di kiri jalan itu jalan dikit ada tulisan soto ayam lamongan cak heri, disitulah letaknya. rasanya sedap dan ayam jawa, plus koyanya bisa ambil sendiri jadi bisa menambah kenikmatan sotonya. bagi yang suka banyak koya hal ini bisa membuat puas karena koyanya banyak. porsi sedang dan cukup sedap rasanya gak bikin kecewa. selamat mencoba ^_^

pengalaman gak kuat nanjak keluar dari lautan pasir menggunakan motor bebek

kemarin-kemarin aku habis touring ke bromo, dan ada hal yang bikin aku sebel yaitu pas aku kembali ke tanjakan motorku gak kuat. si ojek gunung bromo memakai Megapro dan GL-Max yang sudah di modif menawariku ojek. si ojek bilang : "mas jangan di paksakan sayang mesinnya". dalam hati aku bilang " ini bukan masalah mesin lagi, ini memang gak kuat beneran! gak bisa jalan buat nanjak boncengan sama istriku" jadinya terpaksa mengojek. sedangkan si jainul sama si ispar ngacir di depan menggunakan motor beat nya. wah makai matic gak terlalu berat, tinggal gas sudah ngacir. kalau motor bebekku eh berat banget dan harus menggiring dulu mesinnya biar kuat tenaga buat menanjak. 

jadinya aku sendirian menaiki motorku. sendiri saja sudah ngos-ngosan nih hampir gak kuat, apalagi berdua. setelah susah payah akhirnya sampai dan istriku menunggu. terus aku membayar ojeknya. eh kena Rp.40.000 buset nih mahal amat, gak sampai 1 km segitu, akhirnya aku nego Rp.30.000 ojeknya mau. jadi buat tips teman-teman yang ke Bromo kalau ngojek, naik kuda dan lainnya harus nego dahulu. karena mintanya di nego disana biar harganya turun. kalau saja sebelum naik, aku negosiasi harga mungkin bisa bayar cuma Rp.20.000 atau kurang, berhubung panik aku suru saja istriku naik ojek dan aku melanjutkan dengan motorku yang ngos-ngosan. setelah sampai tagihan ongkos ojeknya membengkak hehehehehe. 

aku awalnya heran kok matic si jainul kuat ya? mungkin ber 2 di total gak smapai 80kg karena jainul badannya kecil dan ispar juga cuma 50kg-an beratnya ajdi beban gak terlalu besar sehingga masih kuat tenaganya. sedangkan aku dan istriku kalau di total bisa 120kg lebih beratnya. ^_^ sebenarnya aku malu jadinya menanjak boncengan gak kuat. memang medannya super berat tanjakannya dan motor yang aku pakai sudah gak fit dan gak normal karena adik kurang merawatnya jadinya mengalami hal ini.

Manusia Touring

sebenarnya cuma iseng saja menulis ini, tapi hati ingin menulisnya. rasanya mengganjal kalau gak menulisnya. sebenarnya ini hanya istilahku saja terhadap bikers yang benar-benar senang touring bukan sekedar hoby bermain motor semata. dan ada lagi kriteria manusia touring yaitu benar-benar tangguh menempuh perjalanan yang jauh dengan menggunakan motor. entah motor bebek, matic atau sport yang penting tangguh & tak kenal menyerah menempuh perjalanan jauh. terkadang aku menjuluki diriku sendiri dengan julukan manusia touring karena kemana saja perjalanannya tak pernah menyerah, mengeluh saat perjalanan jauh. disaat beberapa orang mengeluh kalau ke tempat yang jauh menggunakan motor dengan alasan capek dan lainnya sebenarnya aku sanggup menempuhnya dan tak pernah mengeluh. aku sendiri sebenarnya di dalam hati ingin sekali touring ke tempat-tempat yang bisa dibilang jauh tapi tidak bisa terwujud karena banyak alasan.

yang pertama ya dari segi keamanan. kita tau begal merajalela disini (jawa timur) bahkan jauh sebelum heboh di jawa barat disini sudah ramai cuman gak ke espose saja. dan itu sampai sekarang. pernah terjadi kejadian naas menimpa bikers penunggang NVL. sepertinya dari bali mungkin mau menghadiri acara club di jawa timur tapi di tengah perjalanan sang bikers ditemukan meninggal. dari ktp dan stnk yang masih ada di dompet motornya NVL dan berasal dari bali, sedangkan motornya sudah raib dibawa begal. itu cuma sebagian cerita duka seorang bikers, sebenarnya banyak ribuan cerita lainnya yang gak bisa aku tulis semuanya disini korban begalnya. 

yang kedua partner, ini yang sulit banget. sulit mencari partner touring yang benar-benar tangguh. sangat susah sekali! walau aku sudah berkeluarga aku bisa saja bersama istriku touring seperti biasanya, tapi kalau medan berat dijamin gak bakalan kuat. aku gak mau menyusahkan istriku jadi kalau medan berat aku gak mengajaknya agar tidak kelelahan. jadi parter yang benar-benar tangguh sangat sulit di temukan. sebenarnya ada yang tangguh lagi yaitu bro Iwan, teman sepekarjaan dia memang super tangguh dan aku sangat kagum padanya. tapi masalahnya aku tidak pernah punya waktu yang pas untuk touring bersama. berulang kali bro iwan menawariku touring bersama tetapi aku disaat yang tidak memungkinkan. di saat memungkinkan gak ada yang mengajak dan tourin sendiri jadinya.

diluar sana memang sangat banyak manusia touring yang tangguh! apalagi di usia muda sangat banyak sekali. dan mereka-mereka beruntung bisa mewujudkan keinginan mereka touring kemana saja dan hatipun senang. seperti teman kuliah adikku yang juga hoby touring super hardcore. aku menjulukinya karena dia berani dari surabaya sendirian tanpa rekan naik motor gak takut di begal dan menempuh perjalanan jauh membawa kamera dan tripod saja demi hunting pemandangan yang indah. bahkan merekam memakai kamera sambil nyetir motor satu tangan, benar-benar herdcore nih. satu lagi saudaraku sendiri penunggang cbr 250. dia sangat tangguh, bayangkan saja dia menempuh perjalanan panjang tanpa  istirahat. kalau istirahat paling cuma isi bensin, sholat dan makan sebentar. setelah itu gak berhenti untuk melepas lelah. biasanya dari sini ke jawa tengah nunggang motor sport tanpa berhenti atau istirahat sekalipun, melewati gunung merapi dan gunung lainnya tanpa lelah.

tidak hanya itu, ke jatim tapi tempat yang jauh sekalipun walau jaraknya jauh gak istirahat sama sekali. padahal aku ke gunung kelud pp saja capek juga hehehehe. mereka-mereka ini manusia touring sejati dan real bikers yang penuh pasion. sedangkan aku juga ada semangat tapi banyak kendala dan beberapa diantaranya yang aku sebutkan di atas tadi. jadi aku ini bisa di bilang manusia touring yang tidak bisa mengoptimalkan kemampuannya karena berbagai kendala. semoga di masa depan aku bisa touring dengan optimal. apalagi bersama sahabat atau keluarga pasti aka lebih menyenangkan. ^_^ salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Nasi Campur Sawahan Porong

 Di pagi hari di porong ada satu nasi campur yang enak yang patut di coba bagi menikmat makanan. yaitu di Sawahan - porong - sidoarjo. rasanya memang benar-benar enak dan mantap, bahkan ada yang jauh-jauh dari surabaya hanya untuk beli nasi campur ini. lokasinya di jalan raya porong sebelah timur jalan, jadi arah surabaya ke malang. nah di depan pusdik sebrang jalan ada penjual buku majalah/koran dan disampingnya ada jalan masuk ke desa sawahan ya di situ langsung masuk sampai ada rumah dengan jendela dibuka seperti gambar dibawah nah itulah warungnya. disitu kalau makan ditempat lebih banyak porsinya daripada di bungkus, otomatis lebih nambah biaya jadinya tapi pas ukuran nasinya gak banyak dan gak sedikit. kalau dibungkus cuma Rp.5000 saja cuma ya agak sedikit kan istilahnya nasi kucing walau gak sedikit amat, masih pas diperut. kalau cuma beli bungkusan di depan jalan raya porong sebelum masuk ke sawahan sebenarnya juga ada anaknya yang menjual di depan, jadi bisa beli disitu. kalau di makan ditempat bisa masuk ke dalam saja bisa beli dengan porsi sesuka kita tentu dengan harga yang sesuai pula. silahkan mencoba nasi bungkus enak ini. menurutku lebih enak yang sudah dibungkus,, kalau kurang 1 ya beli 2 hehehehe

Soto Ayam Cendana Putra THR Surabaya

 suka huntung gatget di Hi-Tech mall surabaya? terus saat disana lapar mencari makanan yang enak dimana ya? sebenarnya ada banyak makanan enak di wilayah Hi-Tech mall surabaya, apalagi dekat THR. jadi bisa membeli makanan di mana saja, cuma kalau mau makan soto ayam enak bisa mencoba Soto ayam cendana putra di dalam THR. jadi saat di Hi-Tech mall bisa keluar dan masuk pintu belakang ke THR Surabaya cuma bayar karcis sekitar 1000an per orang kalau gak salah, disitu setelah masuk banyak banget pedagang makanan pujasera seperti warung cendana putra ini. dan banyak sekali yang jualan dengan menu soto ayam. entah mana yang paling enak aku gak tau soalnya gak mencoba semua. yang sempat aku singgahi secara acak ya warung cendana putra ini dan memesan soto ayam. ya awalnya aku kira biasa saja soto ayamnya tapi setelah disajikan dan aku makan ternyata sedap rasanya gak rugi beli disana. jadi bingung nyari makan yang sedap di Hi-Tech mall surabaya dan THR ya bisa mencoba soto ayam warung cendana putra ini. selamat mencoba. ^_^

Secara keseluruhan MT 25 memang sudah lumayan ok tapi ada yang bikin kurang bagus

gambar from tmcblog.com

secara keseluruhan menurutku MT-25 ini sudah cukup keren walau cuma dirubah sedikit dari R25. dari segi painting juga lebih oke daripada R25 kalau kita lihat secara keseluruhan. beberapa berubahan dari R25 ke MT-25 yaitu : 

- tangkinya masih gak terlalu berbeda jauh, cuma dirubah sedikit buat pembeda walaupun begitu masih terlihat keren

- bagian belakang memiliki tanduk 

- kemudian tentunya fairing di copot dan diganti lampu khas motor street

- setangnya juga lebih berdiri daripada R25 khas motor street jadi buat touring gak terlalu capek, cuma bagian yang dibonceng akan sama-sama capeknya dengan R25.

- engine cover

memang dari perubahan-perubahan itu terlihat tidak terlalu banyak tapi menurutku masih lebih baik ubahannya dari Ninja 250FI ke Z250, dari segi pewarnaan/paintingpun juga lebih bagus daripada R25 (kecuali versi ABS) apalagi dengan harga yang relatif lebih murah dari kompetitor bahkan sang saudaranya R25, bisa jadi motor ini memiliki nasib lebih baik dari R25 & Z250. tapi yang bikin kurang bagus bahkan bisa di bilang jelek pada kepalanya saja. entah kenapa bagian yang itu sepertinya kurang enak dipandang, bahkan sebagian orang bilang jadinya mirip yamaha Byson. pendapat pribaduku juga berpikir begitu, sangat disayangkan, kalau saja yamaha membuat kepalanya lebih bagus, paling tidak mirip MT series pastinya lebih oke. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

MT-25 punya tanduk sedangkan R25 gak punya, jadi ngiri ^_^

Seperti yang kita tau kalau foto-foto MT-25 sudah beredar dan aku melihat kurang suka modelnya tidak sesuai harapanku, tapi gak apa-apa sih kan aku gak beli hehehehe. tapi yang bikin aku ngiri pada MT-25 ini adalah dibekalinya bagian belakang motor dengan tanduk. mungkin banyak orang beranggapan itu bikin tambah jelek dan nyimpang dari desain yamaha seperti biasanya, tapi buatku sangat berguna karena buat saat berhenti dan menyeret motor ke samping untuk memudahkan berbelok. kalau gak ada tanduknya sepeti R25 coba saat dorong motor kesamping kanan-kiri dijamin bikin capek menyeretnya seperti yang aku pernah jelaskan dahulu. pokoknya gaka da seretan sampingnya super pegel deh.

sumber : otomotifnet.com

Mungkin yamaha memberi tanduk karena belajar dari seri sebelumnya yaitu R25 yang tidak memiliki pegangan tangan untuk menyeret kesamping untuk memudahkan bikers belok samping kanan-kiri, karena Ninja 250 & CBR 250 sudah ada untuk seret samping kanan & kirinya. sehingga dikasi tanduk agak mudah melakukan seret samping kanan-kiri tadi. tapi daripada dikasi tanduk sebenarnya lebih baik lagi seperti ninja 250 yang memiliki pegangan buat seret kesamping kanan-kiri tanpa tanduk, jadi di bagian body sebelah belakang/ekor ada pegangannya di bawah sehingga tak terlihat, kalau tanduk kan jadi terlihat dan itu masalahnya karena tidak semua bikers suka dikasi tanduk. tapi mungkin agar tidak terlalu sulit dan tidak terlalu lama launching MT-25 tadi dikasi tanduk saja biar gak ribet. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

suara motor sport standar belum ganti kenalpot rasanya dahsyat di telinga ridernya, gak kerasa di telinga rider lain

Ini hal yang unik bagi pemilik motor sport terutama 250cc ke atas. di saat motor dipacu kencang dan raungan motor terasa dahyat ditelingar si ridernya tapi di telinga rider lain gak kedengeran terasa senyap. itulah yang aku rasakan saat menaiki CBR250 & R25. saat rasanya mesin motor beda dengan suara mesin motor lainnya dengernya khas dan enak di dengar tapi kalau di dengar rider lain kayak tanpa suara. kok bisa tau? ya tau soalnya yang punya motor sport seperti CBR250 & R25 kan banyak. saaat bawa matic ada R25 atau cbr250 nylonong wus gak kedengar suaranya tiba-tiba menjauh dan hilang, gak kerasa bunyi mesin yang dahsyat itu saat di dekat motornya. padahal kalau si rider sedang menaikinya pasti kerasa bunyi mesinnya yang dahyast. raungannya menggila semakin keras dan aysik tapi bikers lain disekitar gak dengar. mungkin karena itu banyak yang gak puas dan ganti dengan kenalpot racing/brong biar suaranya kencang dan terlihat lebih gagah. salam bikers salam persaudaraan, apapaun motor dan merknya bikers adalah saudara!

note : aku gak bahas ninja 250 cuma cbr250 & r25 saja karena belum nyoba motor ninja sih ^_^

Penampakan Buaya Putih di Sungai Porong

 Siang ini Si Tom di ajak temannya nonton penampkan buaya di porong jadi dia meminjam kameraku, tapi aku agak pesimis kalau buayanya nongol karena aku kesana dan banyak pengunjung menyaksikannya ternyata gak keluar. begitu juga dengan nenek yang sempat kesana juga nihil, padahal pengunjungnya buanyak dan bahkan sampai ada yang jauh-jauh dari surabaya ^_^ padahal di kebun binatang kan banyak hehehehe. ya sudah aku bawakan kameraku pada si tom biar buat foto-foto sama dia dan teman-temannya. eh ternyata keluar juga si buayanya. ternyata yang nongol buaya putih nih.

 nih teman si tom melihat dari pinggir sungai

saat buaya nampak begini parkir motor meningkat drastis menjadi Rp.10.000/motor walaupun begitu penonton gak surut tetap ramai menyaksikannya. buat warga sekitar sungai porong (wilayah gempol, ngoro, krembung dan tempat yang didekat sungai porong lainnya) harus berhati-hati, karena buaya terlihat gak di wilayah itu - itu saja tapi di di krembung dan gempol mulai terlihat juga jadi jangan sendirian kalau ke sungai. buaya pinter sembunyi di dalam air dan suka kalau ada orang sendiri, bakal di jadikan sasaran empuk kalau sendiri. jadi berhati-hatilah jumlahnya juga gak sedikit sebenarnya walau yang nongol memang gak banyak.

Aku pernah ingin memiliki bebek super sebelum waktunya

Dulu saat baru lulus SMA aku ingin sekali memiliki motor yang kencang tapi gak ribet. maksudnya? ya kan motor sport kencang tapi ribetnya pakai kopling gak bisa langsung kayak motor bebek. alasanku dulu males beli motor sport : 

1. motor boros

2. selain boros juga ribet pake kopling segala gak kayak bebek yang irit dan gak ribet

3. ya gampang capek, walau buat jarak jauh oke tapi buat muter-muter motor kopling bikin capek karena macet.

jadi karena itulah aku menghindari motor sport. ada bebek kencang ya bebek ayam jago satria fu, aku gak seneng karena nunduk dan kopling bikin capek. dulu adanya ya cuma shogun 125, jupiter z, supra x 125 motor bebeknya gak ada yang kencang cuma standar-standar aja, sedangkan aku menginginkan motor bebek tapi sekencang motor sport. dulu memang aku berpikir berlebihan jadi kalau lihat motor koling gitu kayaknya memakainya lelah banget. jadi karena itu juga aku males makai motor sport. aku berpikir motor 100-125cc saja sudah cukup kencang dan bensin juga gak boros, nyaman dan lebih efisien ngapain beli yang ribet. tapi dalam hati aku mulai suka motor yang kencang tapi gak ingin ngopling dan aku mulai berandai-andai apa ada motor bebek 150cc ya? biar gak kalah kencang sama sport & gak capek kopling.

kalau itu ada mungkin sampai sekarang aku gak bakalan memakai CBR250 & R25 hehehe karena yang aku inginkan sudah terwujud. berhubung tidak terwujud ya sudah makai motor biasa saja dan lama-lama jadi kepingin beli motor sport ternyata. waktu sudah berjalan cukup lama akupun makin ingin beli motor sport, apalagi setelah saudara beli motor sport tambah menjadi-jadi ingin beli, di saat itu aku mulai menabung. tapi aku bingung karena kan aku sama sekali gak penah memakai motor kopling, kalau beli kemudian gak bisa makainya dan gampang mati di jalan gimana? bisa-bisa di ketawain nih, malu dong sama orang-orang. akhirnya aku belajar motor kopling lewat Fiz R & Satria 120 sama-sama motor 2 tak super boros dan lemot karena sudah tua gak kerawat pula. setelah lumayan bisa aku baru beli motor kopling, sport pertama yang aku beli cbr 250.

kembali ke topik awal, aku berpikir saat jupiter mx king 150cc dirilis kalau motor ini dari dulu keluar pasti aku beli, kalau sudah begitu jadinya gak begitu minat ke motor sport. berhubung baru keluar sekarang sudah terlanjur suka motor sport. apalagi dulu aku gak nyari motor gagah, cuma cepat saja sudah cukup. bisa di bilang aku ingin bebek super belum waktunya. disaat motor bebek 125cc itu sudah sangat bagus aku mengipikan yang lebih, yaitu bebek super 150cc. saat jupiter mx 135 keluar aku sempat suka dan ingin memilikinya cuma apa daya belum ada uang saat itu aku cuma memakai supra fit100cc. saat generasi ke 2 dari jupiter mx keluarpun juga ada niatan beli, cuma aku mulai suka motor sport jadi gak terlalu berminat. kemudian sekarang baru keluar bebek super 150cc hehehe terlambat ^^

walaupun terlambat tapi aku masih ingin memilikinya cuman belum ada rejeki. sebenarnya aku sudah ada supra x 125 helm in sekarang buat harian. cuma saat R25 aku liburkan dan memakai si supra buat turing ternyata tenaganya kurang mantap, buat jalan balik dari lautan pasir yang menanjak saja gak kuat walau sendiri, apalagi buat boncengan tambah gak kuat. aslinya bukan karena motornya gak kuat, mungkin si adik dulu kurang merawatnya dengan benar jadinya motor tenaganya gak maksimal. kalau ada rejeki mungkin pengen beli motor bebek tapi tenaga dahsyat buat harian & gantikan R25 saat aku istirahatkan, berarti keinginanku dahulu ingin bebek super masih ada. ^_^ salam bikers, salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Gunung Bromo

Kali ini aku berkunjung ke gunung bromo. sebenarnya sudah lama sekali aku ingin kesini tapi tidak pernah kesampaian. nah kemarin minggu aku ada waktu jadi langsung saja mengajak teman-teman berangkat kesana. saat sudah lama mempersiapkannya, Bro Iwan mengajak aku touring ke Pantai Watu Anjlok. sebenarnya aku bisa saja membatalkan ke Bromo kalau cuma sendirian bersama istriku, berhubung bersama si ispar dan jainul ya kasian, mereka kan sudah seneng bisa touring bersama terutama Jainul jadi aku tidak jadi membatalkannya. 

setelah berjam-jam aku akhirnya sampai di kawasan wilayah Bromo. setelah bayar ticket aku langsung ebrangkat, belums empat foto-foto spot yang indah karena entah kenapa si casper agak terburu-buru tidak seperti biasanya. mungkin karena takut Jainul kambuh. 

 setelah menajak terus aku lelah berhenti sejenak bersama teman-teman dan sedikit berfoto

di tengah lautan pasir ternyata di tumbuhin tumbuhan

 gunung semeru terlihat dari sini

teman-tmean gak bisa foto dengan spot yang bagus jadinya apa adanya hasil fotonya

 banyak sekali hardtop yang bekeliaran. kalau tidak salah ada yang tembus Rp.700 ribu sewanya

banyak yang sudah mulai kembali, mungkin karena dari malam sudah disini. di jalan kembali ini sangat curam, mungkin gak terlalu curam sih daripada cangar tapi ancang-ancangnya susah jadi motor tarikannya berat buat jalan naik, bahkan buat satu orang saja kedodoran tenaganya (aku memakai supra x 125 helm in yang sudah agak gak enak motornya). jadi kalau boncengan berat ya pakai jasa ojek saja gak masalah. tapi inget, nego dahlu, kalau tidak pasti akan di tarik tarif yang mahal. semuanya yang ada di bromo baik makanan, naik kuda/ojek motor buat naik ke atas, jualan pernak pernik dan jualan bunga semuanya harus dinego dahulu karena memasang tarif sangat mahal tapi sebenarnya bisa dinego. nanti biasanya bisa turun sekitar 40% atau lebih dari harga awal setelah dinego jadinya gak terlalu mahal.

 lautan pasir di gunung bromo agak mengeras akrena kena air hujan jadinya enak gak susah untuk mencapai ke kawah gunungnya.

 sampai di tempat parkir menuju kawah gunung bromo. ongkos parkirnya Rp.5000

 terlihat ramai sekali nih. tapi setelah aku dekatin ramai wajar gak extreme

 banyak penjual sovenir, baju, topi, bunga dan lainnya. ingat mereka pastinya pasang harga mahal jadi harus pinter nego nih. tapi gak terlalu sulit kok negonya. kalau sudah dinego pasti turun. jadi mau apa-apa harus nego ^_^

 dimulailah perjalanan yang lumayan panajng menuju kawah bromo. kalau males jalan kaki bisa naik kuda. tarif nego hehehe

 banyak sekali yang menjajakan naik kuda jadi yang bikin gak enak terkadang jalan bau kotoran kudah hehehe tapi tenang saja ada jalan agak menyamping kalau lewat situ gak bau kok.

 nyangkruk di atas bukit nih sepertinya asik

 banyak pejalan kaki yang tabah nih, pelan pelan tapi pasti. kalau cepet ya harus naik kuda

 banyak yang turun lewat jalan pintas, nekat banget

 ni orang ketinggalan, tega banget temannya ^_^

tuh dia memandang jauh ke depan karena temannya jauh didepan ^_^ hehehe

 sudah dekat nih dengan tangga ke kawah gunung bromo

di bawah tangga aku zoom ke atas kawah

 banyak peringatan dan pemberitahuan sebelum naik tangga ke kawah bromo

 tempat aliran air dari kawah bromo menurun

 banyak sekali yang selfi nih di bromo

 orang-orang nekat dan pemberani, lewat pinggiran kawah. semoga gaka da lagi orang kayak gini karena berbahaya.

 patung dewa Ganesha ternyata ada di kawah gunung bromo

 kawah gunung bromo terlihat menyeramkan saat keluar asap putih. bila kena asap ini dada sesak dan sakit tenggorokan plus mata perih. tapi biasanya ada penjual masker disana jadi mending beli saat banyak asap begini.

setelah pulang akhirnya kami pulang agar tidak terlalu lama 

 ada pahatan-pahatan wajah di tempat dekat parkiran. mungkin orang-orang jaman dahulu yang memahatnya.

 ini yang membuatku miris, tempat seindah gunung bromo bagian sungainya kotor tercemar sampah 

 seharusnya terlihat indah jadi terlihat kotor karena banyak banget sampah nih sangat menyedihkan

sebenarnya aku kurang puas karena tidak bisa mengambil gambar yang bagus dikarenakan teman-teman terburu-buru membuatku mau ambil foto gak jadi. sebenarnya walau cuma gunung sebelah kawah & gunung bromo saja yang menonjol pemandangannya tapi spot buat memfotonya lumayan banyak. dikarenakan terburu-buru tadi jadinya gak bisa leluasa dan gak jadi ambil foto. sampai jumpa di pemandangan yang indah berikutnya.