modifikasi mesin motor : kemungkinan tak terbayangkan. modif tanpa bore up, R25 saja bisa tembus 54HP

seperti ulasan 2 hari lali aku mengobrol dengan saudara mengenai modif motor. aku bercerita kalau temanku si Fajar berhasil memodif motornya Byson bisa lawan Ninja 250fi. tapi dia memang akselerasi saat mencapai top speed kalau sudah mentok agak lama bisa kesalip ninja lagi. wah hebat ini, bisyon bisa ngasapin ninja 250cc. si fajar temanku menjelaskan kalau motornya habis di bore up/stroke jadi 200cc dan beberapa part di ganti dengan part lain kemudian di setting ulang hasilnya bisa seperti itu. ban ukuran motor 250cc soalnya belakang mencapai ukuran 140/70-17. kemudian si Bro A saudaraku bilang itu biasa.

wah, byson bisa ngalahin ninja dia bilang biasa! lalu dia menjelaskan kalau masalah top speed/akselerasi itu gak selalu terpaku pada kubikasi motornya. sebenarnya bisa saja menang lawan ninja atau motor 250cc lainnya walau memakai bebek sekalipun kalau bisa utek-utek mesinnya tanpa bore up. dia bercerita kalau di bengkel spesial modif mesin yang bisa bikin mesin kayak gimana aja ada sebuah motor jupiter z lama. dan itu pemilik bengkel bilang kalau itu jupiter yang agak usang jangan di anggap remeh karena bisa lari 180km/h. Bro A sempat gak percaya, lalu si pemilik bengkel menyuru mencobanya kalau gak percaya. berhubung Bro A gak brani ya dia geleng-geleng saja.

bengkel itu bisa setting mesin motor minta kayak gimana saja, bahkan rubah mesin motor biasa jadi multi silinder segaris atau V-Twin pun bisa asal ada dana cukup untuk pembiayan modifnya. aku iseng tanya sama dia, apa bisa nih Revo jadulku yang sudah tua ini jadi V-Twin Bro? dia menjawab bisa, kalau ada dana kesini saja aku antar. ntar mau dibikin V-Twin 200cc jadi tiap silinder 100cc? aku menjawab iya kapan-kapan saja kalau ada duit hehehehe. 

lah kalau motor kelas 110-150cc saja bisa lari kira-kira 180km bro, kalau ini motor R25ku aku modif bisa lari berapa nih? (sambil ketawa.). ntar aku kasi tau jawabnya. lalu dia membawa sobekan kertas dan ditunjukan ke aku. what!! R25 bisa naik powernya sampai 50% O_O tanpa bore up. wih kok bisa nih, di apain? kalau gini sih bisa ngalahin Ninja 300 & R3 dengan mudah. lah Ninja 300 cuma 39HP, sedangkan R3 42HP saja kalau R25 modifan tadi tembus 54 HP. naik 18HP tanpa bore up dahsyat beneran ini. 

setelah aku baca dengan seksama ternyata melakukan beberapa ubahan pada klep, kompresi bahan bakar, ganti ECU dan lainnya. intinya gak sampai bore up ini motor bisa naik power 18HP, dari 36HP di brosur jadi 54HP di dynotest. kenaikan power yang sangat signifikan dan tentunya sangat jooss. gak cuma itu, aku lihat sobekan kertas itu yang ternyata tabloid otomotif mingguan ternayata juga bisa bikin CBR150R tambah ganas akselerasinya dan bisa raih kecepatan 140km/h lebih cepat hanya dengan ganti injektornya saja.

aku cuma bisa geleng-geleng saja melihat dunia modifikasi mesin disini. gak pandang bulu, baik cc besar atau kecil gak perduli, yang penting modifnya bisa walau cc kecil lawan besarpun gak ada masalah. aku dengar beberapa rumor bahkan ada megapro di modif jadi 250cc bisa lari 180km/h dan akselerasinya bisa ungguli CBR600RR. di club CBR 250 dulu juga ada yang menawarkan modif motornya jadi kencang bisa lawan moge 600cc. wiiih beneran nih? tapi untuk yang megapro dan CBR250 tadi aku hanya dengar dan tidak lihat secara langsung jadinya belum percaya beneran. kalau Jupiter Z bisa lari 180km tadi beneran ada, bahkan ada lagi bengkel yang lebih canggih.

kalau R25 dan CBR 150 yang di naikin akselerasi dan powernya hanya dengan utak atik mesin tanpa bore up berasal dari majalah yang dibawa bro A tadi, kalau tidak salah majalah otoplus edisi 17-23 agustus 2015. jadi kalau pengen ubah R25 atau CBR150 kalian bisa baca disitu saja kalau aku beberkan disini bisa gawat urusannya hehehehehe. modfikator negri ini memang hebat dan kreatif, mau kayak gimana saja bisa asalkan ada dana. batasan kubikasi gak jadi masalah, terganting pada yang modif saja mana yang paling hebat, bener bener kemungkinan tak terbayangkan kalau urusan modif mesin motor disini. makanya gak heran balapan liar taruhan uang sampai puluhan juta karena modifikator mereka cangih-canggih sepertinya. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

sejarah & kunci kesuksesan kawasaki di segment motor sport & moge

Kawasaki sekarang ini menjadi brand yang kental dengan aura moge dan motor sportnya. padahal dahulu kawasaki cuma jualan motor bebek Kaze R dan lainnya. lalu kenapa bisa sukses seperti sekarang ini? sebenarnya gak gampang kawasaki melakukan ini, mereka kerja keras dan berani ambil resiko agar perusahaanya terus berjaya sampai masa yang akan datang. strategi apa yang kawasaki terapkan hingga seperti sekarang ini? mari kita kupas sedikit demi sedikit.

ini sebenarnya hasil obrolan bersama saudaraku yang kebetulan menggandrungi dunia otomotif roda 2. dahulu memang kawasaki cuma menjual bebek saja. kalau tidak salah semenjak 1998 mereka mulai menjual ninja series ( 2 stroke ) saat itu memang lawannya banyak gak cuma kawasaki saja. Honda punya NSR, Yamaha RXZ & RX King dan Suzuki memiliki andalan RGR. motor-motor kencang ini merupakan motor 2 stroke yang sangat kencang dijaman dahulu bahkan sampai sekarang kalau masih ada.

tapi karena jaman mulai meninggalkan mesin 2 stroke, pabrikan motor disini juga mulai meninggalkannya dan mulai mengganti dengan mesin motor 4 stroke. 4 stroke memang lebih efisien dari bahan bakar tapi tentu speednya tidak sadis seperti 2 stroke. mungkin karena krisis atau gimana masyarakat lebih menyukai motor 4 stroke yang irit walau gak kencang sepert 2 stroke. hal ini semakin membulatkan tekad para pabrikan motor di indonesia berbondong-bondong menggunakan mesin 4 stroke semua karena lebih efisien bahan bakar, polusi udara dan suara juga rendah.

Suzuki yang jaya dengan RGR dan Honda dengan NSR mulai menghentikan menjual motor 2 stroke itu. beberapa lama kemudian yamaha juga menyusul. sementara pabrikan lain meninggalkan mesin 2 stroke, kawasaki tetap bertahan. mereka merasa mesin 2 stroke masih ada nyawanya, masih ada peminatnya, kenapa berhenti kalau masih ada yang mau membelinya? apalagi belum ada larangan motor 2 stroke beredar.

karena hal itu kawasaki masih mempertahankan motor 2 strokenya. 

makin lama kawasaki makin sedikit penjualan motor bebeknya, tapi mereka sudah sadar suatu saat hal itu akan terjadi karena terus menurunnya penjualan bebek mereka. gak mau cuma berpegangan pada ninja 2 stroke saja, akhirnya mereka berinovasi dan berusaha menciptakan motor kelas baru. tak lain adalah Ninja 250 versi karbu pada 2008 kalau tidak salah. rencana mereka ternyata sangat sukses bahkan diluar perkiraan. Ninja 250 laris dan juga 2 stroke yang juga stabil membuat kawasaki bertahan. selain Ninja 250, ada kelas lain yang mereka jamah, yaitu motor trail/cross (macam-macam jenisnya) dan itu juga sukses. tau kalau ternyata mereka kuat di segment sport di dunia roda dua indonesia, kawasaki tidak menyia-nyiakan kesempatan dengan mencoba peruntungan di segment moge. tidak sekedar moge tapi moge entry level sampai supersport.

penjualan motor bebek sepi kawasaki gak kebakaran jenggot karena sudah ada market lain yang mereka kuasai dan belum ada lawan. Ninja 2 Stroke gak ada saingan melenggang bebas, Ninja 250 juga tanpa lawan berarti. Cbr 250 mencoba menggebrak masih belum bisa, ditambah kawasaki merilis Ninja 250 FI yangt bodynya tambah keren akhirnya jauh meninggalkan CBR 250 penjualannya. R25 pun gak bisa terlalu lama menyaingi Ninja 250 fi hanya awal-awal saja setelah itu biasa saja, walau penjualannya jauh lebih stabil daripada CBR 250 tapi tetap gak sebanyak Ninja 250fi. 

Ninja 250Fi laris gak ketinggalan dengan mogenya. karena memiliki moge entry level banyak bikers yang naik kelas dari 250cc langsung ke kelas itu. walau harga gak semahal moge pada umumnya tapi desainnya memang bagus dan harganya kompetitif membuat bikers langsung suka pada pandangan pertama. apalagi moge kawasaki yang kelas atas selain modelnya memang keren tapi juga harganya bersaing bahkan bisa di bilang bagus. kita bisa lihat sedikit perbandingan antara R6 VS ZX636R, harga sedikit lebih murah tapi powernya lebih mantap. 

Ninja 2 Stroke di stop mereka juga gak terlalu kuatir, Ninja 250FI masih kuat dan moge-mogenya yang keren dan kompetitif harganya siap di serbu bikers bikers kelas menengah ke atas. jadi kunci kesuksesan kawasaki sebenarnya karena mereka berani mencoba strategi yang berbeda dari pabrikan motor lainnya. contohnya di saat motor 2 stroke sudah gak ada yang menjual tapi kawasaki masih menjuanya dan itu membuahkan hasil. bahkan pencinta motor kencang masih memburunya hingga detik terakhir produksi motor ini. 

kemudian berani mencipatan kelas/pasar motor baru, kelas 250cc & trail/cross yang membuatnya makin di kenal dikalangan bikers. hal ini membuat aura motor sport kawasaki semakin menguat. ditambah lagi mereka juga menjual moge yang semakin memperkuat aura motor sport yang keren pada kawasaki. disamping itu harga mogenya juga sangat kompetitif (gak ngawur) jadi gak sembarangan pasang harga. mereka memasang harga dimana gak terlalu mahal, bisa di bilang paling pas daripada moge merk lain padahal fitur yang ditawarkan kawasaki ada yang lebih bagus dari kompetitornya. makanya gak heran banyak pemilik bikers yang ingin memiliki moge kawasaki. strategi yang tidak biasa, berani ambil resiko untuk berinovasi dan harga mogenya juga bagus adalah kunci kesuksesan kawasaki. lawan Yamaha & Honda saja mreka tak gentar dikelas 250cc sampai kelas moge. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

punya uang 150 juta ingin beli moge, pilih baru (entry level moge) atau bekas tapi kelas supersport?

Sejak Kawasaki ER6N/NINJA 650 & CB 500cc series hadir disini banyak bikers kelas menengah ke atas bisa memiliki moge, tidak hanya kelas atas super elit saja yang bisa memiliki moge walaupun itu seri entry level. nah bikers kelas menengah ke atas sebenarnya gak cuma bisa memiliki moge entry level saja, karena moge kelas super sport bekas banyak bertebaran dan tentu harganya miring. ya tentu moge kan jarang peminatnya karena mahal jadi harga bekasnya jatuh. hal ini bisa di manfaatkan bikers kelas menengah ke atas untuk memiliki moge dengan harga miring. tapi bikers kalau ingin yang baru tetap bisa dengan membeli moge yang entry level. desain yang tentu gak kalah keren plus barang 100% baru dari dealer bisa jadi pertimbangan bikers. 

 pilih moge baru tentu sangat beda sensasinya, barang dikirim dari dealer bener-bener 100% gress menjadi kepuasan tersendiri., barang asli baru jadi gak perlu kuatir ada masalah di mesin/part lainnya. kalau bekas kan biasanya takut ada yang gak beres pada motornya. pilih motor bekas memang was-was takut ada yang gak beres seperti yang barusan aku tulis, tapi biasanya kalau moge itu jarang sekali bermasalah pada mesin atau part lainnya karena rata-rata jarang pakai, bosen ya jual kan duit banyak. karena jarang peminatnya ya jualnya murah. itupun gak masalah buat bikers kelas elit, karena daripada gak kepake di jual rugi banyak gak masalah buat tambahan beli baru. apalagi seperti yang mbah dukun indobikers bilang, biasanya bikers pemilik moge tidak hanya punya 1 motor saja, rata-rata minimal 2.

nah kalau kita punya uang 150 juta pengen moge, kalian pilih mana? moge baru yang 100% gress dan aman, atau bekas tapi barangnya kebanyakan bagus dan berkualias? jujur kalau aku sendiri mungkin mending beli bekasnya, dengan seharga moge entry level udah dapat moge kelas atas. apalagi rata-rata jarak tempuh masih dikit, jarang pakai tapi harga murah. tapi kalau bodong ya gak tertarik ^_^. memang moge kelas super sport susah di tolak karena speednya yang memang mantap. selamat memilih bila ada rejeki lebih hehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

desain honda revo terbaik generasi ke berapa?

Seperti Jupiter MX yang kini sudah mencapai generasi ke 3, revo juga sudah 3 kali facelift alias sudah ganti model 3x. nah di antara 3 model dari generasi 1-3 mana buat kalian yang desainnya paling bagus? kalau menurutku generasi pertama desainnya paling oke. yang generasi kedua first impresionnya bagus, tapi agak kecewa karena desainnya beda aliran dengan yang pertama. jadi seperti bukan revo tapi motor lain dengan nama motor revo, kesannya begitu menurutku. apalagi setelah melihat secara langsung aku beneran kurang suka dengan generasi ke 2 ini. bener-bener beda 180 derajat desainnya dari seri pertama. 

kemudian setelah beberapa tahun generasi ke 3 pun dirilis, lihat tampangnya wah keren, seperti generasi pertama nih. nah ini baru beneran motor revo, desainnya tidak begitu melenceng dari generasi pertama dan lebih fresh. seperti beneran update dari generasi petama. saat aku lihat dari depan, oke, samping not bad, dari belakang what!! koq gini ya? padahal menurutku desain new revo fi ini nyaris sempurna tapi dari belakang seperti bukan ciri khas motor honda nih. kesimpulannya revo 2 dengan revo 3 yang lebih bagus 3, tapi karena belakangnya gak bagus jadinya gak sebagus yang generasi 1. jadi generasi 1 is the best modelnya menurutku, kalau menurut kalian gimana? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Moge entry level : bisakah CB500 sesukses ER6N?

Yamaha R1 2015 bisa dongkrak R series

Harga motor OTR Jakarta lebih murah daripada Jatim? eit tunggu dulu

saat melihat motor baru di launching kita akan disuguhi harga OTR Jakarta. dan biasanya kebanyakan harga OTR Jakarta ini lebih murah dari lokasi lain terutama di surabaya. biasanya selisih 1-2 jutaan lebih mahal dari OTR jakarta. jadi sudah jelas surabaya lebih mahal tapi tunggu dulu. walau di bandrol yang tertera OTR jakarta lebih murah tapi sebenarnya bisa juga harganya gak beda jauh bahkan bisa sama/lebih murah. kok bisa om? ya bisa namanya jualan motor itu kan saingannya banyak jadi sales melakukan berbagai cara agar bisa mendapatkan konsumen. apa itu? tentu salah satunya memberi potongan langsung pada calon pembeli yang hendak membeli motor. memang awalnya saat kita membeli kita disodori harga OTRnya. tiap daerah yang sama dengan dealer berbeda sekalipun pasti sama harganya, tapi tentu cuma pasang harga saja masih bisa di nego soalnya. jadi sebenarnya harga OTR itu istilahnya cuma pasang harga masih bisa di nego sebenarnya. 

paling dikit bisa turun Rp.200.000. bahkan bisa 1 juta kalau beruntung atau bisa lebih, tergantung motornya juga. contoh saudara beli Jupiter MX-King cash harga Rp. 20.275.000. tapi saat beli tentu kita akan menego motor yang mau dibeli di dealer itu. dan beruntungnya dapat potongan 1juta rupiah jadi cuma bayar Rp.19.275.000 saja. nah banyak kan potongannya. dan gak cuma satu merk motor saja, tetapi hampir semuanya merk begitu bisa di nego. tergantung kitanya bagaiana cara menego agar bisa turun banyak. jadi harga OTR bukan harga kaku bro, masih bisa turun lagi dan itu tergantung kita juga negonya. salam bikers salam persaudaraan, apApun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Soto Ayam Cak Wid pindah tempat, nyaris kehilangan jejak

 ku sudah lama sekali langganan soto ayam cak wid ini. lokasinya di sebelah parkiran galaxy mall di pinggir jalan. tapi aku sempat terkejut saat kesana lagi sudah tidak ada! kayaknya di gusur soalnya tempat yang biasa di buat jualan dijadikan lahan parkir karena parkir sebelahnya di bangun gedung sepertinya. aku bingung karena sudah dari smp langganan eh hilang, jadinya beneran kehilangan jejak. tapi aku gak nyerah, ada kesempatan lagi ke suabaya aku langsung mencarinya, dan akhirnya ketemu juga. ternyata pindah di sebelah utaranya bekas warung aslinya. jadi di depan jalan raya. jadi dari arah selatan ke utara tengok ke kiri terus nanti ada tulisan soto ayam cak wid, disitulah lokasinya. lokasinya jadi lebih enak karena sudah bentuk bangunan bukan sekedar kali lima kayak dulu. rasanya mantap dan koyanya bisa nambah sesuka hati karena disediakan di meja makan. ulasan lengkap click disini.  silahkan mencoba sotonya ^_^ 

Mie Ayam Jamur "Hot Plate"

 Setelah memakan nasi goreng obunder aku mencoba mencicipi mie ayam jamur yang di pesan istriku. mie ayam jamurnya memang unik karena mangkuknya terbuat dari krupuk pangsit, jadi sekalian bisa dimakan. setelah mencicipi mie ayam jamurnya ternyata lumayan, tapi kata istriku enak jadi selera masing-masing yang bisa nentukan rasanya gimana. tapi aku lebih suka nasi gorengnya yang memang sedap daripada mie ayamnya. harganya cuma Rp. 20.000 sudah termasuk es jeruk dijamin puas. selamat mencoba!

Nasi Goreng Obunder "Hot Plate"

Kemarin sambil mencuci helm aku mencoba membeli makanan di food court giant (sun city mall sidoarjo) awalnya aku mau membeli ayam goreng saja, tapi karena adikku gak suka ya akhirnya mencari yang lain. di sun city mall banyak sekali food court yang jualan nasi goreng jadi aku bingung sebenarnya, tapi karena adik punya pilihan ya sudah ngikut saja nih. akhirnya aku memesan nasi goreng obunder ini. di depot hot plate ini pelayanannya cukum memuaskan dan cepat jadi gak perlu nunggu lama untuk menikmati makanannya. setelah di hidangkan tentu aku langsung memakannya, maklum sudah mulai lapar hehehe. setelah aku coba ternyata enak rasanya gak bikin kecewa, apalagi banyak tambahan macam-macam sayur bikin tambah sip dan enak di pandang selain rasanya yan memang sedap. harganya cuma Rp. 20.000 sudah termasuk es jeruk yang segar. selamat mencoba ^_^.

Motor tuaku yang masih tangguh walau sudah 8 tahun

Sudah 8 tahun berlalu sejak aku memiliki motor revo generasi pertama yang sudah tua ini, rasanya tidak terasa waktu berlalu dengan cepat. motor ini sudah mengantarku kemana saja yang aku mau, bahkan untuk kerja angkut barang berat sekalipun. sebenarnya banyak yang mencoba motorku ini bilang kalau motor ini spesial, walau sama-sama revo dan tahun pembelian juga sama tapi punyaku rasanya beda sensai menaikinya, entah apa itu aku kurang ngerti karena masa itu aku tidak begitu tau tentang motor. makanya gak heran sampai-sampai ada yang iri dan menukar karburator asli motor revoku dengan karburator imitasi made in china. memang rasanya gak se'enak yang original tapi masih bisa jalan gak masalah aku pakai saja sampai sekarang. walau sudah berganti-ganti motor lainnya seperti supra x 125 karbu, vario 110 generasi 1 dan vario 125 generasi 1 tapi motor ini saja yang masih bertahan tidak aku jual. 

Kilometer sudah kembali 0 setelah menempuh jarak 99999, kini mulai kembali ke 202km lagi seperti baru lagi hehehehehe

alasannya simple kenapa motor ini tak ku jual karena termasuk motor riwayat soalnya dari jaman susah dulu sudah menemani. jadi kalau pengen baru ya beli lainnya tapi gak sampai menjual motor ini. itupun pas ada rejeki lebih baru bisa beli motor lagi hehehehe. dari urusan kerja sampai touring motor tuaku ini selalu bersama. ke pantai gua china, sendang biru dan lainnya. pas touring sendiri bersama si ispar menggunakan motor ini sangat tak terlupakan, apalagi pas motor ini sudah gak fit lagi aku buat lewat gunung-gunung yang penuh tanjakan walau gak terlalu extreme tapi tetap saja susah karena sudah tidak fit lagi motorku. kini semua itu sudah berlalu dan gak kerasa Kilo Meter pada meteran di motorpun sudah melewati 99999 jadi kembali ke awal KMnya. yang bikin spesial sampai sekarang ialah mesin karakternya selalu sama dari pertama beli dulu sensasinya. bukan akselerasinya, melainkan perasaannya saat menaiki  motor ini masih tidak berubah, mesin rasanya juga masih halus, bikin semakin semangat aku jaga terus sampai bertahun-tahun. lalu bagaimana dengan motor kalia bro? di pakai terus atau bosen ganti? salam bikers salam persaudaraan, apapun merk dan motornya bikers adalah saudara!

Selamat hari kemerdekaan RI ke 70

Gak kerasa hari ini 17 Agustus hari kemerdekaan Republik Indonesia Negriku tercinta. di ultah yang ke 70 ini kita harus terus introspeksi diri & berbenah apa yang kurang dengan diri kita. salah satu yang harus kita benahi pada hari kemerdekaan ini adalah sebelum kita merayakan kegembiraan kita harus berkumpul bersama dan mendo'akan pahlayan yang gugur di medan perang demi bangsa ini. jangan asal gembira ria saja, karena para pahlawan berjuang taruhan nyawa sepenuh hati untuk kita sekarang ini, kenapa kita melupakan mereka? apa salahnya setiap upacara bendera kita sempatkan berdo'a sejenak untuk mereka para pahlawan yang telah gugur membela negara kita ini. tanpa mereka kita hanya akan jadi budak para penjajah, jadi jangan sampai melupakan mereka. barulah setelah mendo'akan mereka sejenak kita melakukan kegiatan kegembiraan merayakan hari kemerdekaan ini. 

Tidak hanya pahlawan yang gugur, yang masih hidup kita juga harus perhatikan. bukti nyata kita kurang peduli terhadap pahlawan negri ini yang berjuang demi bangsa ialah masih banyak veteran perang para pahalwan yang masih hidup tidak mendapatkan penghargaan yang layak dan setimpal. bayangkan saja, mereka siap mati kapanpun demi negri kita, demi masa depan negri ini dan merdeka sampai sekarang ini tapi kini mereka hidup dalam kemiskinan! apa-apan negri ini. banyak instansi pemerintahan digaji dengan gaji yang tinggi bahkan dapat tunjangan mobil mewah dan lainnya padahal belum tentu mereka melakukan hal positif pada kita. malah sebaliknya veteran yang ikut membantu berjuang dengan berani malah hidup dalam garis kemiskinan, padahal tugas mereka jauh lebih berat dari pemimpin negri sekarang ini yang cuma mengatur kebijakan saja.

Muliakan, bantulah dan angkatlah para pahlawan tersisa seperti seorang raja, karena merekalah yang berjuang dan ikut membangun negri ini. jadi seharusnya mereka mendapatkan perlakuan lebih istimewa dari pejabat di negri ini karena merekalah yang berjuang demi negri ini sampai titik darah penghabisan. jadi kalau pejabat saja dapat tunjangan yang mewah mewah seperti rumah, mobil dan lainnya plus gajinya yang tinggi, maka para pejuang yang masih hidup harus lebih baik dari itu karena mereka lebih baik dari pejabat itu sendiri. tentu para pahlawan berjuang demi kemerdekaan ini tanpa pamrih dan tulus ikhlas jadi gak mengharapkan seperti tunjangan yang mewah-mewah dan lainnya tapi kita harus sadar diri merekalah membantu berjuang demi kita, masa kita cuek saja dan menutup mata dengan kesusahan para pahlawan yang masih hidupm ini? jadi marilah kita bersama-sama membantu/membahagiakan mereka yang masih hidup.

Hari 17 agustus memang hari kemerdekaan Republik Indonesia, kita memang harus gembira karena hari ini hari kemeredekaan, tapi jangan lupa pada mereka yang berjuang memerdekakan kita! sebelum kita merayakan, seperti yang aku jelaskan tadi mari sejenak berdo'a pada mereka yang gugur. dan tentu kita juga membahagiakan mereka yang masih hidup. jadi saudaraku sekalian senegara seperjuangan siapun juga, entah pejabat negara, penegak hukum & warga negri ini janganlah lupa pada mereka yang berjuang demi kita dan negri kita ini. mari membangun negara ini lebih baik lagi agar kita tidak mengecewakan para pahlawan sudah susah payah membangung negri ini. 

SELAMAT HARI KEMERDEKAAN YANG KE 70 NEGRIKU YANG TERCINTA INDONESIA, MERDEKA!!!

Polisi langsung potong kenalpot brong, gimana menurut bro sekalian?

Ya ikutan bahas tentang knalpot brong yang langsung digergaji di wilayah bogor ni, soalnya menarik buatku. memang motor dengan knalpot brong sangat-sangat menggangu bikers lain bila di jalan, bagaimana tidak, saat di jalan tiba-tiba motor dengan kenalpot brisik lewat dengan suara yang sangat keras dan sangat mengganggu telinga. sebelnya lagi beberapa bikers yang memakai kenalpot brong sepertinya dengan sengaja mengeraskan suara dengan menggeber-geber motornya dengan keras. makanya banyak sekali pengguna jalan lain merasa terganggu, sehingga adanya razia ini banyak yang mengapresiasi. tapi ada juga yang kurang setuju karena saat merazia polantas bogor tidak bawa alat ukur kebisingan motor, jadi lihat kenalpot brong/racing langsung di tilang/di gergaji ditempat.

kalau aku sendiri sebenarnya setuju tapi ya itu tadi harus di ukur dengan alat ukur kebisingan pada motor biar jelas. razia seperti itu bagiku sangat perlu sekali dilakukan. apalagi kalau sampai bisa skala nasional. karena jelas bikers memakai kenalpot brong sangat menggangu pengguna jalan lainnya. tapi menurutku kalau ninja 250 / motor 2 silinder lainnya sih gak seberapa, karena di akui atau tidak, bunyinya memang keras tapi juga merdu enak di denar seperti dengar suara motor balap, tapi kalau yang terlalu keras ya tetap menggaggu. biasanya yang sangat-sangat mengganggu malah motor dengan 1 silinder seperti bebek,sport bahkan matic sekalipun, ini motor kalau lewat waduh gak kebayang brisiknya kalau memakai knalpot brong. lebih bising dari motor memakai kenalpot racing sekalipun. padahal gak ada yang bisa di banggakan kalau motor sudah jadi kayak gitu. motor bagus malah terlihat murahan, power juga malah drop tapi sangat berisik. kalau kayak begitu menjadi sangat menganggu pengguna jalan lainnya. 

satu lagi nih yang berisik banget, yaitu moge sejenis harley, padahal kata saudaraku aslinya ini motor gak berisik dari sananya, tapi bikers-bikers sini kurang puas jadi di bikin brong sendiri kenalpotnya. aku sering bahkan setiap hari ada di jalan raya jadi tau betul mana motor yang benar-benar bikin brisik atau bising. jadi polisi mengadakan razia bagiku sangat perlu tapi harus memakai alat ukur kebisingan seperti yang aku bilang tadi agar adil dan gak ada yang meragukannya. kalau menurut bro/sis sekalian gimana? setuju atau kurang setuju? salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

keuntungan merubah motor 250cc ke 300cc sendiri ke bengkel daripada beli langsung jadi 300cc

Kemarin baca blognya om Leo tentang R25 yang di upgrade jadi 320cc yang plug and play karena memakai blok R3. disana kita bisa melihat banyak keuntungan di upgrade sendiri daripada beli untuh langsung. beberapa keuntungan seperti pajak tetap 250cc padahal sudah 300cc, kemudian setelah di upgrade power bisa disesuaikan dan dimaksimalkan. kita bisa lihat ninja 300 yang rembus 80 juta lebih. kita pasti puyeng lihatnya. disamping harga mahal karena kena pajak, pajak pertahunnya juga edan kan. kata om Leo rajanya pajak disini hehehe.

jadi alternatif upgrade sendiri yang terdiri berbagai macam paket yang lumayan hemat daripada langsung beli utuh 300cc. kita bisa lihat di blognya om Leo cukup hanya total 12 juta-an bisa lebih sudah bisa dapat upgrade ke 300cc plus. walau kita lihat cukup hemat daripada beli langsung jadi tapi ada beberapa kendalanya. pertama bagi yang mau upgrade kadang gak tau tempatnya ya susah juga jadinya, soalnya gak semua bikers tau tempat-tempat modif mesin motor seperti aku ini. apalagi gak semua lokasi pengupgrade'an ada di seluruh daerah, mungkin di beberapa daerah kota besar saja. itu yang menjadi kendalanya.tapi kalau ke kota-kota besar ada dan gak seberapa jauh sih masih gak masalah di bawa kesitu, kalau terlalu jauh ya lain lagi ceritanya. tapi tetap saja lebih untung karena masih lebih hemat dan tentu pajaknya gak nambah hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

Kawasaki Z250 SL motor 250c body paling kecil tapi tetap gagah!

Tadi siang pas sholat jum'at aku melihat motor yang agak asing bagiku. aku lihatlihat aku kira pulsar ternyata Z250 SL dari kawasaki. awalnya aku lihatnya biasa saja, apalagi di internet kayak jauh lebih oke versi fairingnya (Ninja RR Mono) tapi setelah aku amat-amati ternyata keren juga. walau body hampir seukuran motor sport 150cc jaman sekarang tapi jangan salah, aura kegagahannya terasa banget daripada motor 150cc. jadi walau body agak kecil tapi kerasa banget kalau itu bukan motor 150cc. mungkin sekarang masih jarang, tapi setelah ninja 2 stroke di stop mungkin akan sedikit bertambah jumlahnya. 

untuk power buat stop & go ya oke karena 1 silinder dan tentu torsinya juga yahud nih, tapi masalahnya gak begitu bisa gantikan Ninja 150r 2 stroke karena masalah harga saja. power ya sama lah torsinya, model juga keren dan gagah banget menurutku tinggal masalah harga saja nih yang bikin bikers yang suka motor kawasaki agak kesulitan menjangkaunya soalnya di kirasan Rp. 40 juta ke atas, sedangan ninja 150r 2 stroke cuma Rp. 30 jutaan. bagi yang punya duit lebih jadinya ambil yang 250cc 2 silinder. kawasaki memang jago desain body motor makanya jajaran sportnya mantap-mantap termasuk RR Mono dan Z250 SL ini. ini motor biarpun diparkiran di sandingkan dengan Vixion atau CB yang bodynya juga besar sekarang tetap Z250SL terlihat lebih gagah dan aura motor 250ccnya masih terasa jadi gak perlu kuatir dikira motor 150cc hehehehe. salam bikers salam persaudaraan, apapun motor dan merknya bikers adalah saudara!

jika Er7n rilis Ninja 700 harus keren modelnya

Pantai Umbul Waru Blitar

Hari minggu kemarin aku bersama si casper aka ispar touring ke pantai umbul waru blitar. hari itu menjadi salah satu hari yang tak terlupakan dalam hidupku. walau cuma di blitar perjalanannya tapi cukup lama soalnya tersasar jalannya gak ketemu-ketemu. tujuannya biar cepat malah jadi makin lama. pagi-pagi sekali aku sudah siap dan penuh semangat untuk berangkat menjemput si ispar. setelah jam terlihat pukul 05.30 WIB aku berangkat. sebenarnya aku mau mengajak istriku, berhubung masih hamil aku kuatir jadi aku mengajak partnerku saja untuk touring. seperti biasa setelah lebaran aku mau touring ke pantai, rencana awal ke pantai watu anjlok di malang tapi karena ternyata istriku hamil aku membatalkannya. tetap turing tapi ke tempat yang gak butuh waktu lama agar gak lama-lama istriku menunggu aku dirumah dan casper menggantikan istriku menemaniku ke pantai.

pagi-pagi sekali aku sudah di jabon, sebelum jam 6 aku duduk-duduk di atas jembatan bekas tol lama porong. sesekali memfoto keadaan disana pada pagi hari sebelum jam 6 pagi.

suasana masih sangat sepi, biasanya agak lama sedikit sangat ramai sekali disini.

setelah menunggu lumayan lama aku menjemput si casper dirumahnya. sampai disana eh menunggu lumayan lama lagi kemudian aku langsung berangkat. awalnya aku sangat bersemangat sekali. sampai kota lawang aku memutuskan makan dahulu sebelum melanjutkan perjalanan kembali. oke setelah itu barulah perjalanan kembali lanjut. seperti biasa suasana di kota malang di pagi hari masih sepi gak banyak motor/mobil berkeliaran jadi bisa lebih cepat menuju lokasi. ya asik - asik saja seperti biasanya aku mengendarai motorku, gak kerasa sudah sampai di karangkates, tapi entah jam berapa itu suasana masih gak begitu ramai dan masih pagi kayaknya. perjalanan terus berlanjut lewat kesamben, terus menuju blitar kota.

nah ini yang bikin bingung, maunya cepat sampai ke pantai umbul waru dengan lewat blitar kota malah salah masuk jalan dan tersesat jadinya lama muter gak nemu jalan sama sekali. tanya orang petunjuk ke umbul waru gak ada yang tau, cuma tau pantai tambak saja. membaca petunjuk dari internet juga ternyata rada-rada susah nih jadi sering tanya-tanya warga. buat kalian yang mau ke pantai umbul waru ini sering-sering tanya warga agar tidak tersesat. dan aku kasi sedikit petunjuk semoga bisa bermanfaat. hari mulai siang tapi masih saja belum sampai ke tujuan jadinya aku bingung. kesana kemari ikutin petunjuk ke desa sidomulyo tanya berkali-kali belum juga sampai ternyata sangat jauh.

setelah lama bertanya-tanya ke penduduk sekitar akhirnya sampai ke desa sidomulyo. nah akan ada petunjuk ke pantai umbul waru belok kanan di jalan yang gak enak. belok saja turutin petunjuk soalnya jalannya memang di situ, aku sempat ragu karena gak meyakinkan jadi lewat jalan lain yang akhirnya malah jadi lama karena makin jauh. nah sediki tips buat yang mau ke pantai umbul waru ancer-ancernya. 

kalau kalian dari malang gak usah jauh-jauh lewat blitar kota, lewati jalan umum menuju ke blitar, kemudian bila ada plakat petunjuk menuju pantai serang belok kiri, langsung saja belok kiri ikuti plakat itu. jadi gak perlu jauh-jauh lewat blitar kota. kemudian lurus terus sampai ada plakat petunjuk ke pantai tambak rejo. ikuti terus plakatnya pasti sampai (sampai perempatan/persimpangan jalan antara menuju pantai tambak rejo/pantai lainnya), bila masih bingung tanya saja warga sekitar yang ramah tama. setelah sampai di perempat (perempatan terkhir kalau tidak salah) tadi menuju pantai tambak rejo lurus saja sampai ke monumen trisula, kalau belok kiri menuju pantai tambak rejo. kalau dari kota blitar ya belok kiri. sampai ke monumen trisula tanya warga ke desa sidomulyo. sesampainya disana ikuti petunjuk yang ada. nah kalau takut kesasar bisa hubungi telp yang tertera di petunjuk.

huf akhirnya perjalanan yang cukup melelahkan akhirnya ketemu juga jalan menuju pantai umbul waru ini. aku saranin buat yang dari jauh selain kota blitar, entah malang, surabaya atau dari mana saja jangan memakai motor sport fairing, aku gak nganjurin karena jalannya penuh bebatuan bikin motor kocak bahkan bisa pecah bodynya kalau moto fairing. jadi lebih baik memakai motor bebek, matic atau sport non fairing. kalau naik mobil gak bisa soalnya jalan setapak cuma bisa di lewati motor. kecuali mau jalan kaki dari petunjuk awal baru bisa ^_^.

akhirnya setelah dari pagi naik motor sampai juga ke tempat tujuan. sudah ada pakrinya disana jadi jangan kuatir kehilangan motor karena sudah ada yang jaga. enaknya di pantai umbul waru ini gratis alias gak ada bayar tiket masuknya, 100% gratis.

sebelum ke pantainya aku menuju ke atasnya air terjun

airnya jernih sekali nih segar saat nyempling disitu

nah ini pucuk air terjunnya. airnya mengalir kebawah gak begitu banyak, jadi walau berada diatasnya aku gak taku keseret airnya.

ngintip dari atas, serem juga nih

airnya jernih, banyak kecebong disana yang mulai berkembang dan memiliki kaki terlihat dengan jelas

kalau foto-foto disini boleh-boleh saja tapi awas terpleset

setelah sedikit foto-foto disana aku kebali dan menuju pantainya.

seperti yang kalian lihat pantainya masih sangat-sangat bersih dan asri sekali. walau gak begitu luas tapi pantainya cukup indah untuk dinikmati pemandangannya.

kalau berkunjung kesini kalau bisa jangan bawa anak-anak karena tempat ke pantainya sangat curam, turun menggunakan kayu dan tali seadanya. jadi sepertinya sulit untuuk membawa anak kecil disini.

akhirnya setelah beberapa saat sampai juga turun kebawah menuju pantainya.

benar-benar masih asri dan bersih pantai umbul waru di blitar ini, sangat asik pemandangannya dan masih sepi cocok untuk penikmat pemandangan pantai yang indah.

sangat-sangat bersih pantainya. dari kejauhan terlihat air terjunnya

panati umbul waru memang indah, perpaduan antara air terjun dan pantai yang bersih nan indah menjadikan pantai patut dikunjungi bagi pecinta petualangan & travel. memang sangat jauh menuju kesana dari sidoarjo-blitar pelosok, tapi gak akan nyesel berkunjung kesana karena memang sangat indah dan patut di kunjungi.

rumput laut yang nempel dibebatuan seperti asesoris penambah keindahan pantai ini

saat kesana sayangnya air laut pasang jadi gak bisa mendekat ke air terjunnya. walaupun begitu tetap asik kok kesana saat pasang sekalipun air lautnya. tetap bisa foto-foto di dekat air terjunnya

memang pantai masih segar ini, lihat saja masih banyak hal-hal menrik yang bisa ditemukan di pantai umbul waru ini.

hehe sempat foto orang yang gak aku kenal. thanks banget buat bro yang di foto ini yang mau foto aku di dekat air terjun karena si ispar kembali ke atas yang ternyata badannya kurang fit dan menunggu di atas jadinya.

akhirnya setelah puas menikmati pemandangan yang indah dan foto-foto akhirnya aku pulang. 

Link Video pantai umbul waru click disini

special thanks banget buat :

Istriku tercinta yang penuh pengertian hehehe

Casper alias si ispar yang sering menemaniku touring/berkelana terutama kemarin ke umbul waru ini

kemudian bro yang di foto tadi sudah mau fotoin aku. puas dengan foto jepretannya.

mungkin ini menjadi toruing terkahirku di tahun ini, karena istriku sedang hamil & butuh biaya banyak. jadi untuk sementara mungkin blog ini hanya mengulas sesi otomotif dan kuliner saja. tapi aku berharap tetap bisa update saat aku touring/berkelana soalnya memang sangat puas bisa mengunjungi tempat yang indah dan mengabadikannya dalam jepretanku sendiri. hal itu merupakan kepuasan batin yang gak ternilah buatku.

Update 

sekitar 2 minggu lalu aku menjenguk keluarga yang ada di Blitar. asiknya lokasi rumah saudaraku itu di dekat Pantai Tambak Blitar jadi asik karena disana banyak pantai yang bisa aku kunjungi. 2 hari aku menginap, 1 hari pertama aku sudah ingin explore nih. ternyata ada petunjuk ke pantai pangi. sebenarnya begitu mendarat di Blitar aku ingin langsung meluncur, maklum manusia touring gak kenal lelah hehehe. akhirnya aku istrihat saja sejenak hingga akhirnya aku siap berangkat dengan adik Ipar.

karena bawa mobil jadinya aku minjem motor soalnya kesana bawa mobil. aku penasaran banget ingin ke pantai umbul waru lagi pas pasang surut jadi sebelum explore pantai lainnya aku ingin kesana lagi sebentar. kampun berangkat berdua menggunakan motor matic Beat dengan tujuan pantai umbul waru. saat kesana aku sempat tersasar karena ambil jalur yang berbeda dengan jalan yang sebelumnya. setelah puas tanya-tanya akhirnya sampai hehehe, takut gak sampai soalnya kadang orang yang aku tanya kurang meyakinkan.

setelah perjalanan yang cukup lama ternyata, padahal sama-sama dekat pantai aku akhirnya sampai di umbul waru. adik ipar shock karena lintasan menuju kesana sangat extreme, kalau aku senyum saja karena dulu sudah pernah lewat jadinya gak kaget. saat aku ke parikran waduh mulai sepi pantainya, motor cuma 1 selain motorku. semoga surut pantainya biar gak sia-sia. akhirnya setelah menengok ke atas air terjunya eh malah pasang airnya

bisa kalian lihat gambar di atas ternyata air terjun umbul waru dikasi kawat. kemungkinan sebagai alat pengaman bagi pengunjung agar tidak terperosok ke laut. pertama kali kesana tidak ada eh kemarin sudah ada kawatnya. sebenarnya mengurangi keindahan sih, tapi demi keamanan ya mau gimana lagi.

 mungkin saat benar-benar pasang airnya bisa menelan seluruh pantai, karena di atas batu ada kubangan isi air dan ternyata ada karang dan ikan lautnya. padahal ini batu jauh lebih tinggi dari pantai dan air lautnya.

 lumut lainya sangat banyak menambah keindahan pantai ini

yah merambat di atas batu yang lumayan terjal demi mendekat ke air terjun karena air sedang pasang.
 

pantai terendam air serem juga

 adik ipar sedang berfoto di air terjun umbul waru

 seperti biasa pantainya benar-benar bersih

 jernih airnya, banyak ikan dan karangnya bener-bener asik, sayang sedang air pasang >_<

sesekali befoto walaupun lagi kurang mood gara-gara airnya pasang

walau dengan rasa kecewa karena air pasang padahal berharap sedang surut tapi paling tidak sudah fun juga. siap-siap kembali dengan jalan yang extreme. sampai dirumah saudara ternyata hampir maghrib =_= semoga kalau kesitu kembali dapat spot yang lebih indah dan pas surut airrnya.